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Veröffentlichungen

FEN Systems

 
2024

Die Elbe-Weser Wasserstoff-Zug-Pioniere wünschen sich das, was für die Implementierung der H2-Zillertalbahn von Beginn an vorgesehen ist


 
Topic:

Bridge to the Green Future


Publisher:

green-energy-center.com, hytrain.at


 

FEN Systems

 
2024

Stimmen aus der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck (2023)


Seit dem Jahr 2016 arbeitet die privatwirtschaftlich organisierte Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck/Österreich am "Bau von Brücken in die nachhaltige und grüne Zukunft". Player aus Industrie, Gewerbe, Klein-, Mittelbetrieben und Start-Ups realisieren konkrete Projekte für den "Umbau des Energiesystems auf Klimaneutralität und Autonomie". Die dafür notwendigen Prozesse werden - der Zeit zum Teil sehr weit vorauseilend - in den beiden Forschungszentren "EWest" und "HyWest" bearbeitet. Die Erkenntnisse daraus fließen laufend in die realwirtschaftlichen Projekt- und Produktentwicklungen der Codex Partnerschaft ein. Das gegenständliche Video zeigt einen Ausschnitt von Stellungnahmen einzelner Codex Partner zum Stand, zur Motivation und zu den Perspektiven der gemeinsamen Arbeit


 
Topic:

Bridge to the Green Future


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N.

 
2023

H2-Business Case Projekte des Green Energy Center Europe auf der H2-Konvention Oberösterreich 2023 diskutiert


Nikolaus Fleischhacker, CTO FEN Sustain Systems GmbH zeigte an der H2 Convention Oberöstereich 2023 die Wasserstoff Business Case Projekte aus dem System- und Prozessforschungslabor HyWest, das von FEN Research wissenschaftlich betreut und von der privatwirtschaftlich organisierten Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in der Umsetzung unterstützt wird. Der Umbau des Energiesystems auf Klimaneutralität und Autonomie mit Strom erfordert den zunehmenden komplementären Einsatz von Wasserstoff. Die FEN Sustain Systems GmbH entwickelt mit der privatwirtschaftlich organisierten Codex-Partnerschaft des Green Energy Center Europe seit 2014 entsprechende Projekte und setzt diese langfristig Business Case orientiert um.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

FEN Systems

 
2023

Demo4Grid among the shortlisted success stories of the European Hydrogen Week 2023


The Demo4Grid project is nominated within the "Success is stacking up for large-scale electrolysers" topic, focusing on successful projects funded by the Clean Hydrogen Partnership that are progressing towards the development, installation and operation of low-temperature PEM or alkaline electrolysers ranging from 3 MW to 20 MW for a range of industrial applications.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Logistics System


Publisher:

CHP, green-energy-center.com, demo4grid.com


 

Fleischhacker, N.

 
2023

Demo4Grid – Electrolysis plant in Völs near Innsbruck will be presented at the EU Hydrogen Research Days on 15 November 2023 | 15:45 – 17:15


The EU Hydrogen Research Days aim to give an overview on the progress of the Clean Hydrogen JU funded projects. The Demo4 Grid project stands for the "Demonstration of a Pessurized Alkaline Electrolyser for Grid Balancing Services". The main aim of the electrolyis plant, which was build within this project in Völs near Innsbruck was the commercial set-up and demonstration of a technical solu­tion utilising above-state-of-the-art pressurised alkaline electrolyser technology to provide grid-balancing Services in real operational and market conditions. Nikolaus Fleischhacker, CEO of FEN Research GmbH at the Green Energy Center Europe in Innsbruck gives an overview of the most important challenges and achievements of this research project.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Logistics System


Publisher:

b2match.com, demo4grid.eu


 

FEN Research

 
2023

Wasserstoff Zusammenarbeit zwischen Österreich und Korea


Nikolaus Fleischhacker vom Green Energy Center Europe in Innsbruck präsentiert im Forum der Botschaft der Republik Korea in Wien das Projekt "HyBus Implementation" als gegenwärtig aktives Beispiel für die bilaterale Zusammenarbeit zwischen Korea und Österreich im Bereich Energie mit Fokus auf das Thema Wasserstoff.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Sustainability


Publisher:

hybus.eu


 

FEN Research

 
2023

HyBus Projekt: Hyundai ELEC CITY Fuel Cell Bus bei Mobilitätstag in Graz im Einsatz


Österreichs zweiter 700 bar Brennstoffzellen-betriebene Wasserstoffbus von Hyundai aus dem nationalen Forschungsprojekt "HyBus Implementation" wurde bei Mobilitätstag in Graz präsentiert.


 
Publisher:

hybus.eu


 

Green Energy Center Europe

 
2023

AMETHyST “H2 Valley Tyrol Round Table” besucht das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit AMETHyST "H2 Valley Tyrol Round Table" am 04.10.2023.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Fleischhacker, E.

 
2023

Establishment of a sustainable green hydrogen economy in Central Europe presented at the Austrian Energy Day 2023


Topic Hydrogen 15:50 – 16:05 Hydrogen – what is the suitable regulatory framework? Carola Millgramm, Head of Gas Department, E-Control 16:05 – 16:20 Establishment of Austria’s First Regional Green Hydrogen Economy Ernst Fleischhacker, Chairman of the Green Energy Center Europe, CEO FEN Sustain Systems GmbH 16:20 – 16:30 Large-Scale Green Hydrogen Production from PowerPoint to Realisation – Pannonian Green Hydrogen Michaela Leonhardt, Head of Green Hydrogen, Burgenland Energie 16:30 – 16:55 Hydrogen forum discussion Michaela Leonhardt, Head of Green Hydrogen, Burgenland Energie Carola Millgramm, Head of Gas Department, E-Control Ernst Fleischhacker, Chairman of the Green Energy Center Europe, CEO FEN Sustain Systems GmbH Boris Šešlija, Commodity Expert, Wien Energie


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Construction management, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

https://www.hywest.at/


 

FEN Research

 
2023

Griechenland startet mit Beteiligung von FEN Research den Aufbau eines integrierten Wasserstoff Ökosystems


Das HORIZON Projekt "TRIERES" für den Aufbau eines griechischen Hydrogen Valleys hat offiziell begonnen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

https://www.hywest.at/


 

Bloch, A., Fleischhacker, N.

 
2023

Protagonisten aus Wirtschaft und Forschung diskutieren Wasserstoff-Hochlauf in der Alpenregion


"Fleischhacker bedauerte, dass oftmals ein Verständnis energiewirtschaftlicher Zusammenhänge fehle. Die Bedeutung von Wasserstoff für die Stabilisierung des Energiesystems werde daher nicht erfasst und die Diskussion werde auf eine Preisdebatte reduziert."


 
Topic:

Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Regional Development, Sustainability


Publisher:

standort-tirol.at, green-energy-center.com, hywest.at


 

Fleischhacker, N.

 
2023

HyBus Projekt: Hyundai ELEC CITY Fuel Cell Bus in Graz im Linienbetrieb


In Graz startete Ende August 2023 der Wasserstoff-Brennstoffzellenbus des "HyBus"-Forschungsprojektes zusammen mit einem batterieelektrischen Bus in den Linienbetrieb Mit dem HyBus Projekt wird die Implementierung der ersten drei 700 bar Wasserstoffbusse in Österreich mit einer Langzeituntersuchung im Realbetrieb begleitet. Erforscht werden u.a. die System- und Logistikzusammenhänge bei der Einbindung der Wasserstoffbusse in eine grüne regional-autonome Wasserstoffwirtschaft. Neben dem FCE Bus der Wiener Linien (urbaner Betriebsfall) haben nun auch die Graz Linien ihren ersten ELEC CITY FCE Bus von Hyundai in Betrieb genommen, um entsprechende Erkenntnisse für den regionalen Betriebsfall in das HyBus-Forschungsprojekt einzuspeisen. Der für die Erkundung des alpinen Betriebsfalls vorgesehene FCE Bus bei den Zillertaler Verkehrsbetrieben ist aufgrund der bislang nicht erfolgten Freigabe durch das Land Tirol noch nicht im Einsatz. Die für den alpinen Betriebsfall notwendigen Tests werden bis zur Entscheidung des Landes Tirol, wie es mit dem Projekt "Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff" und der damit im Zusammenhang stehenden Entwicklung der "Wasserstoffregion Zillertal" weiter gehen soll, vorerst mit anderen Betreibern organisiert.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Hydrogen Mobility


Publisher:

www.hybus.eu


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Der Absolventenverein der HTL Bregrenz besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit HTL Bregrenz Absolventenverein am 29.08.2023.


 
Topic:

Dissemination, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Zellstoff Pöls AG besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Zellstoff Pöls AG am 29.082023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Buchinger Kuduz und Universität Innsbruck besuchten das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Buchinger Kuduz und UIBK am 25.08.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Fleischhacker, E.

 
2023

Kommt es jetzt zu einer gesamthaften Beurteilung des Projektes “Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff”?


Das Pionierprojekt, welches von der interessierten Öffentlichkeit viel Anerkennung geerntet hat, ist in der breiten Öffentlichkeit durch einen "Expertenstreit" in Misskredit geraten.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com, hytrain.at


 

Quaine, K., Gimperlein, H.

 
2023

Publication Announcement: Space-Time Enriched Finite Elements for Elastodynamic Wave Propagation


 
Topic:

Problem Solving Methodology, Quality Assurance, Research Project


 

Fleischhacker, E., Trattner, A.

 
2023

Medien berichten über das Forschungswettbewerbsprojekt “WIVA P&G HyTrain”


Ernst Fleischhacker: „Die Zillertaler Verkehrsbetriebe AG ist bei unseren Wasserstoffprojekten als Vertragspartner dabei und verfügt für das Projekt ,WIVA P&G HyTrain‘ mittlerweile über das entsprechende Knowhow zur Qualitätssicherung und Risikominimierung des Beschaffungs-, Übernahme-und Betriebsprozesses, schreibt er" (siehe "Wieder Zweifel am Wasserstoffzug Zillertal in den Schlagzeilen"). Das im August 2020 gestartete Projekt – siehe nebenstehenden Artikel – hat sich jedoch sehr verzögert." Das gibt Fleischhacker selbst zu. Alexander Trattner beantwortet folgende HyCentA-Forschungsfragen zum Projekt WIVA P&G HyTrain : 1. Wie ist der aktuelle Stand? Was sind die zentralen Ergebnisse hinsichtlich der Zillertalbahn? 2. Liegt bereits eine Kosten- und Qualitätsoptimierung vor, wie im Forschungsauftrag als Zielvorgabe angegeben wird? 3. Wann werden die im Projekt genannten Tests auf der Schmalspurstrecke der ZVB im Zillertal gemacht, die Erkenntnisse zu Robustheit, Zuverlässigkeit, Lebensdauer, Kaltstarteigenschaften usw. des Systems bringen sollen, um den Gesamtantriebsstrang weiter optimieren zu können?


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Sustainability


Publisher:

hytrain.at, green-energy-center.com


 

FEN Research

 
2023

WIVA P&G Erfahrungsaustausch “Wasserstofflogistik” am Green Energy Center Europe in Innsbruck


Vertreter:innen aus Industrie und Forschung treffen sich am 04. Juli 2023 am Green Energy Center Europe in Innsbruck um im Rahmen des WIVA P&G Erfahrungsaustausches das Thema Wasserstofflogistik zu bearbeiten.


 
Publisher:

hywest.at


 

Green Energy Center Europe

 
2023

GK-Consulting GmbH besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit GK-Consulting GmbH am 29.06.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

ORF, HyTrain

 
2023

Jetzt kommt sie also doch, die Zillertalbahn mit Wasserstoff


Fünf Jahre nach der Entscheidung des Aufsichtsrates der Zillertaler Verkehsbetriebe AG, die Zillertalbahn von Diesel auf Wasserstoffbetrieb umzustellen, wurde in den letzten Monaten unter Ausblendung aller bisherigen Entwicklungen - insbesondere zum Aufbau der grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa und der damit im Zusammenhang stehenden  Wasserstoffregion Zillertal - in der Öffentlichkeit ein Expertenstreit inszeniert, der jetzt durch verantwortungsvolles Handeln der Tiroler Landesregierung vorerst beendet wurde. ORF Tirol heute 19.Juni 2023: "Grünes Licht für Wasserstoffbahn - Die Tiroler Landesregierung wird in ihrer Sitzung am Dienstag die vom Zillertal geforderte Wasserstoffbahn beschließen. Landeshauptmann Anton Mattle (ÖVP) informierte die Bürgermeister und Tourismusverbände im Tal bereits schriftlich. Das Schreiben liegt dem ORF Tirol vor" ORF Tirol heute 20. Juni 2023: "Regierung bewusst für Wasserstoffbahn - Dienstagvormittag hat die ÖVP/SPÖ-geführte Landesregierung nun auch formal ein klares Bekenntnis zu einer Wasserstoffbahn ins Zillertal abgelegt. Eine Bahn mit Oberleitung wäre billiger gewesen. Die Mehrkosten wolle man bewusst in Kauf nehmen, so LH Anton Mattle (ÖVP)"


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Project Development, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

ORF, hytrain.at


 

Fleischhacker, E., Fleischhacker, N.,

 
2023

Eröffnung des Green Energy Center Europe


Erstmals fuhren 15 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge aus der weltweit ersten Serie der Marke Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles) von Norwegen (Bergen) nach Italien (Bozen) und machten auf 2500 km langen Fahrt durch Europa Zwischenstopp zu einer Pressekonferenz und Eröffnung des Green Energy Center Europe in Innsbruck. Vordenker und Strategieberater Dr. Ernst Fleischhacker eröffnete mit seinen Codex-Partnern, Sohn Dipl.-Ing. Nikolaus Fleischhacker (FEN Systems), Mag. Roland Punzengruber (GF Hyundai Österreich), Mag Richard Neumann (SWARCO Communications-Sprecher), Mag. Ewald Perwög (MPreis) und Ernst Öfner (Öfra) das neue Zentrum und präsentierte dem Tour-Tross u.a. den Wasserstoffautobahnabschnitt im Green Corridor von München bis Carpi, den er zusammen mit Dr. Walter Huber vom H2-Zentrum Südtirol aufgebaut hat. (Fotos: Hyundai)


 
Publisher:

www.green-energy-center.com


 

WIVA P&G, Green Energy Center Europe

 
2023

Wasserstofflogistik im Rahmen des Aufbaues einer grünen regionalen Wasserstoff- und Gaswirtschaft mit Besuch der MPREIS Wasserstoffanlagen


Wasserstofflogistik im Rahmen des Aufbaues einer grünen regionalen Wasserstoff- und Gasewirtschaft mit Besuch der MPREIS Wasserstoffanlagen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Strategy Development


Publisher:

hywest.at


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Universität Innsbruck besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit UIBK am 25.08.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Management Center Innsbruck besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit MCI am 26.05.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Österreichische Vereinigung für das Gas- und Wasserfach besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit die Österreichische Vereinigung für das Gas- und Wasserfach am 25.05.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Wirtschaftskammer Vorarlberg besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Wirtschaftskammer Vorarlberg am 24.05.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

ORF, Wiener Linien, FEN Research

 
2023

Der Roll Out von Wasserstoffbussen in Österreich verzögert sich


Im Rahmen eines Langzeitforschungsprojekts („HyBus“) – und damit unabhängig vom Ausschreibungsprozess – wird bereits seit Anfang 2022 der Elec City Wasserstoff-Bus von Hyundai im gesamten Wiener Busnetz getestet. Der Bus ist teilweise mit Fahrgästen, teilweise mit Gewichten unterwegs. Dieser Test wird plangemäß bis Ende 2024 fortgesetzt.


 
Topic:

Hydrogen Mobility


Publisher:

https://www.hybus.eu/


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Fachhochschule Kufstein besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit FH Kufstein am 12.05.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Construction management, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Alpenresort Schwarz besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Alpenresort Schwarz am 12.05.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Fleischhacker, E.

 
2023

Expertenstreit zum Projekt “Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff”


Vor fünf Jahren haben der Aufsichtsrat der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG und die Politik auf Grundlage von umfangreichen Variantenstudien, der Ressourcen-, Klima- und Energietrategie "Tirol 2050 energieautonom" und der damit verbundenen "Wasserstoffstrategie" den Beschluss zur Umsetzung der "Zillertalbahn 2020 energieautonom mit Wasserstoff" gefällt und zusammen mit allen Verantwortungsträgern den Beschaffungsprozess für den Wasserstoffzug in die Wege geleitet. Der Umsetzung des Wasserstoffprojektes wurde ein umfassendes Business- und Qualitätssicherungsprogramm zur Entwicklung und Risikominimierung der Beschaffungs-, Übernahme- und Betriebsprozesse hinterlegt. Dieses wird seither mit dem Projekt "HyTrain" und mit zahlreichen weiteren – im Forschungszentrum HyWest gebündelten – Wasserstoff-Wettbewerbsprojekten bearbeitet. So, als ob es das alles nie gegeben hätte, wird nun – fünf Jahre nach der Entscheidung – wieder ein Kostenvergleichsrechnungsprozess zwischen zwei nicht vergleichbaren – weder von der strategischen Zuordnung noch von der Zweckmäßigkeit für die Region und auch nicht bezüglich der Marktreife der Technologien – Varianten (Elektroantrieb mit Batterie & Oberleitung vs. Elektroantrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle) inszeniert. Nun wurde eine aus Zukunftsannahmen über 30 Jahre aufsummierte Kostendifferenz von 150 Mio. Euro in die öffentliche Diskussion geworfen. Mit dieser "Zukunftsanleihe in der Zahlenermittlung" ("Borrow of the Future"-Prozess) ist zwangsläufig wieder jeglicher Interpretationsspielraum für die vielfältigste "Expertenmeinung" gegeben. Wie wird beispielsweise die Preisentwicklung im "Power on Demand"-Prozess und wie im "Power to Hydrogen"-Prozess usw. sein? Der logische "Streit" über die möglichen oder nicht möglichen Zukunftserwartungen und das "Dilemma" der Verantwortungsträger wurden damit vorgegeben. Wer soll jetzt die Verantwortung für die kontroverse "Megaziffer" übernehmen? Was soll das? Und wem nützt das? Wie kann es so etwas geben? Worauf kann man sich verlassen, wenn faktenbasierte handelsrechtlich gültige Aufsichtsratsbeschlüsse, offizielle Landesstrategien, politische Regierungsprogramme und entsprechendes Know-How für die Risiko- und Qualitätssicherung der eingeleiteten Beschaffungs- und Betriebsprozesse ausgeblendet und über eine derartige öffentliche Diskussion ausgehebelt werden? Wer hat die Verantwortung für die Konsequenzen zu tragen? Der nun öffentlich in den Raum gestellte Ausfall der Wasserstoffregion Zillertal bedeutet realwirtschaftlich eine Rückentwicklung um mehr als 10 Jahre für den auf der privatwirtschaftlichen Initiativebene vorangetriebenen Aufbau der grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa. Damit verbunden ist auch die akute Gefahr der Einleitung einer unternehmerischen Abwärtsspirale, mit der auch die wirtschaftliche Existenzfrage für die mit Aufwand und finanziellen Deckungsbeiträgen eingetretenen Firmen und Projekte verbunden ist. Mit der Verantwortungsfrage für diese Entwicklung müssen sich die Organe der betroffenen Wasserstoff-Forschungs- und Umsetzungskonsortien demnächst befassen, wenn es nicht zu einer Beilegung dieser – mehr als nur verwunderlichen – "Streitfrage" kommt. E. Fleischhacker, Vorsitzender der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck und Konsortialführer der Flaggschiff-Projekte "HyTrain" und "HyWest" der Wasserstoffinitiative Vorzeigeregion Austria Power & Gas


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N.

 
2023

Alpenraum Wasserstoff-Potenzial: Expertenforum St.Gallen


Grüner Wasserstoff als Energieträger – welches Potenzial hat der Alpenraum? Mit dieser Frage beschäftigte sich das Expertenforum der ARGE Alp, in der zehn Regionen aus Österreich, Deutschland, Italien und der Schweiz zusammenarbeiten, am 4. Mai 2023 in einer Fachtagung in St. Gallen. Dabei wurden die Best Practice Projekte aus den zehn Alpenländern vorgestellt und die Fragen rund um die Produktion, Verteilung und Speicherung von grünem Wasserstoff mit dem Ziel diskutiert, die Ergebnisse in einer Resolution zusammen zu fassen, die dann vom Kanton St.Gallen als Vorsitzland des Jahres 2023 an der Regierungschefkonferenz der Arge Alp zur Verabschiedung vorgelegt wird. Nikolaus Fleischhacker, CEO von FEN Research und Leiter des Forschungszentrums HyWest berichtete über den Aufbau der grünen regionalen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa, der der seit dem Jahr 2016 mit entsprechenden Projekten des Nahversorgers MPREIS, der ZVB- Zillertaler Verkehrsbetriebe AG und der TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG vom Green Energy Center Europe in Innsbruck aus vorangetrieben und seit dem Jahr 2018 auch durch das österreichischen Leuchtturmprojekt "WIVA P&G HyWest" unterstützt wird. In der Diskussion leistete er seinen Erfahrungsbeitrag über die Bedeutung des “Power to Hydrogen” Prozesses zur Unterstützung des “Power on Demand” Prozesses für den Umbau des Energiesystems, den er seit dem Jahr 2014 im Rahmen des von FEN Systems entwickelten Klima-, Energie- Ressourcen- Strategie- Programms “Tirol 2050 energieautonom” und des damit verbundenen “Wasserstoffstrategie- Programms 2015/16” auf privatwirtschaftlicher Initiativebene mit begleitet.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

fen-research.org


 

TT

 
2023

Wasserstoffantrieb für die Zillertalbahn: Landeshauptmann Mattle nimmt Bund in die Pflicht


LH Toni Mattle (VP) verweist auf das Regierungsprogramm auf Bundes- und Landesebene, indem man sich politisch auf die Wasserstoffbahn im Zillertal als Leuchtturmprojekt geeinigt habe. „Denn Tirol muss beim Wasserstoff Vorreiter in Europa werden. Dafür braucht es Mut für ein Pilotprojekt, um zu beweisen, wie viel Potenzial in Wasserstoff steckt.“ Nun benötige es einen weiteren technologischen Meilenstein. Eine Schuldenbremse bedeutet Sparsamkeit, verhindert für Mattle aber nicht Innovationen und Investitionen. „Dabei hat für mich die Verkehrswende im Sinne des Klimaschutzes oberste Priorität.“ Bei einem Jahrhundertprojekt wie der Wasserstoffbahn im Zillertal sei aber auch der Bund gefordert, die Projektwerber und das Land zu unterstützen. „Wir werden jedenfalls bis Mitte Mai alle Unterlagen beisammenhaben und eine finale Entscheidung treffen“, erklärt Mattle.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, hytrain.at


 

TT

 
2023

Harsche Kritik am drohenden Aus für Wasserstoffzug im Zillertal


„Das drohende Aus für die Wasserstoffregion Zillertal ist eine Absage an den Fortschritt. Wasserstoff wird ganz sicher der Treibstoff der Zukunft sein. Wasserstoff wird zum neuen Diesel“, betont der Fügener Bürgermeister und ÖVP Landtagsabgeordnete Dominik Mainusch. Und die Wissenschaft werde den Wirkungsgrad von Wasserstoff noch massiv erhöhen. Mainusch: „Das Zillertal will fortschrittlich und mutig sein. Die Tourismusverbände bezahlen freiwillig millionenschwere Beiträge jedes Jahr dazu. Nun hadert man mit dem technischen Risiko und selbstgezimmerten Kalkulationen und gesuchten Ausreden. Dieser politische Zugang hat Tirol nicht groß gemacht. Wir brauchen Mut, Weitblick und ganz allgemein Zug zum Tor.“


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, hytrain.at


 

Fleischhacker, N. Shakibi Nia, N., Coll, M. , Perwög, E., Schreiner, H., Burger, A., Stamatakis, E., Fleischhacker, E.

 
2023

Establishment of Austria’s First Regional Green Hydrogen Economy: WIVA P&G HyWest


The regional parliament of Tyrol in Austria adopted the climate, energy, and resources strategy “Tyrol 2050 energy autonomous” in 2014 with the aim to become climate neutral and energy autonomous. “Use of own resources before others do, or have to do” is the main principle within this long-term strategic approach, in which the “power on demand” process is a main building block and the “power-to-hydrogen” process covers the intrinsic lack of a long-term, large-scale storage of electricity. Within this long-term strategy, the national research and development (R&D) flagship project WIVA P&G HyWest (ongoing since 2018) aims at the establishment of the first sustainable, business-case-driven, regional, green hydrogen economy in central Europe. This project is mainly based on the logistic principle and is a result of synergies between three ongoing complementary implementation projects. Among these three projects, to date, the industrial research within “MPREIS Hydrogen” resulted in the first green hydrogen economy. One hydrogen truck is operational as of January 2023 in the region of Tyrol for food distribution and related monitoring studies have been initiated. To fulfil the logistic principle as the main outcome, another two complementary projects are currently being further implemented.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

energies MDPI


 

Prinoth

 
2023

Bis 2025 ist der Wasserstoff-LEITWOLF serienreif


Im Jahr 2021 wurde im Rahmen des Projektes "HySnowGroomer" des Forschungszentrums HyWest am Green Energy Center Europe Innsbruck die Richtungsentscheidung präsentiert, klimaneutrale Sonderfahrzeuge vorerst mit der Wasserstoff Hubkolbenmotortechnologie anstatt mit der Brennstoffzellentechnologie weiter zu entwickeln. Horst Haller, Geschäftsführer des Bereichs Pistenfahrzeuge bei PRINOTH, gewährt aktuelle Einblicke in erfolgreiche Produktentwicklungsprozesse und denkt zugleich bereits an die Zukunft und die Vision des selbstfahrenden Pistenfahrzeugs mit klimaneutralem Antrieb...


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

Prinoth, https://www.hysnowgroomer.com/


 

Stoiber, G., Fleischhacker, E.

 
2023

Das Zillertal kämpft um den Zug mit Wasserstoff


Die "Wasserstoffregion Zillertal" mit dem Projekt “Zillertalbahn 2020+, energieautonom mit Wasserstoff” wird seit dem Jahr 2016 am Green Energy Center Europe in Innsbruck entwickelt. Sie ist Teil der "grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa", die aktuell am Forschungszentrum HyWest mit zahlreichen Projekten kontinuierlich weiterentwickelt wird. Seit dem Jahr 2018 bereitet nun die Zillertaler Verkehrsbetrieben AG mit Beschluss der Region und des Aufsichtsrates konkret die Umstellung der Zillertalbahn von Diesel- auf Wasserstoff-Brennstoffzellenbetrieb vor …


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen Mobility


Publisher:

Salzburger Nachrichten, hytrain.at


 

Fleischhacker, E.

 
2023

Sustainable Data Platform: Datenbasierte Klimastrategie


Frage 1: Herr Dr. Fleischhacker, die Statusberichte zur Umsetzung der Tiroler Energiestrategie werden seit 2011 auf Basis einer von Ihnen entwickelten Methodik erstellt. Wie hilft Ihre Methodik, um in Tirol Top-down und Bottom-up Ansätze zur Erzielung der Zielkonvergenz zusammenzubringen? Frage 2: Eine erfolgreiche Energiestrategie hängt von vielen Faktoren ab. Welchen Stellenwert hat unabhängiges Feedback, um bei verschärften Anforderungen und verrinnender Zeit noch Ressourcen- und Klimaschutzziele einzuhalten? Frage 3: Die sustainable data platform steht für ein nachweisbasiertes Bottom-Up Monitoring. Welche Bedeutung kann die sdp für eine erfolgreiche Energiestrategie haben?


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Problem Solving Methodology, Quality Assurance, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Teadit besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Teadit am 30.03.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

electrive.com_

 
2023

DB Schenker & Mpreis put Hyzon H2 Trucks on the road in Europe


The hydrogen initiative of the local supplier is interwoven with the HyWest research centre at the Green Energy Center Europe in Innsbruck.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System


Publisher:

electrive.com_


 

FEN Systems, FEN Research

 
2023

Freude, Stolz und Verantwortung bei der Inbetriebnahme des ersten HyWest Wasserstofftrucks von MPREIS


Initiatoren, Finanzierer, Forscher, Planer, Lieferanten, Monteure und vor allem die in den letzten Jahren mit viel Respekt und Verantwortungsgefühl an die neue Technologie herangeführte Betreibermannschaft (Bild) - freuen sich sich über die Inbetriebnahme des ersten HyWest Wasserstoff Trucks bei MPREIS, der technisch das letzte Glied einer vollständigen - in sich funktionierenden - Logistikkette und wirtschaftlich der letzte Baustein für den Wasserstoff Business Case ist.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hywest.at


 

Fleischhacker, E., Fleischhacker, N.,

 
2023

First HyWest Hydrogen Truck for MPREIS in Tyrol


The handover of the keys for the first hydrogen truck of the food retailer and industrial company MPREIS, was an emotional moment for everybody involved. Even more so as the official handover of the electrolysis plant at the company in Völs, which took place at the same time. This represents an important step in the development of a green regional hydrogen economy in Central Europe, which has been driven forward by the HyWest research center and its Codex partners from the Green Energy Center Europe in Innsbruck since 2016.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

www.green-energy-center.com, hywest.at


 

Herrmann, G.

 
2023

Erfolgreiches EU-Projekt: Anlage dient der Forschung und produziert grünen Wasserstoff – Innsbruck


„Das EU-Wettbewerbsprojekt konnten wir mit einem europäischen Konsortium für den MPREIS Standort in Völs gewinnen, weil wir hier zusätzlich zum Forschungszweck mit der Eigenverwertung des grünen Wasserstoffs im Produktions- und Logistikprozess einen echten Business Case nachweisen und zusätzlich auch noch die Option für den Aufbau einer grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa eröffnen konnten. Die diesbezüglichen Entwicklungslinien laufen aktuell im Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck zusammen“, sagt Projektinitiator Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer von FEN Systems und Gründer des Green Energy Center Europe.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Sustainability


Publisher:

MeinBezirk.at


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Bosch besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Bosch am 03.03.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

FEN Systems

 
2023

Erster HyWest Wasserstoff LKW samt Wasserstoff Logistik bei MPREIS in Betrieb gesetzt


Der Tiroler Lebensmittelhändler MPREIS hat am 2. März 2023 zugleich mit der offiziellen Eröffnung der eigenen Wasserstoff-Elektrolyseanlage auch den ersten wasserstoffbetriebenen LKW feierlich in Betrieb genommen und damit den letzten Baustein in den Wasserstoff Business Case eingefügt. Es ist dies das erste von drei Fahrzeugen, welches im Rahmen des nationalen Forschungswettbewerbsprojekts „HyWest“ vom Österreichischen Klima- und Energiefonds mitfinanziert wird. Das Fahrzeug fährt mit grünem Wasserstoff aus der eigenen Alkali-Druckelektrolyseanlage, welche im Rahmen des EU-Wettbewerbsprojektes „Demo4Grid“ errichtet und je zur Hälfte von der Clean Hydrogen Partnership der EU und dem Schweizer Staat mitfinanziert wird.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hywest.at


 

FEN Systems

 
2023

Offizielle Eröffnung der Demo4Grid Elektrolyseanlage bei MPREIS in Völs


Das EU-Projekt "Demo4Grid"(1) ermöglichte den Bau von Europas größter Alkali-Druck-Elektrolyseanlage zur Regelung des TIWAG-Stromnetzes und Produktion von grünem Wasserstoff als Grundlage für einen MPREIS Wasserstoff Business Case und den Aufbau der grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

demo4grid.eu, newsroom.pr


 

Fleischhacker, E., Fleischhacker, N., Perwög, E.

 
2023

Opening of the electrolysis plant for MPREIS in Tyrol (Video english)


A milestone in the field of hydrogen technology in Austria could be celebrated at the beginning of March 2023 at the MPREIS company together with FEN Systems. Simultaneously with the handover of the keys of the 1st hydrogen truck, the electrolysis plant responsible for the production of the hydrogen was handed over...


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy


Publisher:

www.green-energy-center.com, demo4grid.eu


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Mestemacher GmbH besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Mestemacher am 01.03.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Ferrarischule Innsbruck besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Ferrarischule am 28.02.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

WI Energy GmbH besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit WI Energy am 28.02.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

“Parents for Future” besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Parents for Future am 10.02.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

Mittelschule Weissenbach Telfs besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit Mittelschule Weissenbach Telfs am 10.02.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

Green Energy Center Europe

 
2023

BORG Volders besuchte das MPREIS Wasserstoffprojekt


Exkursion zur MPREIS Wasserstoff Erzeugungsanlage mit PORG Volders am 07.02.2023.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Green Energy Center Europe


 

FEN Systems

 
2023

Brennstoffzellentriebzug: Know How Aufbau zur Qualitätssicherung und Risikominimierung als Beitrag zur Technik-Debatte


Der "Brennstoffzellentriebzug" wird bereits seit dem Jahr 2016 unter dem Titel "HyTrain - Zillertalbahn 2020+ mit Wasserstoff" als Business-Case-Projekt entwickelt. Das Zillertal-Projekt ist insgesamt auch ein Teil der im Aufbau befindlichen grünen regionalen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa, an der seit Jahren im Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe mit konkreten Forschungs- und Umsetzungsprojekten gearbeitet wird. Das entsprechende Know How für die Qualitätssicherung und Risikominimierung der Beschaffungs-, Übernahme- und Betriebsprozesse für den Wasserstoffzug wird aktuell im österreichischen Leuchtturmprojekt WIVA P&G HyTrain erarbeitet und liefert u.a. auch laufend weitere konkrete Fakten für die langwierige Technik-Debatte.


 
Publisher:

hytrain.at


 

FEN Systems, JCB

 
2023

Auch JCB unterstreicht die Richtungsentscheidung zum Wasserstoff-Verbrennungsmotor aus dem HySnowGroomer Forschungsprojekt


Im Jahr 2021 wurde im Wasserstoffzentrum HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck die Richtungsentscheidung präsentiert, klimaneutrale Sonderfahrzeuge in Hinkunft mit der Wasserstoff Hubkolbenmotortechnologie anstatt mit der Brennstoffzellentechnologie weiter zu entwickeln. Diese wesentliche Richtungsentscheidung aus dem österreichischen HySnowGroomer - Forschungsprojekt (s. auch Video de, en) wird nun auch durch die Aktivitäten des britischen Baumaschinenriesen ICB unterstrichen...


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

FEN Systems

 
2023

Die Präsentation der ersten Wasserstoff-Pistenraupe mit Hubkolbenmotor eröffnet Marken- und Technologiewettbewerb


"Die klimaneutralen Wasserstoff-Pistenfahrzeuge sollen künftig mit der Wasserstoff-Hubkolben-Motortechnologie anstatt mit der Brennstoffzellentechnologie weiter entwickelt werden". Diese wesentliche Richtungsentscheidung wurde im Jahr 2021 als Ergebnis des österreichischen HySnowGroomer-Forschungsprojektes vom Wasserstoff-Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck präsentiert. Dass sich der Technologie- und Markenwettbewerb für klimaneutrale Wasserstoff -Schwerlastfahrzeuge zwischenzeitlich an dieser wesentlichen Richtungsentscheidung orientiert, zeigen die jüngsten Berichte von der IAA Transportation und Servus TV über eine klimafreundliche Wasserstoff-Pistenraupe aus Salzburg...


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

FEN Systems, HZwei

 
2023

H2-Hubkolbenmotor statt Brennstoffzelle: IAA Transportation – nahezu alle arbeiten jetzt auch an H2-Verbrennungsmotoren


Ein Österreichisches Froschungskonsortium hat im Jahr 2021 im Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe die wesentliche Richtungsentscheidung präsentiert, das Wasserstoff Pistenfahrzeug im HySnowGroomer-Forschungsprojekt mit der Wasserstoff-Hubkolben-Motortechnologie anstatt mit der Brennstoffzelle weiter zu entwickeln. Zwischenzeitlich arbeiten viele Hersteller an der Wasserstoff-Hubkolben-Motortechnologie für (Sonder-) Schwerlastfahrzeuge, wie die IAA Transportation in Hannover zeigt.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen Mobility


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Rocca, G. Writz, M.

 
2022

Marijan und Gianluca mit EWest-Traveller auf Urban Charge & Park Erkundungsfahrt


Im Projekt Urban Charge & Park befasste sich in den letzten Jahren ein interdisziplinäres Team mit dem barrierefreien Laden und Parken für die zukünftige Elektromobilität im urbanen Raum. Zum Abschluss des Projektes machten sich Marijan Writz und Gianluca Rocca von FEN Systems mit dem E Car Sharing Transporter des Forschungszentrums EWest vom Green Energy Center Europe in Innsbruck aus auf den Weg, um entsprechende Daten für die Bewertung des Urban Charge & Park Bedarfs zu sammeln und zugleich auch Vergleiche zwischen den verschiedenen Mobilitätsmöglichkeiten zu ziehen. Dafür legten Sie im Rahmen einer repräsentativen zweckorientierten Transportfahrt mit dem E-Traveller eine ebenso repräsentative Teststrecke von mehr als 1.600 km zwischen Österreich und Deutschland zurück und verfassten darüber den folgenden Bericht über ihre persönlichen Erlebnisse, Eindrücke und Schlüsse:


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Sustainability


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Fleischhacker, N. Baumgartner, PP. Hugl, T.

 
2022

TEADIT ist neuer Codex Partner des Green Energy Center Europe


Am 16.12.2022 unterschrieben Dr. Nikolaus Fleischhacker und Frank Weber, CEO der TEADIT International Produktions GmbH aus Kirchbichl, den Codex des Green Energy Center Europe. Dabei präsentierte TEADIT ebenfalls seine Lösungen für Elektrolyse und Brennstoffzelle, mit dem Ziel innerhalb der Codex Partnerschaft mit dem Forschungszentrum HyWest gemeinsame Projekt- und Produktentwicklungen zu initiieren. Es handelt sich dabei um eine umfangreiches Produktportfolio an industriellen Dichtungen und Membranen, welche bei der Wasserstofferzeugung vielseitigen Einsatz finden. Hintergrund ist, dass der Umbau des Energiesystems sich aufgrund der aktuellen Entwicklungen in Osteuropa zu einem existenziellen Thema entwickelt hat. Die Nutzung der eigenen Ressourcen Sonne, Wasser und Wind mit Wasserstoff zur Schaffung autonomer Systeme ist unumgänglich geworden. Beim Bau der Brücke in die grüne Energiezukunft kann die Firma TEADIT International Produktions GmbH, als Teil des globalen TEADIT® Konzerns, als Spezialist in der Herstellung von High-End ePTFE (Dichtungs-)Produkten einen wesentlichen Brückenbaustein bereitstellen. Die Erwartung der Firma TEADIT an die Codex-Partnerschaft des Green Energy Center Europe ist daher die gemeinsame Projekt- und Produktentwicklung für den „Power to Hydrogen“-Prozess voranzutreiben mit dem Ziel, so früh wie möglich im Designstadium ihre Produkte mit langjährigen Expertenwissen aus der Dichtungsbranche sowie Entwicklungs- und Validierungsmöglichkeiten, zu unterstützen. Gemäß dem Firmenmotto „Sealing for a safer and greener tomorrow“ entsprechend, möchten TEADIT mit dieser Partnerschaft den Weg der Gesellschaft in eine grünere Zukunft unterstützen. Mit der Codex-Unterzeichnung wurde auch bereits das ein gemeinsame Arbeitsprogramm für das Jahr 2023 festgelegt.


 
Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N.

 
2022

Viele Fragen zur “Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff”


Die H2-Zillertalbahn hat eine 15-jährige Entstehungsgeschichte beginnend mit der Zillertaler Erklärung zur nachhaltigen Entwicklung des Tales im Jahr 2007 bis zur Tiroler Regierungserklärung 2022 bis 2027 mit dem Auftrag die „Zillertalbahn 2020+ mit Wasserstoff“ jetzt rasch umzusetzen.


 
Publisher:

https://www.hytrain.at/


 

Bonora, T.

 
2022

Awards, Awards, Awards für das MPREIS Wasserstoffprojekt


Die Protagonisten des Forschungszentrums HyWest am Green Energy Center Europe gratulieren dem Projektteam zu den weiteren Nominierungen und Awards für das MPREIS Wasserstoffprojekt, welches die Speerspitze für den Aufbau der Grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa ist. Ewald Perwög und Wolfgang Madl düsen stellvertretend für das MPREIS Wasserstoff-Team von einer Award Verleihung zur nächsten …


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Resource Management System, Sustainability


Publisher:

demo4grid.com, hywest.at


 

Fleischhacker, N., Coll, M.

 
2022

Wasserstoff-Innovationscamp der Universität Innsbruck


Das Innovationscamp „Wasserstofftechnologie“ ist eine 6-tägige Weiterbildungsmaßnahme der Universität Innsbruck. Den Teilnehmer:innen werden dabei die chemischen und physikalischen Grundlagen, die regulatorischen, juristischen und strategischen Ansätze (insbesondere der EU) sowie die Herausforderungen, Hürden, Chancen und die Risiken bei der Implementierung von Wasserstofftechnologien vermittelt. In einer zweitätigen Veranstaltung wurden am Green Energy Center Europe in Innsbruck die im Forschungszentrum HyWest gebündelten Projekte zum Aufbau einer grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa im "Energiestrategie- und Businessprozess- Zusammenhang" erörtert. Der Praxisbezug wurde mit Exkursionen zu den ersten in Betrieb befindlichen Wasserstoff-Pionieranlagen hergestellt. Die Teilnehmer konnten mit den Batterie- und Wasserstoff- elektrischen Car Sharing Fahrzeugen des Green Energy Center Europe die OMV Wasserstofftankstelle in Innsbruck (Ursprung der Wasserstoffautobahn Norwegen - Italien) und die MPREIS Wasserstoffanlage in Völs besuchen. In einem Workshop wurden abschließend die konkreten Beitrags- und Umsetzungsmöglichkeiten der Teilnehmer:innen besprochen und diskutiert.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Problem Solving Methodology, Resource Management System


Publisher:

hywest.at, green-energy-center.com


 

FEN Research

 
2022

Erste Hochleistungs-Wasserstofftankstelle im Rahmen des MPREIS Wasserstoffprojektes installiert


Linde Engineering hat im Rahmen des MPREIS Wasserstoff Projektes die erste Hochleistungs-Wasserstofftankstelle gebaut. Damit kann in nur 10 Minuten ein Brennstoffzellen-LKW mit dem vor Ort erzeugten grünen Wasserstoff gefüllt werden. In dieser kurzen Zeit strömen ca. 40 Kilogramm grüner Wasserstoff in das Fahrzeug und ersetzen damit ca. 400 Liter Dieselkraftstoff. Das MPREIS Wasserstoff Projekt wurde mit dem Bau einer Elektrolyseanlage im Rahmen des EU-Projektes Demo4Grid gestartet und ist die Speerspitze für den Aufbau einer grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa. Diese wird seit dem Jahr 2016 am Forschungszentrum HyWest systematisch entwickelt und von der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck mit komplementären Wasserstoffprojekten in der Region umgesetzt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System


Publisher:

demo4grid.com, hywest.at


 

FEN Research

 
2022

Das MPREIS Wasserstoffprojekt bekam auch noch den Energy Globe Award Austria für die vollständige technische und organisatorische Umsetzung einer Wasserstoff-Wertschöpfungskette


Nach dem Energy Globe Tirol Award hat das MPREIS Wasserstoff Projekt nun auch noch den Energy Globe Award Austria in der Kategorie Luft bekommen. Die MPREIS Warenvertriebs GmbH erhielt für die vollständige technische und organisatorische Umsetzung einer Wasserstoff-Wertschöpfungskette die Auszeichnung. Das Projekt, welches mit dem EU Projekt Demo4Grid gestartet wurde, ist die Speerspitze für den Aufbau einer Grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa. Diese wird seit dem Jahr 2016 im Forschungszentrum HyWest entwickelt und im Rahmen der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck systematisch umgesetzt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Problem Solving Methodology, Project Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

demo4grid.eu, hywest.at


 

FEN Research

 
2022

F&E Plattform Treffen der Industrieellenvereinigung Tirol am Green Energy Center Europe in Innsbruck


Das 26. F&E Plattform Treffen der Industriellenvereinigung Tirol fand am Green Energy Center Europe, Technikerstraße 1-3 in Innsbruck ab. Die Teilnehmer wurden von Dr. Thomas Monz, CEO Alpine Quantum Technologies GmbH (AQT), im Rahmen einer Labortour an der Universität und am Green Energy Center Europe in die Arbeit und Anwendungsfelder der Quantentechnologie eingeführt. DI Dr. techn Nikolaus Fleischhacker, MSc, CEO der FEN Research GmbH (FENR) erläuterte die die Tätigkeitsfelder der privatwirtschaftlich organisierten Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe, das mit zahlreichen Projekten "Umbau des Energiesystems auf Klimaneutralität und Autonomie" und damit den "Bau der Brücke in eine grüne Zukunft" vorantreibt. DI Dr. nat. techn. Bernhard Drosg, Bioenergy & Sustainable Technologies GmbH (BEST) hielt im Rahmen des Workshops "Substitution von fossilem Gas – Überblick zum Stand der Technik und technologische Entwicklungen" einen Impulsvortrag.


 
Publisher:

green-energy-center.com


 

FEN Systems

 
2022

Mobile Wasserstofftankstelle aus dem HyWest Forschungszentrum beim Kärntner Wasserstofftag im Einsatz


Die mobile Wasserstofftankstelle (Mobile HRS) aus dem HySnowGroomer Forschungsprojekt, welches im Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe abgewickelt wird, ist öffentlichkeitswirksam beim Kärntner Wasserstofftag in Betrieb gegangen. Nach der ersten Wasserstoff-Bustankstelle in Bozen hat der Wasserstoffzweig der Wolftank Gruppe (Codex Partner Green Energy Center Europe) einen weitere Baustein in der Wasserstoff-Marktpräsenz hinzugefügt.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

FEN Systems

 
2022

Weitere Diskussionen um das Projekt “HyTrain – Zillertalbahn 2020+ mit Wasserstoff “


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

TT, Kurier, ORF, hytrain.at


 

MPREIS, FEN Systems, FEN Research

 
2022

Europas leistungsstärkste Wasserstoff-Tankstelle für Lkw in Betrieb


Die Inbetriebnahme der Wasserstifftankstelle ist ein weiterer Meilenstein beim MPREIS Wasserstoffprojekt, welches die Speerspitze für den Aufbau der grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa ist. Diese wird seit dem Jahr 2016 im Forschungszentrum HyWest entwickelt und im Rahmen der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck systematisch umgesetzt. Die europäischen Projektpartner und regionalen Protagonisten freuen sich mit MPREIS über die Inbetriebnahme von Europas leistungsstärkster Wasserstoff-Tankstelle für Lkw.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

demo4Grid.eu, hywest.at


 

FEN Systems

 
2022

Energy Globe Award Tirol für das MPREIS Wasserstoffprojekt


Das MPREIS Wasserstoffprojekt ist die Speerspitze für den Aufbau der grünen Wasserstoffwirtschaft in Zentraleuropa, welche seit dem Jahr 2016 im Forschungszentrum HyWest entwickelt und im Rahmen der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe in Innsbruck systematisch umgesetzt wird. Die europäischen Projektpartner und regionalen Protagonisten freuen sich mit MPREIS über den Energy Globe Award.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

demo4grid.com


 

FEN Systems

 
2022

VCÖ-Mobilitätspreis: Wasserstoff-Initiative von MPreis ausgezeichnet


Nach der Inbetriebnahme der eigenen WasserstoffProduktionsanlage in Völs, welche in den letzten Jahren mit Hilfe des EU Projektes Demo4Grid errichtet wurde, rückt nun auch die emissionsfreie Belieferung der Märkte mit Wasserstoff-Trucks immer näher. Die Infrastruktur dafür wird zum Teil mit Mitteln aus dem Projekt WIVA P&G HyWest errichtet. Diese beiden Projekte sind ein Resultat der erfolgreichen Teilnahme an internationalen und nationalen Forschungs-Wettbewerbsausschreibungen. Sie wurden vom Green Energy Center Europe aus zur Erlangung von entsprechenden Deckungsbeiträgen für den "MPREIS Wasserstoff-Business-Case" entwickelt und werden aktuell von den Codex Partnern MPREIS Wasserstoff, FEN Systems & FEN Research abgewickelt.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, demo4Grid.eu, hywest.at


 

FEN Systems, FEN Research

 
2022

Voting für das MPREIS Wasserstoff Projekt hier:


Das MPREIS Wasserstoff Projekt in Völs bei Innsbruck ist die Speerspitze für den Aufbau einer "Grünen regionalen Wasserstoffwirtschaft" für Zentraleuropa. Die Wasserstoff Produktionsanlage wurde in den letzten Jahren mit Hilfe des EU Projektes Demo4Grid errichtet. Nun rückt auch die emissionsfreie Belieferung der Märkte mit Wasserstoff-Trucks immer näher. Die dafür erforderliche Wasserstofflogistik wird im Rahmen des Projektes WIVA P&G HyWest geschaffen. Diese richtungsweisenden Wasserstoff-Innovationsprojekte sind das Resultat der erfolgreichen Teilnahme an internationalen und nationalen Forschungs-Förderungs-Wettbewerben, welche vom Green Energy Center Europe aus organisiert wurde.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy


Publisher:

demo4Grid.eu, hywest.at


 

FEN Systems, TT

 
2022

Erstes Pistenfahrzeug mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor wurde von Prinoth präsentiert


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, hysnowgroomer.com


 

Fleischhacker, E.

 
2022

Wasserstoffregion Zillertal: Betriebsaufnahme Wasserstoffzug auf 2026 verschoben


Seit 2016 wird am Projekt Zillertalbahn 2020+ als zentraler Bestandteil der Wasserstoffregion Zillertal gearbeitet. Seither wird vom Green Energy Center Europe und dem Forschungszentrum HyWest ausgehend mit zahlreichen internationalen und nationalen Forschungs-Förderungs-Wettbewerbsprojektekten die Eingliederung der Region die im Aufbau befindliche grüne regionale Wasserstoffwirtschaft Zentraleuropas voran getrieben. Aktuell werden mit dem Projekt WIVA P&G HyTrain die Parameter und die Kriterien für die Qualitätssicherung sowie Risikoeingrenzung der Beschaffungs- und Betriebsprozesse der Wasserstoff-Schmalspurbahn erforscht und festgelegt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

Presse, www.hytrain.at


 

Madlehner, S, Beyer, M, Fleischhacker, N,

 
2022

Innovationscamp „Wasserstofftechnologie“ an der Universität und am Green Energy Center Europe in Innsbruck


Das Innovationscamp S „Wasserstofftechnologie“ ist eine 6-tägige Weiterbildungsmaßnahme. Das Hauptziel des Projektes ist es den Teilnehmer:innen von 15 Firmen die Chancen und Risiken bei der Implementierung von Wasserstofftechnologie im eigenen Unternehmen näher zu bringen, ihnen eine ausgezeichnete Wissensbasis im Bereich Wasserstofftechnologie zu vermitteln und diese mit der Darstellung ausgewählter Pilotprojekte zu untermauern.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

www.uibk.ac.at, www.green-energy-center.com


 

Steinicke, E, Writz, M,

 
2022

Exkur­si­ons-Pre­miere mit dem E-Car-Sharing-Bus des Green Energy Center Europe, der von FEN Systems an der Universität Innsbruck betrieben wird


Das Institut für Geographie der Universität Innsbruck führte erstmals eine Großexkursionen mit einem E-Car Sharing Kleinbus durch. Das Batterieauto ist ein Teil einer Forschungskooperation zwischen der Universität Innsbruck und dem Green Energy Centers Europe in Innsbruck. Im Rahmen des so genannten "Urban Charge & Park" Projektes wurde u.a. für die Dienstnehmer der Universität Innsbruck ein Testfeld für das urbane Laden- und Parken von Elektrofahrzeugen mit einem angeschlossenen E Car Sharing System eingerichtet.


 
Topic:

Bridge to the Green Future


Publisher:

www.uibk.ac.at,urban-charge-and-park.eu


 

König, B., Fleischhacker, E., Punzengruber, R., Perwög, E., Fleichhacker, N.

 
2022

Wasserstoff: Mehr Trucks und Busse


Die privatwirtschaftlich organisierte Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe fordern 1.000 Wasserstoff-Trucks und -Busse bis 2025 und präsentieren kürzlich in Innsbruck die dazu verfügbaren Produkte.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Strategy Development


Publisher:

www.top.tirol, www.green-energy-center.com


 

Schreiner, H.

 
2022

Wasserstoffzug Zillertal nicht im Zeitplan


Trotz Landhausdebatten rund um das Wasserstoffzug-Projekt arbeitet ZillertalbahnVorstand Helmut Schreiner mit Hochdruck weiter an einer Realisierung bis 2026: „Es wird halt evaluiert. Also Verträge und Wirtschaftlichkeit geprüft, Risiken bewertet und Haftungsfragen behandelt. Ich sehe das positiv, weil jetzt das Ganze intensiv und mit Ernsthaftigkeit angegangen wird“ „So eine Fahrleitung wäre frühestens 2030 fertig gestellt und die TVB müssten dafür keinen Beitrag leisten, daher wäre das zu teuer. Auch die Busse könnten nicht dekarbonisiert werden“ „Die Schiene Tirol GmbH, eine Tochtergesellschaft des VVT, wird die Garnituren bestellen. Die Zillertalbahn wird sie dann anmieten.“


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Problem Solving Methodology, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Strategy Development


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, hytrain.at


 

Fleischhcker, N., Punzengruber, R., Liebermann, J.

 
2022

ORF 2 Autofocus: Wasserstoff-Antrieb im Vormarsch?


Während viele Marktbeobachter dem Wasserstoffantrieb nur noch wenig Chancen einräumen, sehen das vor allem asiatische Hersteller anders. Einer davon testet bereits seit geraumer Zeit die ersten Wasserstoff-Busse Österreichs in einem Wiener Verkehrsbetrieb. Autofocus hat sich diesen Testbetrieb genauer angesehen und bat den Hersteller des Busses zum Interview. Zusätzlich machte Autofocus einen Abstecher in das Innsbrucker Forschungsinstitut, das neben dem Betrieb der Wasserstoff-Busse noch weitere Zukunftsprojekte mit Wasserstoff erforscht


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Resource Management System


 

Fleischhacker, N., Perwög, E., Thaler, T.,

 
2022

Die ersten Wasserstofftrucks starten im Rahmen des Projektes “WIVA P&G HyWest” bei MPREIS in Tirol


Die ersten "Wasserstofftrucks" starten im Rahmen des Projektes WIVA P&G HyWest  bei MPREIS in Tirol. Das Tiroler Start-up JuVe AutoMotion wird noch im Sommer die ersten Brennstoffzellenfahrzeuge in Betrieb nehmen. Das MPREIS Wasserstoffprojekt in Völs wird im Verbund mit der Wasserstoffregion Zillertal und dem Wasserstoffprojekt der TIWAG in Kufstein im Forschungszentrum HyWest am  Green Energy Center Europe in Innsbruck zu einer regionalen grünen Wasserstoffwirtschaft für Zentraleuropa entwickelt.


 
Topic:

Hydrogen Mobility


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, HyWest.com


 

Fleischhacker, N., Fleischhacker, E., Punzengruber, R., Perwög, E.

 
2022

Österreichische Wasserstoffstrategie behindert den Umbau des Mobilitätssystems


Das privatwirtschaftlich organisierte Green Energy Center Europe in Innsbruck arbeitet seit Jahren im Rahmen einer Codex Partnerschaft am Bau der Brücke in die grüne Zukunft und dem damit verbundenen Umbau von häuslichen, betrieblichen und industriellen Energiesystemen auf Klimaneutralität und Autonomie. Die Partnerschaft beanstandet an der neuen nationalen Wasserstoffstrategie, dass Wasserstoff-Elektrofahrzeuge gegenüber batterieelektrischen Fahrzeugen, die die Anforderungen realer Betriebsbedingungen noch nicht erfüllen können, benachteiligt werden. Damit wird der realwirtschaftlich notwendige Umbau von ÖPNV Fuhrparks und Schwerlasttransportflotten und der dazu notwendige Aufbau von Wasserstoff-Infrastruktur inkl. Wasserstoff-Produktion massiv behindert und eingebremst. Die Bundesregierung wird daher ersucht, bei der Budgetierung und dem Entwurf der Förderprogramme dieses Faktum zu berücksichtigen und die entsprechenden Rahmenbedingungen so festzulegen, dass bis zum Jahr 2025 dem akuten Bedarf entsprechend 1.000 Wasserstoff-Fahrzeuge im Sinne der Klimaneutralitäts- und Autonomieziele der aktuell hilfesuchenden Betriebe ausgerollt werden können. Dazu muss in der Markteinführungsphase (bis zur Wirksamkeit der Skalierungseffekte der Massenfertigung) die Wirtschaftlichkeit im Vergleich zu Diesel-Fahrzeugen sowohl bei den Anschaffungs- (CAPEX), als auch den Betriebskosten (OPEX) sichergestellt werden. Nur somit können die hilfesuchenden Betriebe zeitnah ihre Energiesysteme auf CO2-Freiheit und Autonomie umbauen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Strategy Development


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, E. Perwög, E.,

 
2022

Wasserstoff als Energieträger für E-Lkws


In der Wasserstoff-Strategie des Bundes wird die Technologie für E-Autos und Lkws als ineffizient bezeichnet. Das kritisieren zahlreiche Betriebe, die in der Wasserstoff-Technologie tätig sind. Sie verweisen dabei auf erfolgreiche Beispiele.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

ORF Tirol


 

Fleischhacker, E.

 
2022

ORF2 Tirol heute: Missverständnis in der österreichischen Wasserstoffstrategie


In Innsbruck haben sich Vertreter der Wasserstoff-Technik zusammengefunden. Sie wollen mehr Werbung für Wasserstoff als Antrieb für E-Fahrzeuge machen...


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System


Publisher:

ORF Tirol


 

Fleischhacker, N.

 
2022

Pressegespräch: Auch in Österreich ist der Umbau des Mobilitätssystems mit Grünem Wasserstoff unverzichtbar


Die Codex Partner des Green Energy Center Europe fordern 1.000 Wasserstoff-Trucks und -Busse bis 2025 und präsentieren die dazu verfügbaren Produkte.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

APA OTS


 

Fleischhacker, E., Fleischhacker, N.,

 
2022

Forschungszentren EWest und HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck arbeiten für den Brückenschlag in die grüne Zukunft


Der Power on demand Prozess – der in vielen Bereichen kurz- bis mittelfristig umgesetzt werden kann – kommt überall dort zum Einsatz, wo ich Energie dort wo ich sie brauche und zum Zeitpunkt wann ich sie brauche erzeuge und zur Verfügung stelle, wie die Fa. M-Preis mit ihrem Energiemanagement in ihren Filialen vorzeigt: Dort wo Produktion und Verbrauch zeitlich, aber auch räumlich auseinanderliegen, kommt der power to hydrogen-Prozess zum Tragen. So kann in den Sommermonaten, in denen aufgrund der saisonalen Gegebenheiten meist ein Energieüberschuss herrscht, Wasserstoff erzeugt und für den Winter gespeichert werden - und das natürlich völlig CO2-neutral. Bereits umgesetzte Projekte zum Anfassen sind die Wasserstoff-Fahrzeuge der Fa. Hyundai, der Probe-Betrieb von schweren LKW’s, der Einsatz von Wasserstoff-Bussen in Wien und Graz, oder der jüngst in Betrieb gegangene Elektrolyser der Fa. M-Preis in Völs bei Innsbruck. Dieser dient der Stromregelung und der Erzeugung von Wasserstoff zum Beheizen der Therese-Mölk Bäckerei und ersetzt damit den fossilen Brennstoff für die Produktion und in weiterer Folge den Diesel für die Logistikflotte. Es ist dies zugleich ein Business-Modell für die Zukunft und ein Vorzeigemodell für die gesamte Europäische Union. Unsere Gesellschaft ist gerade jetzt angesichts dramatischer Entwicklungen stark gefordert, rasch gegenzusteuern. Das Green Energy-Center in Innsbruck hat mit all seinen Partnern in den vergangenen Jahren Projekte für den Weg in die grüne Zukunft aufgezeigt, konzipiert und umgesetzt. Nun gilt es diesen grünen Weg mit und für die Umwelt zu gehen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N.

 
2022

ORF2 Tirol: Perspektiven Tirol Talk “Tirol 2050 energieautonom”


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Regional Development, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

www.lebensraum.tirol


 

Fleischhacker, N.

 
2022

Klimaberg Katschberg Summit 2022: Nikolaus Fleischhacker präsentiert und diskutiert den Umbau des Energiesystems auf Klimaneutralität und Autonomie


Nikolaus Fleischhacker von FEN Systems präsentiert  und diskutiert am Klimaberg Katschberg Summit 2022 den Bau der Brücke in die grüne Zukunft und den damit verbundenen Umbau des Energiesystems auf Klimaneutralität und Autonomie. Diese Prozesse werden vom privatwirtschaftlich organisierten Green Energy Center Europe in Innsbruck, sowohl in der Forschung- & Entwicklung als auch in der konkreten Umsetzung, mit Dienstleistungen und Produkten der Codex Partnerschaft von industriellen Playern, Gewerbebetrieben und Startups unterstützt.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Product Development, Project Development, Strategy Development


Publisher:

www.green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N., Writz, M.

 
2022

Elektro Mobilitäts Club Austria am Green Energy Center Europe


Repräsentanten des Elektro Mobilitäts Clubs Austria (EMC) trafen sich am Vortag zur Eröffnung der Tiroler Nachhaltigkeitsmesse ÖKO FAIR 2022 am Green Energy Center Europe zum Erfahrungsaustausch mit FEN Systems und FEN Research. Im Zentrum des Interesses stand das "Best-Practice-Ladeparkfeld",  das im Rahmen des Forschungsprojektes UrbanCharge&Park am Areal des Green Energy Centers umgesetzt wird.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Logistics System, Research Project, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Stamatakis, E.

 
2022

H CYRUS im österreichischen Wasserstofftal in Tirol


Die Vision der Nachhaltigkeit nimmt in Tirol Gestalt an, wo erneuerbare Energiequellen auf grünen Wasserstoff treffen, der - in einem typisch ganzheitlichen Ansatz - von der Lebensmittelindustrie genutzt wird, unter anderem auch durch den Ankauf von Wasserstoff-LKWs ...


 
Publisher:

h2cyrus.eu, demo4grid.eu, hywest.at,


 

Fleischhacker, N., Baumgartner, PP., Hugl, T.

 
2022

Geschäftsführung der Glocken Bäckerei / REWE Group informiert sich im Green Energy Center Europe und bei MPreis


Die Geschäftsführung der Glocken Bäckerei des REWE Konzerns aus der Bundesrepublik Deutschland  traf sich am Green Energy Center Europe mit FEN Systems und FEN Research zur Erörterung von Energie-Autonomie-Strategien und der diesbezüglich in Arbeit befindlichen Projekte. Im Anschluss an den Workshop im Green Energy Center Europe wurde die Wasserstoff-Anlage und die Bäckerei der Firma MPreis in Völs besichtigt.


 
Topic:

Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Project Development, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

fen-systems.com


 

Wiener Linien

 
2022

Lange Nacht der Forschung: Wiener Linien präsentieren das F&E Projekt “HyBus”


Forschungsprojekt HyBus Ziel des F&E-Projekts HyBus Implementation ist es, die ersten 700-bar Wasserstoff-Busse Österreichs im realen Langzeitbetrieb zu untersuchen. Hyundai Elec City Wasserstoff-Busse werden bei den Wiener Linien für den urbanen, den Graz Linien für den regionalen und den Zillertaler Verkehrsbetrieben für den alpinen Betriebsfall eingesetzt. Die Implementierung der ersten Wasserstoffbusse in Österreich erfolgt im Einklang mit dem Aufbau einer grünen regionalen Wasserstoff-Wirtschaft, die auf Energie-Autonomie ausgerichtet ist. Mit dem Projekt HyBus Implementation werden die Grundlagen für eine qualitätsgesicherte Beschaffung, Übernahme und Betriebsführung von Wasserstoff-Bussen erarbeitet. Geleitet wird das Projekt von FEN Research.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

hybus.eu


 

Fleischhacker, N., Perwög, E.

 
2022

Two days of Demo4Grid project review meetings at the Green Energy Center Europe and the MPreis Hydrogen Plant


The Demo4Grid project team and the EU Commission met on May 19 and 20 for a project review meeting at the Green Energy Center Europe and at the Mpreis electrolysis plant to get an impression of the project progress. The participants saw the start-up phase of Europe's largest single stack electrolysis plant, which is used in the Demo4Grid project to control the power grid of TIWAG. They also saw the commissioning phases of the hydrogen heating system for the MPreis bakery, the refueling system for the hydrogen Trucks and the first hydrogen training vehicle. The first MPreis Hydrogen Truck Fleet for the delivery of goods to the MPreis stores will be ready in autumn 2022. The MPreis hydrogen plant is the spearhead for the development of a regional hydrogen economy in Central Europe which is being pursued with the WIVA P&G HyWest project from the Green Energy Center Europe.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Research Project


Publisher:

demo4grid.com


 

Fleischhacker, E. Fleischhacker, N.

 
2022

Codex Group des Green Energy Centers Europe trifft Weichenstellungen unter dem Hintergrund der Klima- und Ukrainekrise


Die Codex Partnerschaft des Green Energy Centers Europe bekennt seit der Gründung im Jahr 2016 im globalen Zusammenhang zum "Bau der Brücke in die grüne Zukunft" und im regionalen Zusammenhang zur Strategie "Tirol 2050 energieautonom".Die Überlagerung der Klimakrise mit der gegenwärtigen Ukrainekrise, welche eine - auch für den Einzelnen -  spürbare Energie- und Wirtschaftskrise mit sich zieht, hat in den letzten Monaten zu einer Überforderung der Unterstützungsmöglichkeiten durch die Codex Partnerschaft geführt.  Aus Kapazitätsgründen mussten viele "Hilfesuchende" auf die Institutionen der vorhandenen Strukturen zurück verwiesen werden. In einer außerordentlichen Codex Group Sitzung befasste sich das Personenkomitee mit diesem Thema. Festgestellt wurde die Bedeutung der in den letzten Jahren mit der Codex Partnerschaft des Green Energy Centers Europe real umgesetzten Projekte und Produkte, die auch international als  richtungsweisende Beiträge zur Bewältigung der akuten Anforderungen gesehen werden. Es wurde daher beschlossen, diese Beiträge - insbesondere jene die im Zusammenhang mit energieautonomen Lösungen stehen - am 7. Juli 2022 in einer Presskonferenz öffentlich darzustellen.  Damit verbunden soll ein Anforderungs- und Maßnahmenkatalog für die energiepolitische Lenkung der vorhandenen Strukturen angeboten werden. Darüber hinaus wurde der Ausbau der beiden von FEN Research am Green Energy Center Europe betriebenen Forschungszentren "EWest" und "HyWest" weiter auszubauen. Die beiden Forschungszentren sind auf die für den Umbau des Energiesystems maßgebliche Optimierung der Power on Demand- und der ergänzenden Power to Hydrogen- Prozesse spezialisiert.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N., Coll, M., Fleischhacker,E.

 
2022

Die Fahrer der ersten Wasserstoff-Trucks von MPREIS trafen sich zur ersten Wasserstoff-Schulung am Green Energy Center Europe


In 2 Wochen wird der erste Wasserstofftruck von Hyzon zur ersten Fahrerschulung bei der MPreis Wasserstoffanlage in Völs bei Innsbruck eintreffen. Im Vorfeld dazu trafen sich die Fahrer der ersten drei Wassersoff-Farhzeuge, die ab Herbst die MPreis Kaufhäuser in Tirol mit Lebensmitteln beliefern werden, mit ihrem Management am Green Energy Center Europe zur Wasserstoffausbildung...


 
Topic:

Hydrogen Mobility


Publisher:

hywest.at


 

ORF

 
2022

Wasserstoff gegen hohe Energiepreise: Beitrag von ORF 2 Konkret zur Wasserstoffanlage von MPreis


Wasserstoff gegen hohe Energiepreise: Die Inflation liegt in Österreich seit März mit 6,8 Prozent nahezu auf Rekordniveau. Der Grund dafür sind vor allem die stark gestiegenen Energiepreise. In Tirol will man dieser Entwicklung jetzt mit Wasserstoff entgegenwirken...


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

orf.at, demo4Grid.eu


 

OVE Elektrotechnik und Informationstechnik

 
2022

OVE Bericht: Wasserstoff-Busse erstmals auf Österreichs Straßen unterwegs


Im Dezember fiel der Startschuss für einen testweisen Einsatz von Wasserstoff-Bussen in Österreich, welcher durch ein breites Projektkonsortium rund um das Innsbrucker Forscherteam der FEN Research GmbH ermöglicht wird. Gefördert wird das Projekt mit 1,8 Mio. € durch den Klima- und Energiefonds...


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

ove e+i, https://www.fen-research.org/


 

Baumgartner, PP. , Fleischhacker, A.

 
2022

Delegation from Umbria visits the Green Energy Center Europe and the Demo4Grid Project Site


A delegation from Umbria/Italy visited the Green Energy Center Europe in Innsbruck and learned about the activities and projects of the privately organized Codex Partnership in a workshop and excursions. The program initiated by the Green Energy Center Codex Partner Wolftank included a visit to the hydrogen plant of MPREIS in Völs, which was developed and implemented within the Hydrogen Research Center HyWest and with the EU project Demo4Grid. Afterwards the delegation traveled back to Bolzano to see the Hydrogen Center "IIT Bozen" and the Bolzano public transport company "SASA". At the latter stop the delegation viewed SASA'S hydrogen buses and new hydrogen refueling station (HRS), which was recently constructed by the two Green Energy Center Europe Codex Partners EDC and Wolftank.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Regional Development, Resource Management System, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N., Baumgartner, PP.

 
2022

Wirtschaftskammer Niederösterreich am Green Energy Center Europe: Workshops und Projektexkursionen


Die WKÖ Niederösterreich besuchte auf einer dreitägigen Studienreise das Green Energy Center Europe in Innsbruck und informierten sich in Workshops und Exkursionen über die Tätigkeiten und Projekte der privatwirtschaftlich organisierten Codex Partnerschaft. Am ersten Tag standen Probefahrten mit den weltweit ersten Wasserstoff-Serienautos von Hyundai (ix35 FCEV, Nexo FCEV) in Verbindung mit einem Besuch der ersten kommerziellen Wasserstofftankstelle Österreichs auf dem Programm. Am zweiten Tag wurden in Workshops am Green Energy Center Europe die Zusammenhänge beim Umbau des Energiesystems mit dem "Power on Demand" und "Power to Hydrogen" Prozess, welche von den beiden Forschungszentren E-West und Hy West der FEN Research GmbH  vorangetrieben werden, vertieft. Dabei wurden am Green Energy Center das Urban Charge & Park Best Practice E-Ladefeld und bei der Firma MPreis in Völs die Elektolyseanlage des Demo4Grid Projektes besichtigt. Darüber hinaus wurden die Perspektiven, die sich aus den Projekten WIVA P&G Hy West HyTrain, HyBus und HySnowGroomer ergeben, erörtert. Am dritten Tag stand eine Exkursion nach Bozen mit einer Besichtigung des Wasserstoffzentrums IIT Bozen (Tankstelle, Elektrolyseanlage, Besucher- Verbreitungszentrum), der neuen H2 Tankstelle für die Wasserstoffbusse in Bozen, welche jüngst von den Codex Partnern des Green Energy Centers Europe umgesetzt wurde, und der Besuch einer LNG Tankstelle auf dem Programm. Auf der Rückfahrt nach Innsbruck wurde der Brenner Basistunnel besichtigt.


 
Topic:

Dissemination, E-Mobilitiy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System


Publisher:

hywest.at, green-energy-center.com


 

TT

 
2022

HyTrain Projekt: Die Zillertalbahn ist eine jener Regionalbahnen, die laut VCÖ bei den Fahrgastzahlen deutlich zugelegt haben


HyTrain Bedarf Die Zillertalbahn erreichte mit 64 Prozent die stärkste Zunahme: Sie konnte laut VCÖ die Zahl der Fahrgäste um 921.000 auf 2,36 Millionen steigern. Durch die regionalen Klimatickets und die gestiegenen Spritpreise sei für heuer mit einem verstärkten Umstieg vom Auto auf die Bahn zu rechnen... Für den Fahrgastzuwachs sei auch der wieder zunehmende Tourismus verantwortlich, vor allem aber würden die Bahnen wieder verstärkt für die Fahrt in die Arbeit und für Freizeitfahrten genutzt....


 
Topic:

Hydrogen Mobility


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, hytrain.at


 

Fleischhacker, N.

 
2022

Stimmen der Energieforschung: Nikolaus Fleischhacker


Stimmen der Energieforschung: Nikolaus Fleischhacker WIR FRAGEN NIKOLAUS FLEISCHHACKER, CEO VON FEN RESEARCH AM GREEN ENERGY CENTER EUROPE IN INNSBRUCK: WIE KÖNNEN WIR ERDGAS DURCH GRÜNES GAS ERSETZEN? April 19, 2022 Österreich soll bis 2040 CO2-neutral werden. Neben dem Mobilitätssektor stellt dabei vor allem die Versorgung mit gasförmiger Energie eine große Herausforderung dar. Das Erreichen der Klimaziele macht einen Umstieg auf erneuerbare Gase nötig, der Krieg in der Ukraine führt den Österreicher:innen die Abhängigkeit von russischem Gas vor Augen. Wie können wir zu einer ökologisch und politisch unbedenklichen Energieversorgung gelangen? Nikolaus Fleischhacker: Indem wir – und hier möchte ich meinen Vater Ernst Fleischhacker zitieren – „die eigenen Ressourcen für die eigenen Zwecke nutzen, bevor es andere tun oder tun müssen“, das heißt konkret Strategien, Projekte, Produkte und Dienstleistungen für die Industrie, Gewerbe und Haushalte zu entwickeln, welche die Bedarfsdeckung mit den eigenen Ressourcen ermöglichen. Mit unserer Klima-, Energie- und Ressourcenstrategie und unserem Monitoringprogramm „Tirol 2050 energieautonom“ haben wir schon vor mehr als einem Jahrzehnt den Umbauprozess des Energiesystems auf Einsparung und eigene Ressourcennutzung eingeleitet. Das bedeutet, dass das System im Wesentlichen auf Strom umgebaut wird. Nur dieser kann aus den eigenen Ressourcen Sonne, Wasser, Wind und gegebenenfalls auch Biomasse (KWK) gewonnen werden. Dabei kommt es auf die Optimierung der direkten und indirekten Strombedarfsdeckung an. Wir sprechen dabei vom „Power on Demand“-Prozess zur direkten und vom „Power to Hydrogen“-Prozess zur indirekten Stromverwertung – vor allem für industrielle Prozesse, in denen ein Prozessgas notwendig ist und in der Mobilität, wo schwere Lasten über weite Strecken zu transportieren sind und ein Transport auf der Schiene nicht möglich ist. Studien zeigen, dass ein nahezu vollständiger Umstieg auf Gase aus erneuerbaren Quellen – Biomethan, Holzgas, Klärgas und grüner Wasserstoff – bis 2040 oder 2050 möglich wäre. Teilen Sie diese Einschätzung? Wir wissen, dass sich die sehr viele Teilsysteme des Gesamtsystems Österreich – Haushalte, Quartiere, Betriebe der Dienstleistung bis hin zur Produktion – mit dem „Power on Demand“- und dem komplementären „Power to Hydrogen“-Prozess auf dezentrale eigene Ressourcennutzung umbauen lassen. Vieles kann somit dezentral auf Energieautonomie und mehr Resilienz umgebaut werden. Für den verbleiben Rest – zum Beispiel die Voest – braucht es globale Ansätze. Zum Thema grüner Wasserstoff wird viel geforscht, doch bislang sind keine nennenswerten Mengen auf dem Markt. Woran liegt das, und wie können wir beim Wasserstoff vom Reden ins Handeln kommen? Auch hier muss ich vorne anfangen. Mein Vater hat sich 40 Jahre lang mit dem Umbau des Energiesystems beschäftigt. Ein Ergebnis davon: Das Energiesystem ist ein träges System, für dessen Umbau große Zeitkonstanten erforderlich sind. Das trifft nicht nur auf den Bau neuer großer Kraftwerke und Stromleitungen zu, sondern auch auf den Bau der ersten Anlagen zur Herstellung von grünem Wasserstoff. Diese gibt es noch nicht von der Stange. Die bislang installierten Elektrolyseure zur Erzeugung von grünem Wasserstoff aus Strom und Wasser sind Prototypen beziehungsweise Produkte aus ersten Kleinserien und daher auch noch sehr teuer. Dasselbe gilt für die dazugehörige Infrastruktur zur Verteilung und Anwendung. In Österreich wird der erste grüne Wasserstoff in größeren Mengen über das Projekt „WIVA P&G“-Projekt HyWest nach systematischen Gesichtspunkten der Versorgungs- und Vorsorge-Logistik verfügbar gemacht. Die im Rahmen des EU-Projektes Demo4Grid errichtete Wasserstoffanlage von MPreis in Völs ist somit die Speerspitze einer im Aufbau befindlichen grünen Wasserstoffwirtschaft in Österreich, die wir seit Jahren im Rahmen der privatwirtschaftlich organisierten Codex-Partnerschaft des Green Energy Centers Europe Schritt für Schritt auf- und ausbauen. Dort kann eine Alkali-Druck-Elektrolyse rund 1,3 Tonnen grünen Wasserstoff pro Tag herstellen. Mit einem ersten Logistik-System, das im Projekt HyWest organisiert wird, kann dieser erste grüne Wasserstoff auch ersten Bedarfsträgern in ganz Österreich zugänglich gemacht werden. In weiterer Folge werden im Projekt HyWest mit den Anlagen der Zillertalbahn und der TIWAG im Endausbau mehr als fünf Tonnen grüner Wasserstoff pro Tag verfügbar gemacht. Für die Produktion von grünem Wasserstoff wird viel Ökostrom benötigt, doch beim Ausbau der Windkraft oder Photovoltaik gibt es Widerstände. Können wir uns das ökologisch, ökonomisch und moralisch noch leisten? Unser Verständnis von Nachhaltigkeit ist, dass sich Ökologie, Ökonomie und Soziales in einem ständigen Spannungsausgleich befinden, bei dem keine Verbindung je reißen darf. Alle Projekte, die uns weg von Öl, Kohle und Gas hin zur eigenen Ressourcennutzung von Sonne, Wasser, Wind und Biomasse führen, müssen sich diesem permanenten Ausgleich stellen. Zentralwirtschaftlich aufgesetzte Global-Projekte haben damit sichtlich zunehmend große Probleme bekommen. Aus diesem Grund haben wir uns mit der privatwirtschaftlich organisierten Codex-Partnerschaft des Green Energy Centers Europe und unseren darin tätigen Firmen FEN Research und FEN Systems auf die Erforschung und Umsetzung dezentraler, lokaler/regionaler Autonomieprojekte spezialisiert. Mit dieser Struktur stellen wir uns nationalen und internationalen Forschungsförderungswettbewerben, um – der Zeit um 5 bis 15 Jahre vorauseilend – einerseits die Prozesse dezentraler Logistiksysteme zu erforschen und andererseits die realwirtschaftliche zeitnahe Umsetzung von Projekten, die die Bedarfsdeckung mit eigenen Ressourcen zum Inhalt haben, zu organisieren. Damit leisten wir unseren Beitrag zur Resilienz der Energiebedarfsdeckung in Österreich. Dipl.-Ing. Dr. techn. Nikolaus Fleischhacker MSc BSc ist CEO der Forschungsgesellschaft FEN Research GmbH und Leiter der Forschungszentren E-West und HyWest am Green Energy Center Europe. Er arbeitet mit seinem Vater Ernst Fleischhacker am Generationenprojekt „Umbau Energiesystem“.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

energieforschung.at/newsletter


 

FEN Research

 
2022

F&E Projekt “HyBus Implementation”, Ergebnis Pressekonferenz in Wien


Implementierung und Langzeituntersuchung der ersten Wasserstoffbusse in Österreich Das F&E Projekt HyBus Implementation wurde im Forschungszentrum HyWest von der Codex Partnerschaft des Green Energy Center Europe entwickelt und verfolgt das Ziel, die ersten 700 bar Wasserstoff-Busse im realen Langzeitbetrieb zu erforschen. Die Hyundai Elec City Wasserstoffbusse werden bei den Wiener Linien für den urbanen Betriebsfall, den Graz Linien für den regionalen Betriebsfall und den Zillertaler Verkehrsbetrieben für den alpinen Betriebsfall eingesetzt. Mit dem HyBus-Projekt werden die verschiedenen Betriebsfälle im Einklang mit der im Aufbau befindlichen grünen regionalen Wasserstoffwirtschaft erforscht. Darüber hinaus werden mit dem Projekt auch die Grundlagen für die qualitätsgesicherte Beschaffung, Übernahme und Betriebsführung von Wasserstoffbussen geschaffen.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Quality Assurance, Research Project


Publisher:

hybus.eu


 

FEN Research

 
2022

Europäischer Agenda Prozess “Grüner Wasserstoff” mit HyWest-Expertise aus dem Green Energy Center Europe in Innsbruck


Um grüne Wasserstofftechnologien voll einsatzfähig zu machen haben sich die europäischen Forschungsminister im Jahr 2020 darauf geeinigt, im Rahmen des neuen Europäischen Forschungsraums (EFR) eine gemeinsame Forschungs- und Innovationsinitiative zu grünem Wasserstoff zu starten. Nikolaus Fleischhacker, CEO der FEN Research GmbH und Leiter Forschungszentrum HyWest brachte als einer der Vertreter Österreichs die bisherigen Erfahrungen mit dem Aufbau einer regionalen grünen Wasserstoffwirtschaft ein. Diese wird von HyWest aus  seit Jahren systematisch entwickelt und von der Codex-Partnerschaft des Green Energy Centers Europe Schritt für Schritt auf- und ausgebaut. Die Speerspitze dieser Entwicklung ist die kürzlich gestartete Erzeugung von grünem Wasserstoff für MPreis, Tirol und Europa.


 
Topic:

Hydrogen economy, Strategy Development


Publisher:

fen-research.org


 

Fleischhacker, E., TIWAG

 
2022

„Power2X Kufstein – Innovative Sektorkopplungsanlage mit Wasserstoffzentrum“ der TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG


Das Projekt mit der Kurzbezeichnung „Power2X Kufstein“ ist ein wesentlicher Beitrag zur Klima- Energie- und Ressourcen- Strategie "Tirol 2050-enegieautonom" und der damit verbundenen Optimierung der "Power On Demand" und "Power to Hydrogen" Prozesse, welche für den vollständigen Umbau des Energiesystems unumgänglich notwendig sind.  Das TIWAG Vorhaben ist ein Teil des nationalen Forschungsprojektes WIVA P&G HyWest und dem damit verbundenen Aufbau einer regionalen grünen Wasserstoffwirtschaft, die im Wasserstoff-Forschungszentrum HyWest seit Jahren systematisch entwickelt und im Rahmen der Codex-Partnerschaft des Green Energy Centers Europe schrittweise auf- und ausgebaut wird. Die Speerspitze dieser Entwicklung ist die kürzlich gestartete Erzeugung von grünem Wasserstoff  für MPreis, Tirol und Europa.


 
Publisher:

hywest.at


 

Perwög, E.

 
2022

First Green Hydrogen was produced at MPREIS in Völs on March 22, 2022


Diese Woche war ein Meilenstein für unser Wasserstoff-Projekt: Am 22. März 2022 wurde in unserer Elektrolyse-Anlage in Völs bei Innsbruck der erste grüne #Wasserstoff produziert! Ein großer Moment für die MPREIS Warenvertriebs GmbH und für alle am Projekt Beteiligten! Ein riesengroßes Dankeschön an das gesamte Team von #MPREISwasserstoff. Besonders an Wolfgang Madl, Friedrich Koidl-Sieber, Thomas Thaler, Ing. Thomas Trenkwalder, Clemens Müller und allen, die uns die ganze Zeit über unterstützt und an dieses Projekt geglaubt haben! Damit kommen wir der Dekarbonisierung unseres Unternehmens einen weiteren großen Schritt näher.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

LinkedIn, demo4grid.eu


 

MPreis

 
2022

The MPreis hydrogen plant is part of a regional green hydrogen economy being developed by the Green Energy Center Europe in Innsbruck, Austria


MPREIS produziert grünen Wasserstoff (H2) für nachhaltige Mobilitäts- und Energielösungen. Damit leistet MPREIS einen wesentlichen Beitrag zur Energiewende und treibt die Dekarbonisierung des Unternehmens weiter voran. Was steckt dahinter? Ein Überblick: https://www.mpreis.at/wasserstoff


 
Topic:

Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

demo4grid.com, hywest.at


 

HyTrain Projektleitung

 
2022

HyTrain Roll-Up


FORSCHUNGSPROJEKT ZU WASSERSTOFFZUG: Das Leuchtturmprojekt HyTrain soll am Anwendungsfall der Zillertalbahn österreichisches Knowhow für die Entwicklung, Beschaffung und den Betrieb der weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Schmalspurbahn aufbauen. Dazu gehört die Entwicklung eines Wasserstoff-Antriebsstrangs und die Anlage zur Betankung von Zügen mit grünem Wasserstoff. Für das Pilotprojekt steht ein Förderbudget in Höhe von 3,1 Millionen Euro zur Verfügung. BRÜCKE ZUR GRÜNEN TOURISMUSZUKUNFT: Das Projekt HyTrain ist somit ein wichtiger Baustein zum Bau der Brücke in eine CO2-freie und lärmarme Energie- und Tourismuszukunft und soll dabei helfen, die Systemführerschaft Österreichs im Bereich der Ökologisierung des Tourismus abzusichern.


 
Publisher:

hytrain.at


 

Fleischhacker, E.

 
2022

Die eigenen Ressourcen für die eigenen Zwecke nutzen, bevor es andere tun – oder tun müssen


Der Ausstieg aus Öl, Kohle und Gas sei „eine enorme Kraftanstrengung“, heißt es auch vom Green Energy Center Europe in Innsbruck, einer privatwirtschaftlichen Codex-Partnerschaft, die Projekte zum Umbau des Energiesystems auf Strom – auch mit dem Baustein Wasserstoff – vorantreibt. „Und bevor der Hut nicht brennt, lässt der Mensch die Dinge gerne so sein, wie sie sind.“ Das und „die Tatsache, dass die Strukturen der öffentlichen Hand und auch der privaten Wirtschaft nicht dafür geschaffen sind, der Zeit zu weit vorauseilende Aufgabenstellungen in konkreten Projekten umzusetzen“ „Wir müssen die eigenen Ressourcen für die eigenen Zwecke nutzen, bevor es andere tun – oder tun müssen“


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Hydrogen economy, Regional Development, Resource Management System, Sustainability


Publisher:

Tiroler Tageszeitung, green-energy-center.com


 

Perwög, E.

 
2022

Starting stack operation of our electrolyzer by Sunfire GmbH next week


It's time to put our helmets on_ Starting stack operation of our electrolyzer by Sunfire GmbH next week - and with this our production of #GreenHydrogen at MPREIS Warenvertriebs GmbH in #Tirol, #Austria. keep your fingers crossed - and we'll keep you posted!


 
Publisher:

LinkedIn, demo4grid.eu


 

Fleischhacker, N, Fleischhacker, E,

 
2022

Wasserstoff-Busse erstmals auf Österreichs Straßen unterwegs – HyBus Implementation


Seit Dezember ist er im Wiener Linienverkehr urban unterwegs - der ELEC CITY Wasserstoff-Bus von Hyundai. Im Sommer wird er auch regional in Graz zu sehen sein. Anschließend wird das alpine Zillertal einsteigen: Erstmal sind in Österreich Wasserstoff-Busse im öffentlichen Personennahverkehr im Einsatz. Ermöglicht wird dies durch ein breites Projektkonsortium rund um das Innsbrucker Forscherteam der FEN Research GmbH. Dieses testet in den nächsten drei Jahren, unter welchen Bedingungen 700 bar Wasserstoff-Busse aus der weltweit ersten Serie von Hyundai im Realbetrieb funktionieren. Gefördert wird das Projekt mit 1,8 Mio. Euro durch den Klima- und Energiefonds, dotiert aus Mitteln des Klimaschutzministeriums. Öffentliche Verkehrsbetriebe müssen bei Neubestellungen für ihren Fuhrpark in Zukunft Mindestquoten für Null-Emissions-Fahrzeuge erfüllen. Das sieht die europäische “Clean Vehicle Directive” vor. In Frage kommen dafür Batterie-Busse oder Wasserstoff-Busse. Batterie-Busse sind zwar sehr effizient, erfüllen jedoch nicht immer die Anforderungen an Reichweite und Ladedauer, sind für viele Höhenmeter weniger geeignet und erfordern für das Laden der Batterien hohe Strombereitstellungsleistungen, die am Strommarkt zunehmend teurer werden. Wasserstoff-Busse haben hier Vorteile. Sie können schwere Lasten über weite Strecken transportieren, starten noch im tiefsten Winter verlässlich, benötigen nur kurze Betankungszeiten und durch die Möglichkeit der lokal-regionalen Produktion und Speicherung von grünem Wasserstoff können energie-autonome und krisensichere Systeme aufgebaut werden. Die Nachteile: Wasserstoff-Busse sind derzeit nur in ersten Klein-Serien verfügbar, sind daher sehr teuer und die nötige Infrastruktur muss erst geschaffen werden. Den österreichischen Busbetreibern fehlen so jegliche Erfahrungen für die anstehende Umstellung ihrer Flotten, welche für die systemisch und logistisch qualitätsgesicherte Beschaffung und Betriebsführung von Wasserstoff-Bussen Voraussetzung ist. HyBus-Implementierung und Langzeituntersuchung schaffen notwendiges Know-how für die Verkehrsbetriebe: Genau hier setzt das Projekt „HyBus-Implementation“ an. Es bringt erstmals Wasserstoff-Busse in den Realbetrieb, und zwar in drei unterschiedlichen Betriebsfällen. Das Projektteam wird über den Zeitraum von drei Jahren eine großflächige Untersuchung über den Einsatz von 700 bar Wasserstoff-Bussen der von Hyundai in Serie produzierten Hyundai ELEC CITY FC Busse im Realbetrieb durchführen. Dabei soll der urbane Betriebsfall bei den Wiener Linien im Osten, der regionale Betriebsfall bei den Graz Linien im Süden und der alpine Tourismusbetriebsfall bei den Zillertaler Verkehrsbetrieben im Westen Österreichs untersucht werden. Für die systemisch, logistisch und wirtschaftlich motivierte Untersuchung liegen folgende Problem- und Aufgabenstellungen an: Hohe Anschaffungskosten der FCE-Busse Fehlende Wasserstoff-Infrastruktur Nicht Verfügbarkeit von grünem Wasserstoff Anpassung des koreanischen ELEC CITY FC Buskonzeptes auf europäischen Standard Die Untersuchungsergebnisse fließen im Wasserstoffzentrum HyWest in Innsbruck zusammen, wo aktuell auch an mehreren Projekten zum Aufbau einer grünen regionalen Wasserstoffwirtschaft für Zentraleuropa gearbeitet wird. Das Ergebnis werden wissenschaftlich fundierte Standards sein, die den Verkehrsbetrieben eine qualitätsgesicherte Beschaffung und einen in die grüne regionale Wasserstoffwirtschaft eingebetteten Betrieb von Wasserstoff-Bussen ermöglichen. Konsortium für die Umsetzung und den wissenschaftlich fundierten Know-how Aufbau: Zur zeitnahen Implementierung und langfristigen Untersuchung der Wasserstoff-Busse wurde von der federführenden FEN Research GmbH am Green Energy Center Europe in Innsbruck ein Projektteam bestehend aus der Hyundai Import GmbH, der Wiener Linien GmbH & Co KG, der Holding Graz Kommunale Dienstleistungen GmbH und der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG sowie weiteren assoziierten Partnern aus dem Bereich der Wasserstofflogistik zusammen gestellt. Ein daraus hervor gehendes Konsortium hat das Projekt „HyBus-Implementation“ im Wettbewerbsverfahren erfolgreich eingereicht, sodass es durch den Klima- und Energiefonds mit 1,8 Mio. Euro, dotiert aus Mitteln des Klimaschutzministeriums, gefördert werden kann.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

APA OTS, hybus.eu


 

Kamali, R, Punzengruber, R,

 
2022

Hyundai ELEC CITY Fuel Cell – Der nachhaltige Zero Emission Stadtbus


Der nachhaltige Zero Emission Stadtbus • Hyundai ELEC CITY ist der erste Wasserstoffbus im Linienverkehr in Österreich • Drei Hyundai ELEC CITY Busse kommen im Rahmen des Projektes „HyBus Implementation“ zum Einsatz • Erforschung des Zusammenspiels der Einzelprozesse im Gesamtsystem der Wasserstofflogistik • Dieses Projekt stellt unter anderem auch die Technologieoffenheit von Hyundai ein weiteres mal unter Beweis Hyundais Erforschung der Wasserstofftechnologie startete bereits im Jahr 1998. Im Jahr 2013 kam mit dem ix35 Fuel Cell das erste in Serie produzierte Wasserstofffahrzeug auf den Markt. Seit Beginn der Forschung und Entwicklung wurden große Schritte unternommen und so erfolgten in den letzten 4 Jahren drei weitere große Meilensteine: • 2018: Hyundai Nexo als Brennstoffzellen SUV. • 2020: Hyundai XCIENT Fuel Cell Truck: weltweit erster Brennstoffzellen LKW in Serie. • 2020: Hyundai ELEC CITY Fuel Cell Stadtbus der vierten Generation. Das grüne Nutzfahrzeug der nächsten Generation: wasserstoffbetriebener ELEC CITY Fuel Cell Bus Der Hyundai ELEC CITY Fuel Cell Bus, in sehr gefälligem Design, misst 10,99 Meter in der Länge, 2,49 Meter in der Breite, hat einen Radstand von 5,4 Meter, eine Höhe von 3,47 Meter und verfügt über eine Kapazität von 25 Sitzplätzen (inkl. Fahrersitz) und bis zu 36 Stehplätzen. Sein Eigengewicht beläuft sich auf 12.660 kg, das zulässige Gesamtgewicht auf 16.900 kg. Der wendige Stadtbus mit einem Wendekreisradius von 10,8 Meter verfügt im Fahrgastraum über eine Stehhöhe von 2,36 Meter, darüber hinaus sind ausreichend Haltestangen verbaut. Bis zur Hinterachse ist der ELEC CITY niederflurig gestaltet, einschließlich wandhängender Fahrgastsitze. Der ELEC CITY rollt an der Vorderachse und der Hinterachse auf Reifen in der Dimension 275/70 R 22,5. Hyundai setzt beim Motor auf den flüssigkeitsgekühlten ZF Asynchron-Zentralmotor Cetrax CX 220 110 B mit 180 kW Nenndauerleistung. Die Energie für den Antrieb liefern zwei parallel geschaltete 90 kW Brennstoffzellenmodule, die sich im klassischen Motorraum im Heck befinden. Im vorderen Dachbreich werden flüssigkeitsgekühlte, modular aufgebaute, Lithium-Ionen Pufferbatterien verbaut. Ebenfalls im Dachbereich sind die fünf karbonfaserverstärkten Drucktanks mit jeweils 175 Liter Fassungsvermögen installiert. Darin können rund 33,15 kg Wasserstoff mitgeführt werden. Die Reichweite beläuft sich, abhängig von Temperatur, Straßenverhältnissen und Fahrstil auf bis zu 550 km. Nachdem bereits eine dreistellige Anzahl an ELEC CITY Stadtbussen im Heimatmarkt ihren tagtäglichen Praxiseinsatz erfolgreich meistern, setzt man nun auch auf die Erprobung in anderen Märkten, darunter auch Europa. Nachdem seit Juni 2021 ein auf das Hyundai Motor Technical Center Europe zugelassener FCEV ELEC CITY Bus im Einsatz ist und bei zahlreichen Busbetreibern in ganz Europa kurzzeitgestestet wird, geht man in Österreich erstmalig mit dem FCEV ELEC CITY Bus im Rahmen des Projektes „HyBus Implementation“ in die Langzeiterprobung. Die Hyundai Import GesmbH war seit Einführung des FCEV ix35 von Beginn an mit der Pionierarbeit zum Aufbau der Wasserstoffmobilität beschäftigt. Im Zuge des Rollouts der Wasserstoffmobilität wurde unter der Ägide von Mag. Roland Punzengruber, Geschäftsführer der Hyundai Import GesmbH, gemeinsam mit Dr. Ernst und Nikolaus Fleischhacker, das „Green Energy Center Europe“ in Innsbruck gegründet. Diese privatwirtschaftliche Initiative dient dem Bau von Brücken in eine grüne Zukunft. Im Rahmen zahlreicher Ansätze zum Rollout der Wasserstoffmobilität wurde rasch klar, dass die „Henne-Ei“ Problematik nur durch ein zielgerichtetes Zusammenführen sämtlicher Stakeholder im Rahmen eines strukturierten Prozesses von Erfolg gekrönt sein wird. Die beschleunigte Entwicklung der grünen Wasserstoffproduktion und der Ausbau des Tankstellennetzes ist nur über den Schwerverkehr darstellbar. Zum Zeitpunkt des Starts der Initiative waren die kommerziellen Rahmenbedingungen in Österreich für den Wasserstoff LKW noch nicht gegeben. Aufgrund der europäischen „Clean Vehicle Directive“ müssen jedoch im ÖPNV (öffentlichen Personen Nahverkehr / Busse) rasche Realisierungen vorgenommen werden. Daher war die Konzentration auf den Wasserstoffbus naheliegend und die Initialzündung für das Projekt „HyBus Implementation“ gegeben. Im Projekt HyBus Implementation kommen Österreichs erste Wasserstoffbusse in einer großflächigen nationalen Langzeitdemonstration im urbanen, regionalen und alpinen öffentlichen Linienverkehr im Osten (Wien), Süden (Graz) und Westen (Tirol) von Österreich zum Einsatz. Dabei werden vor allem die Kriterien für den qualitätsgesicherten Betrieb und die Beschaffung von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen erforscht und definiert. Das Projekt wird vom österreichischen Klima- und Energiefonds mit 1,8 Mio. € unterstützt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System


Publisher:

APA OTS, hybus.eu


 

Fleischhacker, N.

 
2022

Die ersten Wasserstoffbusse Österreichs werden im urbanen, regionalen und alpinen Realbetrieb eingesetzt und untersucht


HyBus-Implementation:  Die ersten Wasserstoffbusse Österreichs werden im urbanen, regionalen und alpinen Realbetrieb eingesetzt und untersucht. Seit Dezember ist er im Wiener Linienverkehr urban unterwegs - der ELEC CITY Wasserstoff-Bus von Hyundai. Im Sommer wird er auch regional in Graz zu sehen sein. Anschließend wird das alpine Zillertal einsteigen: Erstmal sind in Österreich Wasserstoff-Busse im öffentlichen Personennahverkehr im Einsatz. Ermöglicht wird dies durch ein breites Projektteam rund um das Innsbrucker Forscherteam der FEN Research GmbH. Dieses testet in den nächsten drei Jahren, unter welchen Bedingungen 700 bar Wasserstoff-Busse aus der weltweit ersten Serie von Hyundai im Realbetrieb funktionieren. Gefördert wird das Projekt mit 1,8 Mio. Euro durch den Klima- und Energiefonds, dotiert aus Mitteln des Klimaschutz-Ministeriums.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hybus.eu


 

Fleischhacker, N.

 
2022

HyBus Implementation: Nikolaus Fleischhacker, CEO FEN Research, Wasserstoffzentrum HyWest – Green Energy Center Europe Innsbruck


„Mit den Langzeiterfahrungsdaten aus dem Projekt "HyBus Implementation" erforschen wir die kritischen Punkte für die Beschaffung, die systemisch-, logistischen Voraussetzungen für den regional-autonomen Betrieb, die Anpassung des weltweit ersten Serien-Buskonzeptes aus Korea auf den europäischen Standard und die Optionen für eine Wasserstoff-Busproduktion Made in Austria. Darüber hinaus gehen wir gezielt der in Europa viel diskutierten Frage nach dem „richtigen“ Betriebsdrucklevel – 700 bar vs. 500 bar vs. 350 bar – nach.“


 
Topic:

Hydrogen economy, Hydrogen Mobility


Publisher:

hybus.eu


 

Fleischhacker, E. Fleischhacker, N.

 
2022

Der Info Corner am Green Energy Center Europe wurde auf die Erfordernisse des Urban Charge & Park Projektes umgebaut


Die UCP-Konsortialpartnerfirma  FEN Sustain Systems GmbH , hat dazu u.a. den Info Corner am Green Energy Center Europe auf die neuen Prozess-Erfordernisse angepasst und umgebaut.  Am Info Corner werden alle Informationen aus dem  so genannten "Friendly User Prozess" des Urban Charge & Park Projektes gesammelt und im Forschungszentrum EWest für die weitere Projekt- und Produktentwicklung gebündelt. Das Forschungszentrum EWest wird von der assoziierten der UCP-Projektpartnerfirma FEN Research GmbH am Standort des  Green Energy Centers Europe betrieben.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Product Development, Project Development, Research Project


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Fleischhacker, N.

 
2022

WIVA P&G HyTrain: Entwicklung des weltweit ersten mit Wasserstoff betriebenen Schmalspurzuges


Das österreichische F&E Leuchtturmprojekt "WIVA P&G HyTrain" wurde im Wasserstoff-Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck entwickelt und verfolgt das Ziel, den weltweit ersten mit Wasserstoff betriebenen Schmalspurzug bis zur Marktreife zu entwickeln. Dazu gehört u.a. die Entwicklung des Wasserstoff-Antriebsstrangs und die Anlage zur Betankung des Zuges mit grünem Wasserstoff. Mit dem Projekt werden die Qualitätssicherungsgrundlagen für die Beschaffung und Implementierung von Wasserstoff-Zuggarnituren geschaffen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hytrain.at


 

Fleischhacker, N.

 
2022

WIVA P&G HyWest: Modell für den Aufbau einer regionalen grünen Wasserstoffwirtschaft


Das F&E-Leuchtturmprojekt WIVA P&G HyWest wurde im Wasserstoffzentrum HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck entwickelt und dient als Modell für den Aufbau einer weitgehend autonomen regionalen grünen Wasserstoffwirtschaft.  Schwerpunkt ist die Untersuchung der sektorenübergreifenden Erzeugung, Speicherung und Anwendung von grünem Wasserstoff nach den systemischen und logistischen Grundprinzipien.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy, Energy economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hywest.at


 

Perwög, E,

 
2022

Hydrogen in a bakery? YES WE CAN!


Diese Woche haben wir im Kesselhaus unserer Bäckerei Therese Mölk unseren ZWEISTOFFBRENNER installiert. Dieser kann entweder mit #Wasserstoff oder mit #Erdgas betrieben werden. Während des Betriebes kann zwischen den beiden Energieträgern umgeschalten werden. Dadurch stellen wir eine konstante Wärmeversorgung für unseren Thermalöl-Kreislauf sicher, der die Backöfen unserer Bäckerei in Völs bei Innsbruck mit Backwärme versorgt. Sollte kein Wasserstoff für die CO2-freie Herstellung der Prozesswärme zur Verfügung stehen, können unsere Backöfen wie bisher auch mit Erdgas beheizt werden. Dadurch ist sichergestellt, dass der Produktionsprozess für unsere Backwaren unabhängig von der Verfügbarkeit von #GrünemWasserstoff ablaufen kann. Langfristig wollen wir uns von fossilen Energieträgern verabschieden und emissionsfrei Brötchen backen. Der Zweistoffbrenner ist eine Innovation und wurde von Fives Pillard für unser Projekt #MPREISwasserstoff eigens entworfen und gebaut – Danke an dieser Stelle an Fives Pillard, Classen Apparatebau Wiesloch GmbH und HEUFT Thermo-Oel People für die super Zusammenarbeit! Damit beweist unsere MPREIS Warenvertriebs GmbH einmal mehr ihre Vorreiterrolle im Bereich Innovation und Umweltschutz.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Heat Mangement, Hydrogen economy


Publisher:

LinkedIn, demo4grid.eu


 

Perwög, E.

 
2022

Druckprüfung des Elektrolyse-Stacks ist abgeschlossen


Diese Woche haben wir im Kesselhaus unserer Bäckerei Therese Mölk unseren ZWEISTOFFBRENNER installiert. Dieser kann entweder mit #Wasserstoff oder mit #Erdgas betrieben werden. Während des Betriebes kann zwischen den beiden Energieträgern umgeschalten werden. Dadurch stellen wir eine konstante Wärmeversorgung für unseren Thermalöl-Kreislauf sicher, der die Backöfen unserer Bäckerei in Völs bei Innsbruck mit Backwärme versorgt. Sollte kein Wasserstoff für die CO2-freie Herstellung der Prozesswärme zur Verfügung stehen, können unsere Backöfen wie bisher auch mit Erdgas beheizt werden. Dadurch ist sichergestellt, dass der Produktionsprozess für unsere Backwaren unabhängig von der Verfügbarkeit von #GrünemWasserstoff ablaufen kann. Langfristig wollen wir uns von fossilen Energieträgern verabschieden und emissionsfrei Brötchen backen. Der Zweistoffbrenner ist eine Innovation und wurde von Fives Pillard für unser Projekt #MPREISwasserstoff eigens entworfen und gebaut – Danke an dieser Stelle an Fives Pillard, Classen Apparatebau Wiesloch GmbH und HEUFT Thermo-Oel People für die super Zusammenarbeit! Damit beweist unsere MPREIS Warenvertriebs GmbH einmal mehr ihre Vorreiterrolle im Bereich Innovation und Umweltschutz.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

LinkedIn, demo4grid.eu


 

Fleischhacker, E., Fleischhacker, N.

 
2022

Land Tirol informiert sich am Green Energy Center Europe über die Aktivitäten des Wasserstoff Forschungszentrums HyWest


Der Tiroler Wirtschaftslandesrat Anton Mattle traf zusammen mit dem Aufsichtsratsvorsitzenden der Zillertaler Verkehrsbetriebe NR Franz Hörl am Green Energy Center Europe in Innsbruck die Protagonisten des Wasserstoffzentrums HyWest. Ziel des Treffens war es, die Aktivitäten und Projekte von HyWest - zu denen u.a. auch der Umbau der Zillertalbahn auf Wasserstoff und die Entwicklung des Tales zu einer Wasserstoffregion gehört - zu erkunden und diese gegebenenfalls mit dem vom Land Tirol und dem BMWD neu gegründeten Hydrogen Austria Cluster in Einklang zu bringen. Zahlreiche lokale, regionale, nationale, international und global tätige Verantwortungsträger haben sich in den vergangenen Jahren am Green Energy Center Europe über die Strategie und die Fortschritte der vom Wasserstoffzentrum HyWest vorangetriebenen Themen und Projekte informiert. Diese begründen im Zusammenwirken eine grüne regionale Wasserstoffwirtschaft, die es bislang in dieser Form noch nirgendwo gibt. Das Interesse war für die privatwirtschaftlich agierenden Protagonisten des Wasserstoffzentrums HyWest Grund genug immer wieder neue - diesem Zweck dienende - Projekte zu entwickeln und voranzutreiben, um damit letztlich auch weiterhin die Zukunft für die kommenden Generationen zu gestalten. In diesem Sinne steht das Wasserstoffzentrum HyWest mit seiner Kompetenz, Infrastruktur und den Projekten - wie z.B den beiden aktuellen WIVA P&G-Projekten HyWest-grüne regionale Wasserstoffwirtschaft und HyTrain-Umbau Zillertalbahn auf Wasserstoff - auch dem von Land Tirol und BMWD neu gegründeten Hydrogen Austria Cluster offen gegenüber. Die Protagonisten des Wasserstoffzentrums HyWest sind im Einklang mit dem Tiroler Wirtschaftslandesrat Anton Mattle und dem Aufsichtsratsvorsitzenden der Zillertaler Verkehrsbetriebe Nationalrat Franz Hörl sehr daran interessiert, dass es durch die beiden - von der öffentlichen Hand getragenen und mit ähnlichen Zielsetzungen agierenden - Wasserstoff Plattformen  (WIVA P&G und Hydrogen Austria Cluster) zu keiner konkurrenzierenden Übervernetzung der Wasserstoffaktivitäten in Österreich kommt und ziel- und ergebnisorientierte Arbeit nicht darunter leiden muss.


 
Publisher:

green-energy-center.com


 

Perwög, E,

 
2022

Was ist Elektrolyse?


In der Wasserstoffproduktionsanlage unserer Firma MPREIS in Völs bei Innsbruck (Tirol) geht im Februar 2022 Europas größte Single-Stack-Elektrolyseanlage in Betrieb. Damit werden wir als erstes mittelständisches Unternehmen Österreichs beginnen grünen Wasserstoff zu produzieren. Das Verfahren: Alkalische Druckelektrolyse „Single Stack“ bei 30 bar. Wie das funktioniert? Wie wir bei MPREIS grünen Wasserstoff produzieren: Zur Frage des Energieaufwands und der Effizienz unserer Anlage:Das bedeutet: Die Effizienz unserer Anlage liegt bei über 90%.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System


Publisher:

LinkedIn, demo4grid.eu


 

Fleischhacker, E, Fleischhacker, N, Perwög, E,

 
2022

Die MPREIS-Elektrolyseanlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff geht in Betrieb


Nach dem Aufbau der Wasserstoffautobahn im Green Corridor im Zeitraum 2014 bis 2016 wurde im Rahmen der privatwirtschaftlichen Initiative im Green Energy Center Europe in Innsbruck mit dem strategischen Aufbau einer regionalen Wasserstoffwirtschaft begonnen. Die Speerspitze dafür ist das EU Forschungsprojekt Demo4Grid.  Im Rahmen dieses Projektes wird eine Alkali-Druck-Elektroyseanlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff (Link engl) gebaut. Diese Anlage wird zur Zeit am MPREIS Produktions- und Logistikzentrum in Völs in Betrieb genommen. Die – zunächst zur demonstrativen Stromnetzregelung dienende – Pilotanlage ist die Grundlage für ein gesamthaftes Businessplanprojekt. Mit Hilfe der des laufenden Forschungsprojektes WIVA P&G-HyWest und dem demnächst startenden H2 Alpin Forschungsprojekt werden dann schrittweise die Wärmedienstleistungsprozesse des Produktionszentrums (Beheizung der Bäckerei) und die Mobilitätsdiensleistungsprozesse des Logistikzentrums (Auslieferungsflotte) auf grünen Wasserstoffbetrieb umgestellt und die Verfügbarkeit des Wasserstoffs für andere Projekte im regionalen Wirtschaftsraum sichergestellt. Das Wasserstoff-Businessplanprojekt von MPREIS ist zusammen mit der Wasserstoffregion Zillertal dem Wasserstoffzentrum der TIWAG in Langkampfen einer der drei strategischen Pfeiler für den Bau der Brücke in die “Grüne regionale Wasserstoffzukunft”, an der die Gründer des privatwirtschaftlich organisierten Green Energy Center Europe in Innsbruck bereits seit dem Jahr 2014 zielstrebig arbeiten.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Research Project


Publisher:

ORF, Tiroler Tageszeitung, demo4grid.eu


 

Fleischhacker, E.

 
2022

Herzstück des Urban Charge & Park E-Ladefeldes am Green Energy Center Europe installiert


IIm Rahmen des Projektes „UrbanCharge&Park” (UCP) erforscht ein interdisziplinäres Team mit einem gesamthaften Problemlösungsansatz das barrierefreie Laden und Parken für die Elektromobilität im urbanen Raum. Das Herzstück des “Best-Practice-E-Lade- & Parkfeldes” am Green Energy Center Europe ist eine "intelligente E-Ladesäule", welche von der UCP-Konsortialpartnerfirma  Technik GmbH aus Innsbruck entwickelt wird.  Die Ladesäule ist mit einer Bankomat Zahlstelle ausgerüstet und wird in Zukunft alle Ladestationen des Urban Charge & Park  Feldes ansteuern. Die Erkenntnisse des gegenwärtigen "Friendly User Tests" werden laufend im Forschungszentrum EWest am Green Energy Center Europe, Technikerstraße 1-3 in Innsbruck gebündelt und in die weitere Produktentwicklung eingebaut.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Research Project


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Fleischhacker, E.

 
2022

Wasserstoffzug und Wasserstoffregion Zillertal in ORF2 Doku: “Unter Strom: Elektromobilität am Prüfstand”


Die neue Zillertalbahn soll in Zukunft mit grünem Wasserstoff fahren. Die Grundlagen dafür werden derzeit im Forschungsprojekt HyTrain erarbeitet. Die mit der Umsetzung der H2-Zillertalbahn entstehende Wasserstoff-Infrastruktur ist ein wesentlicher Baustein für die Entwicklung der Wasserstoffregion Zillertal. Diese wird über die Projekte HySnowGroomer (Entwicklung und Einsatz von Wasserstoff-Pistenraupen), HyBus_Implementation (Einsatz eines H2-Pilotbusses aus der weltweit ersten Serie), H2 Alpin (Wasserstoff-Fahrzeugbetrieb) und weitere Wasserstoff-Forschungsprojekte vorbereitet. Die Wasserstoffregion Zillertal ist neben dem Wasserstoff-Businessplanprojekt von MPREIS in Völs und dem Wasserstoffzentrum TIWAG in Langkampfen einer der drei strategischen Pfeiler für den Bau der Brücke für die grüne regionale Wasserstoffzukunft. Diese wird derzeit im Wasserstoff-Forschungszentrum HyWest des privatwirtschaftlich organisierten Green Energy Center Europe in Innsbruck entwickelt und vorangetrieben. Die Speerspitze dieser Entwicklung bildet das EU Forschungsprojekt Demo4Grid, das derzeit am Produktions- und Logistikzentrum von MPREIS in Völs in Betrieb genommen wird. Dieses Projekt ist die Grundlage für das gesamthafte Wasserstoff-Businessplanprojekt von MPREIS, im Rahmen dessen die Wärmedienstleistungsprozesse (Beheizung der Bäckerei) des Produktionszentrums und die Mobilitätsdiensleistungsprozesse des Logistikzentrums (Betrieb der Auslieferungsflotte) auf grünem Wasserstoffbetrieb umgestellt und dabei Gas und Diesel verdrängt werden. Das Wasserstoffzentrum der TIWAG, welches beim Inn-Laufwasserkraftwerk in Langkampfen umgesetzt wird, befindet sich in der Genehmigungsphase. Das "Power2X-Projekt" dient im Wasserstoffbereich vor allem der Weiterentwicklung  der Wasserstoffautobahn Green Corridor (Brenner-Achse), deren Inbetriebnahme im Jahr 2016 zur Eröffnung des Green Energy Center Europe in Innsbruck geführt hat Alle genannten Forschungsprojekte sind Ergebnisse von nationalen und internationalen Förderungswettbewerben, mit denen unverzichtbare Deckungsbeiträge für die aufwendigen und teuren Pionier- und Pilotprojekte generiert wurden. Im November 2021 wurde die erweiterte internationalisierte Codex Partnerschaft des Green Energy Centers Europe vorgestellt, vereint mit dem Ziel die strategisch systemische Sicht auf das große Ganze zu legen und damit generell den Bau der Brücke in die Grüne Zukunft weiterzuentwickeln und weitere Projekte zu initiieren.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

LinkedIn, hytrain.at, hywest.at


 

Rabensteiner, R, Fleischhacker, E,

 
2021

Green Energy Center Europe 2021, deutsch


Das Green Energy Center in Innsbruck wurde bereits 2016 von Ernst Fleischhacker gegründet, mit dem Ziel, den Umbau des Energiesystems in eine grüne Zukunft voranzutreiben. Es ist eine privatwirtschaftliche Initiative, die gemeinsam mit Partnern aus der Wirtschaft sowie aus der Forschung und Entwicklung im Rahmen einer Codex-Partnerschaft an Projekten und Produkten arbeitet, mit dem Ziel, Technologien im Sinne von multifunktionalen Bausteinen für den Brückenbau in eine grüne Zukunft einzusetzen. Die FEN Research GmbH betreibt dafür im Green Energy Center zwei Forschungszentren, die maßgeblich den Brückenbauprozess bearbeiten, die EWest den Power on demand und die HyWest den Power to Hydrogen Prozess. Auch wenn im Rahmen der Forschungsprozesse 10 – 15 Jahre im Voraus gedacht und gearbeitet wird, sind es zahlreiche Projekte, die bereits in den vergangenen Jahren angestoßen wurden und sich in der Umsetzung befinden, wie der Umbau der Zillertalbahn auf Wasserstoff, der Einsatz eines Elektrolysers bei der Fa. M-Preis, die Partnerschaft mit Hyundai im Bereich der Mobilität der Zukunft mit alternativen Antriebssystemen, wie die in Wien zum Einsatz kommenden Wasserstoffbusse beweisen, oder die nun mit Wasserstoff-Hubkolbenmotor ausgestatteten Pistenraupen, um nur einige zu nennen, bis hin zu regionalen Lösungen und Systemen mit dem Ziel, dass jeder einzelne davon profitiert. Im November 2021 wurde die erweiterte internationalisierte Codex Partnerschaft vorgestellt, vereint mit dem Ziel die strategisch systemische Sicht auf das große Ganze zu legen, weiterzuentwickeln und Projekte zu initiieren. Der unmittelbare Wissen- und Erfahrungsaustausch spielt dabei eine wesentliche Rolle. Interviews: Von den beiden Forschungszenten EWest und HyWest sollen besonders diejenigen sowohl mit Respekt und Verantwortungsgefühl als auch mit System und Methodik unterstützt werden, die ihre eigenen – also ihre regionalen Ressourcen – bestmöglich für ihren unmittelbaren Zweck nutzen wollen, bevor es andere tun, oder für sie tun müssen. Es ist die Basis für die Protagonisten des Green Energy Center im Gleichschritt weitere Projekte voranzutreiben und gemeinsam an dieser so wesentlichen Brücke für die Zukunft, auch für kommende Generationen zu bauen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Regional Development, Sustainability


Publisher:

green-energy-center.com


 

Sunfire

 
2021

Demo4Grid Project Partners successfully install a 3,2 MW Pressurized Alkaline Electrolyser


Europe’s largest single-stack pressurized alkaline electrolyzer will produce green hydrogen for MPREIS’ food production center in Völs, Austria. The Demo4Grid project partners have reached one of the project’s most important milestones: This month, a 3.2 MW pressurized alkaline electrolyzer has been successfully installed at MPREIS’ food production center in Völs, Austria. Demo4Grid, a hydrogen project funded by the EU funding body FCH JU and the Swiss government, started in 2017 and will soon enter its exciting execution phase. After the successful commissioning of the pressurized alkaline electrolyzer, which is expected to happen early next year, the system will produce green hydrogen for the food retail company MPREIS, providing grid balancing services under real operational and market conditions. In a first step, the green hydrogen will be used to replace fossil-based natural gas for heating the MPREIS bakery’s oven on site. Additionally, the heat which arises as supplementary product from the electrolyzer will be used at the bakery to improve the overall energy efficiency. At a later project stage, First Fuel Cell Electric (FCE) Trucks will be refueled via a hydrogen fueling station directly at the food production center. The first FCE trucks for MPREIS’ logistic fleet are scheduled to arrive in early 2022. The pressurized alkaline electrolyzer is being provided by Sunfire, one of the world’s leading electrolysis players. The German based company is known for its innovative high-temperature SOEC electrolyzers and acquired the Swiss alkaline electrolysis supplier IHT earlier this year, complementing its electrolysis product portfolio. Sunfire’s pressurized alkaline technology has been proven and demonstrated in several industrial projects around the globe. With a remarkable system runtime of over 90,000 operating hours and a lifespan of more than 20 years of the previous product generation, the Sunfire alkaline electrolyzers are one of the most reliable solutions on the market. Producing green hydrogen from renewable energy and water, Sunfire’s alkaline technology functions at up to 30 bar working pressure without the need for downstream compression. The technology is particularly suitable for applications in industrial environments, which is why it fits perfectly in the concept of Demo4Grid. “We are proud to demonstrate our reliable pressurized alkaline electrolysis technology in the Demo4Grid project. We believe that green hydrogen, produced with electrolysis technologies, will help lots of industries and businesses to become more sustainable,” states Sunfire-CEO Nils Aldag. Besides MPREIS and Sunfire, also Inycom, FEN Systems - Green Energy Center Europe, Diadikasia Business Consulting and the FHA Foundation (Fundación Hidrógeno Aragón) contribute to the Demo4Grid consortium.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

Sunfire, demo4grid.eu


 

M, Loibner, N,Fleischhacker, P, Pertl, H, Schreiner

 
2021

DIE PRESSE: Bericht über die Forschungsprojekte “HyTrain” und “HyWest”


„Die Umstellung auf Elektroantrieb mit Energie aus Wasserstoff wurde von unabhängiger Stelle als günstigste Lösung evaluiert und daher der Elektrifizierung mithilfe einer Oberleitung vorgezogen", sagt Nikolaus Fleischhacker, „HyTrain"-Projektleiter und technischer Leiter von FEN Systems. Das in Innsbruck ansässige Strategie- und Projektentwicklungsunternehmen ist Konsortialführer des vom Klima- und Energiefonds unterstützten Vorhabens. Den Tirolern kommen in Sachen Wasserstoff wesentliche Standortvorteile zugute... „Dieser Wasserstoff ist auch ,grün', da der für diesen Vorgang benötigte Strom direkt aus den Kraftwerken des Zillertals kommt", sagt Fleischhacker "Die einzelnen Technologien sind zwar schon erprobt, doch gilt es bei einem Pioniervorhaben wie diesem, das Zusammenspiel der Komponenten zu optimieren und im Detail nachzuschärfen." sagt Patrick Pertl, Bereichsleiter Mobilitätstechnologie HyCentA Gaz. „Da geht es um die Frage der Kippstabilität. Ein Zug benötigt pro Tag durchschnittlich 200 Kilo Wasserstoff." erläutert Helmut Schreiner, technischer Vorstand der Zillertalbahn warum sich beispielsweise der Wasserstofftank nicht - wie bei einer Normalspurbahn - ohne Weiteres auf dem Waggondach anbringen lässt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Product Development, Research Project


Publisher:

Die Presse, green-energy-center.com


 

Hyundai Import GmbH

 
2021

Erster Hyundai Wasserstoff Elektro Bus in Österreich ist Teil des im Green Energy Center Europe entwickelten Projektes “HyBus Implementation”


Der erste Wasserstoff-Elektro-Bus in Österreich ist Teil des Förderprojektes „HyBus Implementation“, das vom österreichischen Klima- und Energiefonds mit 1,8 Mio. € unterstützt wird und von der Green Energy Center Europe Codex Partnerschaft entwickelt wurde. Den Auftakt dieses Projektes bildete Wien, gefolgt von weiteren Städten, darunter die zweitgrößte Stadt Österreichs, Graz.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Hydrogen economy, Product Development


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, E.

 
2021

Doppelparkplatz E-Ladefeld für einen Fast Food Auslieferdienst am Green Energy Center Europe eingerichtet


Für einen benachbarten Fast Food - Auslieferdienst wurde im Rahmen des Urban Charge & Park Projektes auf Grundlage eines umfangreichen "Friendly User Tests" in den letzten Monaten ein eigenes "Doppelparkplatz E-Ladefeld" eingerichtet. Die Betriebserfahrungen werden laufend weiter ausgewertet und in die Produktentwicklung eingearbeitet.


 
Topic:

E-Mobilitiy


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

hak

 
2021

AUTOMAGAZIN: Bericht über die Richtungsentsheidung beim “HySnowGroomer” Forschungsprojekt


Grüner Wasserstoff ist dabei ein we sentlicher Baustein für die Erreichung der energiestrategischen Ziele und vor allem des gegenständlichen Projekt ziels. Er wird für den direkten Einsatz in einem Brennstoffzellen-System oder einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor gebraucht und ist auch der Grund stoff für die Herstellung von E-Fuels, die in vorhandenen Motorsystemen eingesetzt werden können. Im gegen ständlichen Projekt war der Einsatz der Brennstoffzellen-Technologie ein Teilziel des Forschungsprojektes, das unter den gegebenen Umständen nicht erreichbar war. Die Wasserstoff-Hub kolbenmotor-Lösung ist jedenfalls ein wichtiger Brückenbaustein in unserem Systemverständnis, ebenso wie der Einsatz von E-Fuels im bestehenden Fahrzeugpark.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Research Project


Publisher:

Automagazin


 

Fleischhacker, N.

 
2021

E-Fuel für Pistengeräte: Baustein für die Brücke in die grüne Zukunft des Wintertourismus


Grüner Wasserstoff aus dem definierten ‚Power to Hydrogen‘ Prozess ist ein wesentlicher Baustein für die Erreichung der energiestrategischen Ziele und vor allem des gegenständlichen Projektziels. Er wird für den direkten Einsatz in einem Brennstoffzellen-System oder einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor gebraucht und ist auch der Grundstoff für die Herstellung von E-Fuels, die in vorhandenen Motorsystemen eingesetzt werden können. Im gegenständlichen Projekt war der Einsatz der Brennstoffzellen-Technologie ein Teilziel des Forschungsprojektes, das unter den gegebenen Umständen nicht erreichbar war. Die Wasserstoff-Hubkolbenmotor-Lösung ist jedenfalls ein wichtiger Brückenbaustein in unserem Systemverständnis, ebenso wie der Einsatz von E-Fuels im bestehenden Fahrzeugpark. E-Fuels haben aber den geringsten Effekt für die Zielerreichung. Diese strombasierten Technologien gegeneinander auszuspielen, bringt jedenfalls niemandem etwas”, sagt Nikolaus Fleischhacker, Projektleiter und Leiter des Forschungszentrums HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy


Publisher:

Tiroler Wirtschaft Spezial


 

Fleischhacker, E. Fleischhacker, N.

 
2021

Vortrag bei den Energietagen 2021 in Wien


HyWest – die sektorenübergreifende Erzeugung, Speicherung und Anwendung von grünem Wasserstoff in Tirol. Wie ein regionale Wasserstoffwirtschaft aussehen könnte erklärten bei den Energietagen 2021 Dr. Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer, FEN Sustain Systems GmbH & Gründer Green Energy Center Europe sowie Dipl.-Ing. Dr.techn. Nikolaus Fleischhacker MSc, CEO FEN Research GmbH.


 
Topic:

Hydrogen economy, Logistics System, Project Development, Regional Development, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

imh.at, fensystems.com


 

FEN Systems

 
2021

Wasserstoff-Hubkolbenmotor für Pistengeräte: Richtungsentscheidung im HySnowGroomer Projekt


Wasserstoff-Hubkolbenmotor anstatt Brennstoffzelle für Pistenfahrzeug – Richtungsentscheidung beim HySnowGroomer Projekt: Österreichisches Forschungskonsortium präsentiert im Green Energy Center Europe in Innsbruck die richtungsweisenden Zwischenergebnisse des Forschungsprojektes HySnowGroomer.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Product Development, Research Project


Publisher:

APA OTS


 

Fleischhacker, E,

 
2021

CODEX Green Energy Center Europe, Beschlussfassung vom 10. November 2021


Das Green Energy Center Europe ist eine privatwirtschaftliche Initiative, um Brücken in eine grüne Zukunft zu bauen. Es ist ein offener vom Alltagsstress befreiter Denk- und Werkraum in dem Player aus Industrie, Gewerbe, Klein- und Mittelbetrieben und Start-Ups auf der Grundlage des gegenständlichen Codex miteinander arbeiten. Das Gebäude in der Technikerstraße 1-3 und die damit verbundenen Einrichtungen sowie der Codex werden von der FEN Sustain Systems GmbH verwaltet. Die beiden zugehörigen Forschungszentren EWest und HyWest werden von der FEN Research GmbH betrieben.


 
Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N.

 
2021

Die strombasierten Wasserstoff-Technologien gegeneinander auszuspielen nützt niemandem


Die Richtungsentscheidung, das multifunktionale HySnowGroomer Pistenraupenkonzept anstatt mit der Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor weiter zu entwickeln, wurde vom HySnowGroomer Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck den Vertragspartnern und Vertretern der österreichischen Seilbahnwirtschaft präsentiert: "Grüner Wasserstoff aus dem ‚Power to Hydrogen‘ Prozess ist ein wesentlicher Baustein für die Erreichung der energiestrategischen Ziele und vor allem des gegenständlichen Projektziels. Er wird für den direkten Einsatz in einem Brennstoffzellen-System oder einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor gebraucht und ist auch der Grundstoff für die Herstellung von E-Fuels, die in vorhandenen Motorsystemen eingesetzt werden können. Im gegenständlichen Projekt war der Einsatz der Brennstoffzellen-Technologie ein Teilziel des Forschungsprojektes, das unter den gegebenen Umständen nicht erreichbar war. Die Wasserstoff-Hubkolbenmotor-Lösung ist jedenfalls ein wichtiger Brückenbaustein in unserem Systemverständnis, ebenso wie der Einsatz von E-Fuels im bestehenden Fahrzeugpark. E-Fuels haben aber den geringsten Effekt für die Zielerreichung. Diese strombasierten Technologien gegeneinander auszuspielen, bringt jedenfalls niemandem etwas", sagt Nikolaus Fleischhacker, Projektleiter und Leiter des Forschungszentrums HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Product Development, Project Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

www.hysnowgroomer.com


 

Fleischhacker, E,

 
2021

Ein gefördertes Projekt ist zu beenden, wenn klar wird, dass nicht das gesamte Forschungsziel erreicht werden kann


Die Richtungsentscheidung, das multifunktionale HySnowGroomer Pistenfahrzeugkonzept mit einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor- anstatt mit dem geförderten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Konzept weiter zu entwickeln, wurde vom HySnowGroomer Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck dem Fördergeber KLIEN/FFG und den Vertretern der österreichischen Seilbahnwirtschaft präsentiert: Forschung ist für mich ergebnisoffen. Das bedeutet, auch ein gefördertes Projekt gegebenenfalls zu beenden, wenn absehbar ist, dass nicht das gesamte Forschungsziel erreicht werden kann. Im gegenständlichen Fall bestand und besteht die Aufgabe unter anderem darin, dass die richtigen Wasserstoff-Pistenfahrzeuge zur richtigen Zeit mit der richtigen Qualität zu dafür minimalen Kosten – sprich für den Kunden leistbar – an den richtigen Ort gebracht werden. Diese Bedingungen konnte das geförderte Wasserstoff-Antriebskonzept mit Brennstoffzelle zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht erfüllen und musste daher dem nicht förderfähigen Wasserstoff-Hubkolbenmotor-Antriebskonzept weichen. Das Brennstoffzellen-Konzept wird im Sinne des Null-Emissionsziels dann wieder aufgegriffen, wenn Brennstoffzellen-Systeme verfügbar sind, die die Anforderungen von schweren Pistenfahrzeugen im steilen Gelände erfüllen. Der Wasserstoff-Tankstellen-Container den wir im Rahmend es HySnowGroomer Projektes entwickelt haben,  ist jedenfalls ein mittlerweile bereits fertiges und markttaugliches Ergebnis. Dieser ist auch ein Schlüsselprodukt für den von uns betriebenen Aufbau einer grünen Wasserstoffwirtschaft, sagt Ernst Fleischhacker, Konsortialführer, Geschäftsführer der FEN Sustain Systems GmbH und Gründer des Green Energy Center Europe, in dem im Forschungszentrum HyWest der Bau der Brücke in eine grüne Wasserstoffwirtschaft vorangetrieben wird.


 
Topic:

Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Fleischhacker, E, Fleischhacker, N,

 
2021

HySnowGroomer Konsortium präsentiert Projektergebnis und Richtungsentscheidung für die Weiterentwicklung der Wasserstoff Pistenraupe


Die Richtungsentscheidung, das multifunktionale HySnowGroomer Pistenraupenkonzept anstatt mit der Wasserstoff-Brennstoffzelle mit einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor weiter zu entwickeln, wurde vom HySnowGroomer Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck den Vertragspartnern und Vertretern der österreichischen Seilbahnwirtschaft präsentiert.


 
Topic:

Hydrogen economy, Product Development


Publisher:

www.hysnowgroomer.com


 

Schmidberger, F,

 
2021

Mit der Entwicklung der mobilen Wasserstoff-Betankungsanlage haben wir unser Forschungsziel erreicht


Die Richtungsentscheidung, das multifunktionale HySnowGroomer Pistenfahrzeugkonzept mit einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor- anstatt mit dem geförderten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Konzept weiter zu entwickeln, wurde vom HySnowGroomer Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck dem Fördergeber KLIEN/FFG und den Vertretern der österreichischen Seilbahnwirtschaft präsentiert: Wir konnten das vorgegebene Forschungsziel, ein mobiles Betankungssystem zu entwickeln, mit dem wir nicht nur Pistenfahrzeuge, sondern auch andere Wasserstoff-Fahrzeuge wie Busse und LKWs mobil versorgen können, termingerecht erledigen. Das System wurde zu einem Produkt weiterentwickelt und befindet sich nun bereits im Verkauf durch unsere Tochterfirma EDC, sagt Fritz Schmidberger, Geschäftsführer der Schmidberger Elektroinstallations GesmbH.


 
Topic:

Hydrogen economy, Product Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Hörl, F,

 
2021

Wir versuchen im Wintertourismus mit allen Mitteln klimaneutral zu werden und sind technikoffen


Die Richtungsentscheidung, das multifunktionale HySnowGroomer Pistenfahrzeugkonzept mit einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor- anstatt mit dem geförderten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Konzept weiter zu entwickeln, wurde vom HySnowGroomer Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck dem Fördergeber KLIEN/FFG und den Vertretern der österreichischen Seilbahnwirtschaft präsentiert: Wir versuchen im Wintertourismus mit allen Mitteln klimaneutral zu werden und sind daher technikoffen. Für uns Seilbahner ist es wichtig, dass wir in absehbarer Zeit die richtige Wasserstoff-Lösung zu leistbaren Bedingungen für eine saubere Pistenpräparierung bekommen. Deshalb begrüßen wir die beachtliche Richtungsentscheidung des HySnowGroomer-Konsortiums, vorerst den Wasserstoff-Hubkolbenmotor anstatt der Brennstoffzelle zu verfolgen, sagt Franz Hörl, Obmann des Fachverbandes der Seilbahnen in der Wirtschaftskammer Österreich.


 
Topic:

Hydrogen economy, Product Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Vogel, T,

 
2021

Das Österreichische Know-How für die Richtungsentscheidung beim HySnowGroomer Projekt wird weltweit Interesse hervorrufen


Die Richtungsentscheidung, das multifunktionale HySnowGroomer Pistenfahrzeugkonzept anstatt mit einem Wasserstoff-Hubkolbenmotor anstatt mit dem geförderten Brennstoffzellenkonzept weiter zu entwickeln, wurde vom HySnowGroomer Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck dem Fördergeber KLIEN/FFG und den Vertretern der österreichischen Seilbahnwirtschaft präsentiert. Für uns zeigt sich HySnowGroomer als typisches Forschungsprojekt, denn die Ergebnisse zeigen in eine andere Richtung als ursprünglich angenommen. Nun konnte mit österreichischem Know-How eine Richtungsentscheidung für einen H2-Einsatz herbeigeführt werden, die voraussichtlich auch weltweit Interesse hervorrufen wird. Derart stellen wir uns richtungsweisende Projekte mit hohem Risiko in neuen Technologiefeldern vor, sagt Theresia Vogel, Geschäftsführerin des Klima- und Energiefonds.


 
Topic:

Hydrogen economy, Product Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Kuhn, M,

 
2021

Wasserstoff Pistenraupe mit Hubkolbenmotor wird mit dem Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center weiter entwickelt


"Kässbohrer baut schon seit 2012 an der Brücke in eine grüne Zukunft. Zunächst wurde der PistenBully 600 E+ als erstes und einziges Pistenfahrzeug mit diesel-elektrischem Antrieb – eine „Grüne Weltneuheit“ – auf den Markt gebracht. Umfangreiche Versuche mit einem auf Erdgasantrieb umgerüsteten PistenBully 600 lieferten uns wertvolle Erfahrungen für die Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Pistenfahrzeuges. Im Jahr 2019 haben wir mit dem PistenBully 100 E die Studie des ersten 100 % elektrifizierten Pistenfahrzeugs für die Loipenpräparierung präsentiert. Das Projekt HySnowGroomer, das sich mit der Entwicklung eines schweren multifunktionalen Wasserstoff-Pistenfahrzeugs für die Pistenpräparierung befasst, war der nächste konsequente Schritt in unserer Entwicklungsstrategie. Projektergebnis ist, dass Wasserstoff-Hubkolbenmotoren bei leistungsstarken Pistenfahrzeugen im Alpineinsatz eine sinnvolle Kraftquelle für einen CO2-freien Antrieb darstellen. In Zusammenarbeit mit dem Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe entwickeln wir das Fahrzeug nun Hand in Hand mit der im Aufbau befindlichen grünen Wasserstoff-Wirtschaft weiter", sagt Michael Kuhn, Entwicklungsleiter der Kässbohrer Geländefahrzeug AG, die Marktführer im Bereich Pistenfahrzeuge und Spezialmaschinen ist und eine Tochtergesellschaft in Salzburg hat.


 
Topic:

Hydrogen economy, Product Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

FEN Systems

 
2021

Mobile Wasserstoff Tankstelle (mobileHRS): Schlüssel-Baustein für die grüne regionale Wasserstoffwirtschaft


Die mobileHRS (Mobile Hydrogen Refueling Station) wurde im Rahmen des HySnowGroomer Projektes für die Wasserstofflogistik am Berg entwickelt. Die Wasserstoff Betankungsanlage ist in einem 20 Fuß Container untergebracht. Die kann wahlweise als 350bar oder 700bar H2-Tankstelle eingerichtet werden. Durch die mobile Bauweise sind die Auf- und Abbauzeiten kurz und die Inbetriebnahme vor Ort einfach.  Mit der mobileHRS können daher nicht nur Pistenfahrzeuge, sondern auch andere Wasserstoff-Fahrzeuge wie Busse und LKWs mit Wasserstoff betankt werden.  Die Anlage ist daher generell ein Schlüsselbaustein für den Aufbau der grünen Wasserstoffwirtschaft welche im Forschungszentrum HyWest am Green Energy Center Europe vorangetrieben wird. Die erste großtechnische Anwendung wurde in den letzten Monaten in Bozen zur Versorgung der Wasserstoffbusse umgesetzt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Logistics System, Product Development


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Fleischhacker, E, Fleischhacker, N, Rabensteiner, R,

 
2021

Video: Richtungsentscheidung bei der Entwicklung des Wasserstoff Pistenfahrzeugkonzeptes “HySnowGroomer”


Seit 2019 wird im Auftrag des Klima- und Energiefonds im Forschungszentrum HyWest am Konzept des Wasserstoff-Pistenfahrzeuges HySnow Groomer gearbeitet. Das Forschungskonsortium bestehend aus der FEN Sustain Systems GmbH, der Kässbohrer Austria GmbH, der Fa. Schmidberger und der Pongauer Energie Center GmbH verfolgen dabei das Ziel den Prototypen eines multifunktionalen Wasserstoff-Pistenfahrzeugs samt Betankungsanlage und ein Notstromversorgungssystem für alpine Krisensituationen zu entwickeln. Für die Tourismus- und Seilbahnwirtschaft ist es ein Projekt ganz im Sinne einer regionalen Wertschöpfung verbunden mit einem hohen Maß an Nachhaltigkeit auf dem Weg zur Klimaneutralität. Nun hat sich für das Grüne Pistenfahrzeug der Wasserstoff-Hubkolbenmotor als derzeit beste ökologische und ökonomische Lösung herauskristallisiert, wie die Evaluierungen für den praktischen Einsatz gezeigt haben. Der Einsatz des Wasserstoff-Hubkolbenmotors anstelle der Brennstoffzelle für Pistenfahrzeuge ist jetzt kein Paradigmenwechsel, sondern das Ergebnis eines typischen Forschungsprojektes, das auch in diesem Fall richtungsweisend für die Zukunft ist, wie auch Theresia Vogl, Geschäftsführerin des Klima- und Energiefonds konstatiert. Für Ernst und Nikolaus Fleischhacker ist es am Ende des Tages ein weiterer Schritt, die die Wichtigkeit dieser Brückentechnologie für eine Grüne Zukunft unterstreicht, in einem für Tirol und Österreich wichtigem wirtschaftlichen Segment. Als ein wesentliches Element beim Umstieg auf C02-neutrale Mobilität hat sich in den vergangenen Jahren die Infrastruktur - unter anderem im Bereich der Wasserstoff-Betankung - herauskristallisiert. Ein Thema, das sich die Firma Schmidberger auf die Fahnen geheftet hat, die mittlerweile mit ihrem mobilen System international erfolgreich ist.


 
Topic:

Dissemination, Hydrogen economy, Product Development, Project Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Fleischhacker, E.

 
2021

Friendly User E-Car Sharing Prozess am Best Practice Lade- & Parkfeld des Green Energy Centers Europe


Im Rahmen des Projektes „UrbanCharge&Park” erforscht ein interdisziplinäres Team mit einem gesamthaften Problemlösungsansatz das barrierefreie Laden und Parken für die Elektromobilität im urbanen Raum. Das dafür am Green Energy Center Europe in Innsbruck eingerichtete “Best-Practice-E-Lade- & Parkfeld” wurde jüngst auch mit zwei E-Fahrzeugen für das Car-Sharing ergänzt, um im Rahmen des so genannten "Friendly User Prozesses" auch diese Möglichkeit der urbanen Mobilität nach soziologisch-logistischen Gesichtspunkten erforschen und die Problemlösung einbauen zu können.  Die Erkenntnisse werden wird im Forschungszentrum EWest am Green Energy Center Europe, Technikerstraße 1-3 in Innsbruck gebündelt. Das "Branding" der Fahrzeuge soll auf diesen Forschungs- und Entwicklungsprozess aufmerksam machen.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Research Project


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Perwög, E, Burger, A,

 
2021

HyWest Leuchtturmprojekte beim 1. Österreichischen Wasserstofftag in Wien präsentiert und diskutiert


Mag. Ewald Perwög von MPREIS und DI Andreas Burger  referierten und diskutierten  zum Thema "Grüner Wasserstoff für Nutzfahrzeugflotten" und  "Power2X Kufstein – Innovative Sektorkopplungsanlage mit Wasserstoffzentrum" beim 1. Österreichischen Wasserstofftag am 20. Oktober 2021 in Wien.  Vor 14o TeilnehmerInnen wurden unter anderem auch die Chancen und Risiken bei der Umsetzung in die Praxis erörtert.  Zwei der fünf vorgestellten Best Practice Beispiele stehen in Verbindung mit dem Forschungszentrum HyWest.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

hywest.at


 

Fleischhacker, N,

 
2021

Wasserstoffbahn für das Zillertal bei der BMK-Veranstaltung “Innovationskraft Eisenbahn” in Wien präsentiert und diskutiert


Das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) hat in Kooperation mit dem Klima und Energiefonds und der Agenda Bahnindustrie Frauen am 18. Oktober 2021 in Wien eine Vernetzungs- und Diskursveranstaltung im Rahmen des Europäischen Jahres der Schiene organisiert. Die Veranstaltung stand unter dem Motto "Innovationskraft Eisenbahn - Erreichtes würdigen, Herausforderungen annehmen". Nikolaus Fleischhacker von FEN Systems präsentierte im Themenblock "Wasserstoff für eine klimaneutrale Bahn" das Forschungsprojekt  HyTrain und die damit verbundene H2 Zillertalbahn. Er diskutierte mit Lars Behrendt von der ÖBB-Personenverkehr AG, der zuvor das Projekt "H2 Aspangbahn" vorgestellt hatte.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Project Development, Regional Development, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

www.fen-systems.com


 

Nikolaus Fleischhacker

 
2021

Wasserstoff-Pistenraupen als Teil einer grünen Wasserstoffwirtschaft am Vitalpin-Event in Salzburg präsentiert


Am Vitalpin-Event zum Thema "Alternative Antriebe" in Salzburg informierte u.a. Nikolaus Fleischhacker von FEN Systems zusammen mit Prinoth und Kässbohrer über den Technologie- und Markenwettbewerb bei Wasserstoff-Pistenraupen. Dieser wurde durch das Projekt "HySnowGroomer" ausgelöst und ist u.a. ein wesentlicher Bestandteil des im Forschungszentrum HyWest gebündelten Aufbaues einer grünen Wasserstoffwirtschaft. Das Projekt HySnowGroomer wird seit 2018 von einem österreichischen Konsortium am Green Energy Center Europe in Innsbruck bearbeitet. Es verfolgt das Ziel, den weltweit ersten Prototyp eines multifunktionalen wasserstoffbetriebenen Pistenfahrzeugs samt der Betankungsinfrastruktur zu entwickeln. Das erste Ergebnis des von KLIEN/FFG geförderten Forschungsprojektes ist eine neuartige mobile Wasserstofftankstelle (mobile HRS), welche bereits den Weg in die kommerzielle Verwertung gefunden hat.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Product Development, Project Development, Regional Development, Research Project, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

fen-systems.com, vitalpin.org


 

Fleischhacker, N,

 
2021

AK Tirol erkundigt sich über die Wasserstoffentwicklung im Mobilitätsbereich und aktuelle Projekte in Tirol


Der Ausschusses Umwelt und Verkehr der Kammer für Arbeiter und Angestellte für Tirol hat Nikolaus Fleischhacker, Geschäftsführer von FEN Research und Leiter des  Forschungszentrums HyWest  am Green Energy Center Europe in Innsbruck, zu einem Vortrag über Wasserstoff eingeladen. Er referierte und diskutierte mit den Mitgliedern des Ausschusses Umwelt und Verkehr zum Thema "Allgemeines zur Wasserstoffentwicklung im Mobilitätsbereich und ein Ausblick über aktuelle Projekte in Tirol".


 
Publisher:

www.fen-systems.com


 

Fleischhacker, N,

 
2021

Klima und Energiefonds präsentiert Vorzeigeregion WIVA P&G mit HyWest auf der ARS Electronica in Linz


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Klima- und Energiefonds


 

Köll, L, Fleischhacker, N,

 
2021

Newsletter Elektropraxis: “OGH öffnet den Weg zur Ladestation für alle”


Während das angekündigte "Right to Plug" auf sich warten lässt, schafft ein OGH-Urteil Tatsachen: Bei der Verlegung einer Stromleitung ist die Installation einer einphasigen Ladestation bis 3,7 Kilowatt technisch einer Steckdose gleichzuhalten: Gemäß OGH darf Staudt einen einphasigen 3,7 kW-Ladepunkt in der Tiefgarage des Wohnhauses auch ohne Zustimmung aller weiteren Parteien errichten. Lorenz Köll von der im Green Energy Center Europe ansässigen ARGE Mobilität hat ihn im Vorfeld zum Projekt „Urban Charge & Park“ bis zur jetzigen Rechtskraft des OGH-Urteils, das schon mehr als ein Jahr zurückliegt, begleitet. Der Fall Staudt ist für Köll und seine Mitstreiter ein wichtiger Baustein für ein ganzheitlich betrachtetes Ökosystem. Staudt meint heute dazu: „Ursprünglich wollte ich mit dem Kauf und Betrieb eines Elektroautos in erster Linie meinen persönlichen Klimabeitrag leisten. Dass es richtig war, diesen Weg zu gehen, zeigt das Urteil mit seinen weitreichenden Folgen für die Entwicklung der E-Mobilität.“ Mit dem Urteil sind die Mitstreiter des Green Energy Centers Europe hochzufrieden: „Eine Ladebox mit 3,7 kW ist völlig ausreichend für die Deckung des täglichen Mobilitätsbedarfs“, erklärt deren Ausbildungsleiter Nikolaus Fleischhacker. Eine dreiphasige 11 kW-Ladebox sei „nice to have“, aber zumeist Luxus. Nur in Sonderfällen wie zum Beispiel im Car-Sharing oder bei sehr hohen Tageskilometer-Leistungen seien 11 kW tatsächlich notwendig. „22 kW-Ladeboxen dagegen sind fast zur Gänze Geldverschwendung“, so der Geschäftsführer der FEN Research GmbH.


 
Topic:

Research


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Fleischhacker, E.

 
2021

Zentrale Info-Säule am Green Energy Center Europe informiert über das Urban Charge & Park Projekt


Mit dem Projekt „UrbanCharge&Park” erforscht ein interdisziplinäres Team das barrierefreie Laden und Parken für die Elektromobilität im urbanen Raum. Das dafür erforderliche “Best-Practice-Ladeparkfeld” wird im Forschungszentrum EWest am Green Energy Center Europe, Technikerstraße 1-3 in Innsbruck aufgebaut und betrieben. Die zentrale Info Säule informiert die Besucher, Interessenten und "Friendly User" des E-Lade- & Park-Feldes über das F&E Projekt.


 
Topic:

Dissemination, E-Mobilitiy, Research Project


Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

Fleischhacker, N. Fleischhacker, E.

 
2021

Urbanes Laden & Parken mit E-CarSharing für Dienstnehmer der Universität Innsbruck


Der Rektor für Infrastruktur der Universität Innsbruck Univ.-Prof. Wolfgang Streicher übergab in der Tiefgarage des Hauptgebäudes ein E-Lade- & Parkfeld sowie zwei E-Carsharing Fahrzeuge an die Mitarbeiter der Universität Innsbruck. Das Projekt wird mit dem interdisziplinären Forschungsprojekt "Urban Charge & Park" begleitet. Auf Initiative des Rektorates für Infrastruktur wurde in der Tiefgarage der Universität Innsbruck am Innrain ein E-Lade- & Parkfeld mit E-CarSharing erreichtet. Die Mitarbeiter der Universität Innsbruck können damit in der so genannten  Geiwi-Garage der Universität Innsbruck folgende E-Mobiliätseinrichtungen nutzen: 6 AC-Ladepunkte mit je 22 kW (3x32A) und Typ 2 Buchse, 2 E-Carsharing Fahrzeuge, Peugeot E-Expert Bus (8+1 Sitze) und Hyundai IONIQ (4+1 Sitze) 10 Ladepunkte für E-Roller und E-Bikes Die Einrichtung entspricht einem  gesamthaften "E-Mobiliäts-Dienstleistungsprodukt", welches von der FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems) im Rahmen der privatwirtschaftlich organisierten Codex Partnerschaft am Green Energy Center Europe in Innsbruck entwickelt wurde. Die Partnerschaft, der große Player aus der Industrie und kleine Startups angehören, beschäftigt sich  u.a. mit der Entwicklung von Projekten und Produkten für die CO2 freie Mobilität im gesamten Prozesszusammenhang von der Strategie-, Projekt- und Produktentwicklung bis hin zur Ausbildung des Fachpersonals und Betreuung der Nutzer. FEN Systems hat in diesem Zusammenhang federführend das interdsziplinäre Forschungsprojekt Urban Charge & Park (UCP) entwickelt. Der gegenständliche  Use Case für eine  klimarelevante Mitarbeitermobilität einet großen öffentlichen Institution wurde vom UCP-Konsortialpartner Energie Ingeniuere GmbH konzipiert und die Ladeboxen vom assoziierten UCP Projektpartner ENOMICS geliefert. Die E-Carsharing Fahrzeuge Hyundai IONIQ und Peugot E-Expert werden von UCP-Konstortialführer FEN Systems bereit gestellt und gewartet und die rechtlichen Voraussetzungen werden am Institut für öffentliches Recht im Rahmen einer Dissertation bearbeitet. "Mit diesem Projekt erforschen wir unter systemischen, logistischen, technischen, wirtschaftlichen und rechtlichen Gesichtspunkten die Optionen für den Umbau des Mobilitätssystems im urbanen Raum. Dabei geht es  unter anderem um die Optimierung des "Power on Demand Prozesses" für das Laden der E-Fahrzeuge im Einklang der Parklogistik und um die Schaffung der rechtlichen Voraussetzungen für die Etablierung des ganzheitlich ausgelegten Produktes der E-Mobilitätsdienstleistung. Derartige Forschungs- und Anwendungsaktivitäten haben wir am Green Energy Center Europe im Power Center EWest  gebündelt und über den Info Corner für Interessenten und Kunden zugänglich gemacht", sagt Nikolaus Fleischhacker, Technischer Leiter von FEN System und Projektleiter des Urban Charge&Park Forschungsprojektes. Am EWest Power Center sind alle infrastrukturellen und personellen Voraussetzungen für die Entwicklung, Implementierung und Verbreitung und von derartigen innovativen "Power on Demand"- Projekten und Produkten vorhanden. "Damit und im Zusammenwirken mit dem HyWest Hydrogen Center können wir am Green Energy Center Europe besonders auch diejenigen mit viel Respekt, Verantwortungsgefühl, System und Methodik unterstützt werden, die ihre eigenen Ressourcen bestmöglich für ihre eigenen Zwecke nutzen wollen, bevor es andere tun oder für sie tun müssen", sagt Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer von FEN Systems und Vorsitzender der Codex Partnerschaft des Green Energy Centers Europe.


 
Publisher:

urban-charge-and-park.eu


 

FEN Research

 
2021

MPREIS has ordered the first Fuel Cell Electric Trucks in the frame of the HyWest Project


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy


Publisher:

hywest.at, electrive.com (image)


 

Fleischhacker, N.

 
2021

HyWest presentation at the H2LECTRON conference in Greece


Historical Steps leading to HyWest: In 2014, the Tyrolean Parliament adopted the energy and resource strategy "Tyrol 2050 energy autonomous ". This strategy is based on a -50% energy saving vector and a +30% energy production expansion vector from locally available resources. This requires an extensive "restructuring of the energy system" which calls for a coordinated "power on demand" and "power to gas/hydrogen" strategy to meet energy demands (E. Fleischhacker 2014/15). Starting with the construction of the hydrogen highway Munich - Verona in 2014, complementary hydrogen business plan projects were developed within the framework of the private initiative of the Green Energy Center Europe. From 2016 onwards, several projects were initiated representing the areas of the food industry & supply (MPREIS, from 2016), public transport and the leisure & tourism industry (ZVB/Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, from 2017) and the energy, electricity and gas industry (TIWAG/TIGAS from 2018). The synergies and collaborations arising from these projects will constitute the base of a regional hydrogen economy. The three projects from the areas of general interest and public services must be viewed and processed collectively according to systemic/methodological aspects as a logistics system, in order to grow together into a regional hydrogen economy. By definition (E. Fleischhacker 1994), the hydrogen economy is required to provide "the right goods (green hydrogen) in the right condition (in the required purity), in the right quantity (no shortage, no excess) at the right time (in peak and crisis times) to the right place (to the project locations Innsbruck, Jenbach and Kufstein) at the minimum cost". So far, no comparable case of a "regional hydrogen economy" - especially in the supply and provision of general interest - is known that combines and optimizes the space-time relationships and the entrepreneurial processes of complementary hydrogen projects with the logistical cross-sectional function.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy


Publisher:

hywest.at


 

Fleischhacker, N, Coll, M,

 
2021

Neues Ausbildungsprogramm “Wasserstoff” von FEN Research: WIFI Tirol startet damit am 14. Juni 2021 im Green Energy Center Europe


Welche Rolle spielt Wasserstoff als Energieträger beim Umbau des Energiesystems? Diese und weitere Fragen werden in diesem kompakten Seminar behandelt und erörtert.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Product Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

WIFI Tirol


 

Fleischhacker, N,

 
2021

Bericht über HySnowGroomer und HyWest in Zeitschrift Terra Mater


„Wasserstoff als Treibstoff ist dort interessant, wo große Lasten über weite Distanzen transportiert werden und schnelle Betankung gefragt“, erklärt Nikolaus Fleischhacker, FEN-Systems-Projektleiter von HySnowGroomer. So würde etwa eine herkömmliche Pistenraupe an einem Tag ihren 300 Liter Diesel fassenden Tank leerfahren. Batterien mit diesem Energiegehalt wären schlicht zu schwer. Das Projekt ist auch ein Kristallisationskeim für eine grüne Wasserstofftransportwirtschaft, die von der ARGE HyWest im Green Energy Center Europe in Innsbruck vorangetrieben wird. Dazu gehört neben der sauberen Wasserstoffproduktion auch der Betrieb einer Tankstelle mit ordentlicher Kapazität. Fleischhacker: „Damit wir ausreichend Wasserstoff in die Fahrzeuge bekommen, müssen wir das Gas mit hohem Druck in den Tank pressen.“ Ein Ziel der HyWest-Projekte ist es, die Wirtschaftlichkeit des Wasserstoffs auch für schwere Lkw zu demonstrieren. Und durch die regionale Produktion des Treibstoffes bliebe mehr Wertschöpfung in der Region. Noch ist die saubere Pistenraupe teurer als ihre fossil betriebenen Pendants. Dennoch hat das Gerät eine Chance am Markt, davon ist Fleischhacker überzeugt: „Viele Skigebiete haben schon ihr Interesse daran bekundet.“


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Terra Mater, Natur- & Wissensmagazin


 

Boban, F,

 
2021

Impulsvortrag über Umwelt- und anlagenrechtliche Aspekte beim Wasserstoffprojekt “Demo4Grid”


Filip Boban wissenschaftlicher Projektmitarbeiter der FEN Research GmbH präsentierte am 20.5.2021 im Rahmen eines Impulsvortrags bei der Wasserstoffinitiative Vorzeigeregion Austria Power & Gas“ (kurz „WIVA P&G“) umwelt- und anlagenrechtliche Aspekte des Demo4Grid Projekts. Der Vortrag war Teil der internen Erfahrungsaustauschrunde (ERFA) "Behördenverfahren" der WIVA P&G-Arbeitsgruppe "Industriekooperation und Ergebnisverwertung".


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Problem Solving Methodology, Research Project


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

Fleischhacker, E.

 
2021

HyWest: Projekt des Monats Mai 2021


Der Tiroler Landtag hat im Jahr 2014 die Energie- und Ressourcenstrategie „Tirol 2050 energieautonom“ verabschiedet. Dieser Strategie ist ein -50 % Energieeinsparungsvektor und ein +30 % Energieerzeugungsausbauvektor aus eigenen Ressourcen hinterlegt. Dies erfordert einen gravierenden „Umbau des Energiesystems“ welcher im Energiebedarfsdeckungsbereich eine aufeinander abgestimmte „Power on Demand“ und „Power to Gas/Hydrogen“ Strategie verlangt (E. Fleischhacker 2014/15). Beginnend mit dem Aufbau der Wasserstoffautobahn München Verona 2014 wurden im Rahmen der privaten Initiative des Green Energy Centers Europe ab 2016 u.a. komplementäre Wasserstoff-Businessplan-Projekte entwickelt, die die Bereiche der Lebensmittelindustrie & Versorgung (MPREIS, ab 2016), des öffentlichen Verkehrs und der Freizeit- & Tourismuswirtschaft (ZVB/Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, ab 2017) und der Energie-, Strom- und Gaswirtschaft (TIWAG/TIGAS ab 2018) repräsentieren.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Green Economy, Hydrogen economy, Problem Solving Methodology, Strategy Development


Publisher:

https://www.vorzeigeregion-energie.at/


 

Perwög, E,

 
2021

Demo4Grid Vortrag zur Österreichischen E-Control Veranstaltung: “Wasserstoff – wie wird aus dem Hype ein tatsächlicher Beitrag zur Energiewende?”


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

https://www.e-control.at/online-fachtagung-wasserstoff


 

Fleischhacker, N,

 
2021

Sektorkopplung im Rahmen einer grünen regionalen Wassersttoffwirtschaft: HyWest-Vortrag im Rahmen der Mission Innovation Austria Week 2021


"Wasserstoff ist für den Umbau des Energiesystems ein alternativloser Baustein, weil er in verschiedensten Formen als Brückenenergieträger einsetzbar ist. Am Green Energy Center Europe in Innsbruck sind in den vergangenen Jahren viele regionale Wasserstoff-Businessplanprojekte entstanden, die wir im Rahmen von ‚HyWest‘ miteinander verbinden. Damit wollen wir einen wesentlichen Beitrag dazu leisten, dass Österreich bis 2040 klimaneutral und Tirol bis 2050 energieautonom wird."


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Problem Solving Methodology, Project Development, Strategy Development


Publisher:

https://missioninnovationaustriaweek.at/livestream-28/


 

Fleischhacker, E. Fleischhacker, N.

 
2021

Wirtschaftsministerin und Energielandesrat besuchten HyWest


Im Nachgang zur Vorstellung des "Wasserstoff-Hub", der auf Initiative von Bund und Land in der Standortagentur Tirol eingerichtet wird, besuchten die Wirtschaftsministerin Margarete Schramböck und der Energielandesrat Landeshauptmannstellvertreter Josef Geisler das Green Energy Center Europe, um sich über den Stand Projekte zu erkundigen, die im Wasserstoffzentrum HyWest bearbeitet werden. Ernst und Nikolaus Fleischhacker - Gründer und Betreiber der beiden privaten Initiativen sowie Eigentümer und Geschäftsführer der FEN Systems und FEN Research - gaben Einblick in die diesbezüglichen Strategie-, Projekt- und Forschungsentwicklungen. Diese haben im Jahr 2014 mit Bestellung der ersten Wasserstoffautos für Europa begonnen und mündeten schließlich im Forschungszentrum HyWest, welches aktuell im Einklang mit der von Ernst Fleischhacker entwickelten Klima-, Energie-, und Ressourcenstrategie "Tirol 2050 energieautonom" den regionalen Einsatz von grünem Wasserstoff unter realen Bedingungen erforscht.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

www.green-energy-center.com


 

Sonnleitner, J,

 
2021

Wissenschaftspreis für Masterarbeit


"Innerhalb unseres HySnowGroomer-Projektkonsortiums denken wir die Dinge gerne zu Ende. Ein so revolutionäres Konzept wie der wasserstoffbetriebene Pistenbully kann langfristig nur funktionieren, wenn zusätzlich zum eigentlichen Fahrzeug neben der passenden Tankstelle auch der „Treibstoff“ regional und wirtschaftlich aus erneuerbarer Energie gewonnen wird. Wasserstoff aus Erdgas in einer Raffinerie herzustellen, und damit sowohl im Prozess als auch bei der Verteilung CO2 zu produzieren, kann und wird nicht die Lösung bringen. Auch die Europäische Union behandelt dieses Thema übrigens in der Richtlinie 2018a zur Verringerung der CO2-Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge. Wir glauben deshalb mehr denn je mit unserem Projekt die Zeichen der Zeit erkannt zu haben, und die ersten Zwischenergebnisse können sich bereits sehen lassen.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

hysnowgroomer.com


 

Fleischhacker, E., Staudt, T., Köll, L.,Fleischhacker, N., Höfer, M. Boban, F..,

 
2021

Achtungserfolg des Projektes Urban Charge & Park: Thomas Staudt aus Völs ist mit seinem eigenen OGH Urteil der erste rechtmäßige Betreiber einer E-Ladestelle in der Tiefgarage eines Mehrparteienwohnhauses


Der erste bemerkenswerte Beitrag zur "barrierefreien E-Mobilität" wurde im Vorfeld des Projektes „Urban Charge & Park" am Green Energy Center Europe in Innsbruck erzielt. Seit geraumer Zeit ist Thomas Staudt rechtmäßiger Betreiber seiner eigenen E-Ladestation in der Tiefgarage eines Mehrparteienwohnhauses in Völs. Er musste sich dafür bis zum Obersten Gerichtshof durchkämpfen. Die Protagonisten des Green Energy Center Europe haben ihn im Rahmen des Projektes „Urban Charge & Park“ bis zur Rechtskraft des OGH-Urteils begleitet. Nach diesem Urteil durfte Thomas Staudt einen einphasigen 3,7 kW-Ladepunkt in der Tiefgarage des Mehrparteienwohnhauses ohne weitere Zustimmung aller Parteien errichten. Der "Fall Staudt" ist ein wichtiger Teil des ganzheitlich und nachhaltig - ökologisch, ökonomisch und sozial - motivierten  „Urban Charge & Park“ Projekts. Dieses wird  von einem  interdisziplinären Team unter der Federführung der FEN Sustain Systems GmbH  mit dem Institut für Öffentliches Recht Staats- und Verwaltungslehre der Universität Innsbruck, der Technic Gerätebau GmbH, der Energie Ingenieure Consulting GmbH, der Enomics E-Charging Technology GmbH und der FEN Research GmbH, abgewickelt. Die FEN Research bearbeitet mit ihrem Forschungszentrum EWest den methodischen Problemlösungsansatz, den Entwurf der entsprechenden Fallstudien/Fallbeispiele und das Konzept für das "Best Practice E-Lade und Parkfeld" am Green Energy Center Europe.


 
Topic:

Research


Publisher:

urban-charge-and-park.eu/


 

Gewessler, L, Vogel, L, Fleischhacker, E,

 
2020

Bundesministerium für Klimaschutz: “Forschungszentrum HyWest ergründet die grüne Wasserstoffzukunft”


Zit: „Grüner Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein für die Energiewende – er ist CO2-neutral, solange er unter Einsatz von Erneuerbaren Energien hergestellt wird. Auf unserem Weg in Richtung Klimaneutralität bis 2040 gilt es, die Potenziale von Grünem Wasserstoff zu erforschen und zielgerichtet für den klimafreundlichen Einsatz nutzbar zu machen“, so Klimaschutzministerin Leonore Gewessler. *** Zit: Grüner Wasserstoff sei ein wichtiges Puzzlestück für die Dekarbonisierung, meint auch Theresia Vogel, Co-Geschäftsführerin des Klima- und Energiefonds. „Allerdings müssen wir noch viel über seinen Einsatz zum Beispiel in der Industrie oder in der Mobilität lernen. Der Klima- und Energiefonds fördert daher den Aufbau von Kompetenz in diesem Bereich, damit Österreich eine Vorreiterrolle beim effektiven Einsatz von Grünem Wasserstoff einnimmt und im europäischen Wettbewerb mitspielen kann.“ *** Zit: „Wasserstoff ist für den Umbau des Energiesystems ein alternativloser Baustein, weil er in verschiedensten Formen als Brückenenergieträger einsetzbar ist“, so Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer der Strategie- und Projektentwicklungsgesellschaft FEN Sustain Systems GmbH und Initiator von HyWest. „Am Green Energy Center Europe in Innsbruck sind in den vergangenen Jahren viele regionale Wasserstoff-Businessplanprojekte entstanden, die wir im Rahmen von ‚HyWest‘ miteinander verbinden. Damit wollen wir einen wesentlichen Beitrag dazu leisten, dass Österreich bis 2040 klimaneutral und Tirol bis 2050 energieautonom wird.“ ***


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

infothek.bmk.gv.at


 

Fleischhacker, E.

 
2020

Technologie- und Markenwettbewerb für Wasserstoff-Pistenraupen eröffnet


„Für den Aufbau einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft brauchen wir den Technologie- und Markenwettbewerb, der gemeinsam mit geeigneten Unterstützungsmechanismen der öffentlichen Hand zu Businessplan-fähigen Produkten und Lösungen führt“, sagt Ernst Fleischhacker, Konsortialführer und Geschäftsführer ...


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Logistics System, Product Development, Research Project


Publisher:

hysnowgroomer.com, seilbahn.net


 

Fleischhacker, E.

 
2020

HyWest: Rund 9 Mio. Euro für grüne regionale Wasserstoffwirtschaft


„Wasserstoff ist für den Umbau des Energiesystems ein alternativloser Baustein, weil er in verschiedensten Formen als Brückenenergieträger einsetzbar ist. Am Green Energy Center Europe in Innsbruck sind in den vergangenen Jahren viele regionale Wasserstoff-Businessplanprojekte entstanden, die wir im Rahmen von ‚HyWest‘ miteinander verbinden. Damit wollen wir einen wesentlichen Beitrag dazu leisten, dass Österreich bis 2040 klimaneutral und Tirol bis 2050 energieautonom wird.“ Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer der Strategie- und Projektentwicklungsgesellschaft FEN Sustain Systems GmbH und Initiator von HyWest:


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Circular Economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

KLIEN, APA OTS


 

Kahl, A,

 
2020

Magazin der Leopold-Franzens-Universität Innsbruck: “Barrierefreie E-Mobilität”


„Die Aufgabenstellung, barrierefreien Zugang zu Ladepunkten für E-Mobilität im städtischen Raum zu ermöglichen, bedeutet rechtlich gesehen die Behandlung einer sehr anspruchsvollen Querschnittsmaterie, die in erster Linie eine Herausforderung für das öffentliche Recht darstellt. Sie berührt brennend aktuelle Themen wie Mobilität, Nachhaltigkeit und Digitalisierung“, sagt Universitätsprofessor Arno Kahl, Leiter des Instituts für Öffentliches Recht, Staats- und Verwaltungslehre an der Universität Innsbruck


 
Topic:

E-Mobilitiy, Problem Solving Methodology, Research Project


Publisher:

UIBK Magazin: Beilage zur Tiroler Tageszeitung


 

Fleischhacker, E,

 
2020

WK Tirol startet Wasserstoff-Projekt


... „Sauberer Strom und grüner Wasserstoff sind die Schlüssel für den Umbau des Energiesystems“, betont Fleischhacker


 
Topic:

Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Strategy Development


Publisher:

wirtschaft.tirol


 

Fleischhacker, N,

 
2020

F-cell 2020 in Stuttgart: “WIVA HyTrain: Development of the world’s first hydrogen-powered narrow-gauge train”


The world's first hydrogen-powered narrow-gauge railway is being developed on a research platform on the Zillertal train. The hydrogen driven powertrain for heavy-duty train applications will be evolved through extensive testing on an innovative fuel cell system test bed. After optimization of the fuel cell system under simulated real life conditions as Hardware in the Loop, the whole powertrain will be tested in an electric railcar from ZVB. During comprehensive real life testing on the narrow-gauge train track in the Zillertal acquisition of valuable know-how will further optimize the system performance and the overall powertrain. Additionally, a concept for a corresponding hydrogen refueling station for heavy-duty train applications will be developed. The background of the project ist the strategy of Tyrol, becoming autonomous in matters of energy is on its way. Politics and economics are working step by step to achieve this goal with building up a green hydrogen economy. The working group of HyWest - part of the Green Energy Center Europe in Innsbruck - is a strategic partner and catalyst when it comes to using green hydrogen as a bridge for the energy turnaround.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

f-cell.de


 

Fleischhacker, N.

 
2020

E-Mobilität: Ökosystem für urbanes Laden und Parken am Green Energy Center Europe eingerichtet


"Wir erfassen statistisch die Interaktionsereignisse und Prozesse mit den Interessenten, entwickeln daraus die Konsequenzen für das im Aufbau befindliche Ecosystem am Green Energy Center Europe und ergreifen die entsprechenden Maßnahmen für den Zielkonvergenzprozess. Die dadurch entstehende Datenlage wird zur schrittweisen Verbesserung und Digitalisierung des Systems herangezogen. Mit dem UrbanCharge&Park Forschungsprojekt entstehen wissenschaftlich objektivierte Grundlagen, die es ermöglichen, Korrekturen an den laufenden Prozessen der E-Mobilitätseinführung anzubringen., sagt Dipl.-Ing. Dr. techn. Nikolaus Fleischhacker, Projektleiter


 
Publisher:

FEN Research


 

Tiroler Basics

 
2020

Tirol soll zum Wasserstoff-Vorzeigeland werden: “Es müssen neue Brücken gebaut werden”


„Tirol will bis zum Jahr 2050 energieautonom sein. Diese Vision bedeutet, dass das Energie system in diesem Zeitraum umgebaut werden muss. Dazu müssen Brücken von der fossilen Welt der Öl-, Kohle- und Gasanwendungen zur grünen Welt der regionalen Ressourcennutzungen aus Sonne, Wind und Wasser gebaut werden. Wasserstoff spielt dabei als ‚Brückenenergieträger‘ eine zentrale Rolle. Er kann faktisch überall – wo er gebraucht wird – aus Wasser und Ökostrom (Strom aus Wasserkraft und Photovoltaik) hergestellt, gespeichert und sehr vielseitig zum Umbau der Wärme- und Mobilitätssysteme eingesetzt werden. Mit dem ‚Demo4Grid‘-Projekt nutzen wir – ganz im Sinne unserer Tiroler Energie und Wasserstoff-Strategie-Programme – die eigenen regionalen Ressourcen für die eigenen Zwecke. Wir müssen dadurch weniger fossile Treibstoffe importieren. Die Wertschöpfung bleibt so im Land. Der grüne Wasserstoff wird für die Mobilität zunehmend gebraucht, weil die Brennstoffzellen-Antriebssysteme überall dort zum Einsatz kommen werden, wo schwere Lasten transportiert, schnell getankt und weite Strecken zurückgelegt werden müssen“, stellt Dr. Ernst Fleischhacker, CEO von FEN Systems, fest.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Circular Economy, Green Economy, Hydrogen economy, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

Tiroler Basics


 

https://www.rynekinfrastruktury.pl/

 
2020

Austria: Miliony euro na wodorowy pociąg do lokalnych przewozów


Przedsięwzięcie jest częścią "ofensywy wodorowej" WIVA P&G (Wasserstoffinitiative Vorzeigeregion Austria Power & Gas) i prowadzone będzie w ramach konsorcjum wspólnie z FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems). Partnerami projektu będą przewoźnik Zillertaler Verkehrsbetriebe AG (ZVB), HyCentA Research GmbH (HyCentA) z Grazu oraz Molinari Rail Austria GmbH (MOLINARI) z siedzibą w Jenbach


 
Topic:

Hydrogen economy, Logistics System, Product Development, Project Development, Strategy Development


Publisher:

https://www.rynekinfrastruktury.pl/


 

Tech & Nature

 
2020

In Österreich wird die erste Wasserstoff-Schmalspurbahn der Welt entwickelt


Aus „HyTrain“ sollen dann Erkenntnisse für weitere Wasserstoffbahnen gewonnen werden. Aus dem Bereich der Nebenbahnen gebe es bereits weitere Interessenten, verrät ErnstFleischhacker, Geschäftsführer der in Innsbruck ansässigen Strategie- und Projektentwicklungsfirma FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems), die das Projekt gemeinsam mit einem österreichischen Konsortium entwickelt.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

https://www.techandnature.com


 

BMK

 
2020

HyTrain wird mit österreichischem Know-how den weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Schmalspurzug zur Marktreife führen


„Mit Blick auf weitere Interessenten aus dem Bereich der Nebenbahnen und der Ressourcensituation im Zillertal, haben wir „HyTrain“ über die Vorzeigeregion WIVA P&G (Wasserstoffinitiative Vorzeigeregion Austria Power & Gas) beim Klima und Energiefonds eingereicht“, so Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer der in Innsbruck ansässigen Strategie- und Projektentwicklungsfirma FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems) über die Genese des Projekts.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Green Economy, Logistics System, Product Development, Sustainability


Publisher:

https://infothek.bmk.gv.at/


 

Molly Burgess

 
2020

Austrian HyTrain project receives €3.1m


As part of the ‘HyTrain’ lighthouse project, Austria is currently developing the train which includes a hydrogen powertrain and a system for refuelling the train with green hydrogen. The “HyTrain” project is part of the flagship region Austria Power & Gas and is being developed by the strategy and project development company FEN Sustain Systems GmbH with an Austrian consortium. The consortium partners are Zillertaler Verkehrsbetriebe AG, HyCentA Research GmbH in Graz, Molinari Rail Austria GmbH in Jenbach and WIVA P&G.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

https://www.h2-view.com/


 

www.klimafonds.gv.at

 
2020

HyTrain: Forschungsprojekt zu Wasserstoffzug – Testbetrieb auf der Zillertalbahn


Das Projekt „HyTrain“ ist Teil der Wasserstoffinitiative Vorzeigeregion Austria Power & Gas (WIVA P&G) und wird von der Strategie- und Projektentwicklungsgesellschaft FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems) mit einem österreichischen Konsortium entwickelt. Die Konsortialpartner sind die Zillertaler Verkehrsbetriebe AG (ZVB), die HyCentA Research GmbH (HyCentA) in Graz, die Molinari Rail Austria GmbH (MOLINARI) in Jenbach und WIVA P&G. „Das Forschungsprojekt „HyTrain“ ist unter diesem Hintergrund und aus der Verantwortung entstanden, für die Zillertalbahn 2020+ die Machbarkeit der Variante Wasserstoff zu prüfen. Fehlende Referenzen und Standards für die Eingrenzung des Beschaffungsrisikos für diese Pioniertechnologie führten zur Notwendigkeit, ein multidisziplinäres Konsortium aus Forschung, Entwicklung, Planung und Betrieb zusammenzustellen. Mit Blick auf weitere Interessenten aus dem Bereich der Nebenbahnen und der Ressourcensituation im Zillertal, haben wir „HyTrain“ über die Vorzeigeregion WIVA P&G (Wasserstoffinitiative Vorzeigeregion Austria Power & Gas) beim Klima und Energiefonds eingereicht“, sagt Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer der in Innsbruck ansässigen Strategie- und Projektentwicklungsfirma FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems).


 
Topic:

E-Mobilitiy, Hydrogen economy, Project Development, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

https://www.ots.at/


 

FuelCellsWorks

 
2020

Austria: EUR 3.1 Million in Funding for the Zillertalbahn HyTrain Project


"The research project" HyTrain "was born against this background and from our responsibility to check the feasibility of the hydrogen variant for the Zillertalbahn 2020+. The lack of references and standards for limiting the procurement risk for this pioneering technology led to the need to put together a multidisciplinary consortium of research, development, planning and operations. With a view to other interested parties from the branch line sector and the resource situation in the Zillertal, we submitted "HyTrain" to the climate and energy fund via the flagship region WIVA P&G (hydrogen initiative flagship region Austria Power & Gas), "says Ernst Fleischhacker, Managing Director of the strategy and project development company FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems) based in Innsbruck.


 
Topic:

Hydrogen economy, Logistics System, Project Development, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

FuelCellsWorks


 

Fleischhacker, N.

 
2020

Interdisziplinäres Team erforscht das barrierefreie Laden und Parken für die urbane Elektromobilität am Ecosystem des Green Energy Centers Europe in Innsbruck


„Wir erfassen statistisch die Interaktionsereignisse und Prozesse mit den Interessenten, entwickeln daraus die Konsequenzen für das im Aufbau befindliche Ecosystem am Green Energy Center Europe und ergreifen die entsprechenden Maßnahmen für den Zielkonvergenzprozess. Die dadurch entstehende Datenlage wird zur schrittweisen Verbesserung und Digitalisierung des Systems herangezogen. Mit dem UrbanCharge&Park Forschungsprojekt entstehen wissenschaftlich objektivierte Grundlagen, die es ermöglichen, Korrekturen an den laufenden Prozessen der E-Mobilitätseinführung anzubringen.“


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

FEN Research


 

Fleischhacker, E.

 
2020

Ausstieg aus Öl-, Kohle- und Gas: Kritische Analyse erfordert Lösungskompetenz für den Aufbau einer grünen Wasserstoffwirtschaft als regionalwirtschaftlicher Motor für den Umbau von Energiesystemen


In der Corona Krise haben die Leute wieder gelernt, mehr auf Regionalität und die Nutzung eigener Ressourcen zu schauen, womit u.a. auch das Strategie-Ziel “Tirol 2050 energieautonom” sehr begünstigt wird. Die langfristige Ressourcen-, Energie-, und Klimastrategie Tirols wurde in den letzten Jahren von vielen Regionen und Ländern übernommen. Jetzt richtet auch die EU ihre Ziele und Maßnahmen für die Erreichung der Klimaneutralität auf das Jahr 2050 aus. Am Green Energy Center Europe in Innsbruck arbeiten Player aus der Industrie und Startups schon seit Jahren an den Prozessen für den Bau der Brücke in die grüne Zukunft, welche der Zeit um 5 bis 15 Jahre vorauseilen. Dem Wasserstoff ist dabei die wichtige Funktion des Brückenenergieträgers zugefallen. Aus diesem Prozess ist ein entsprechendes Kompetenzfeld für die Implementierung von verschiedenen Wasserstofftechnologien in diversen Wirtschaftsprozessen entstanden. Die damit zusammenhängenden Projekte begründen in der Zusammenschau eine grüne Wasserstoffwirtschaft, welche als zusätzlicher Motor für den Umbau regionaler und lokaler Energiesysteme gebraucht wird. Das diesbezügliche Wissen ist bei der auf die systematischen Zusammenhänge und wirtschaftlichen Prozesse spezialisierten FEN Sustain Systems GmbH (FEN Systems) gebündelt und hat bereits internationale Beachtung gefunden.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Energy economy, Green Economy, Hydrogen economy, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability, Water Management


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N. Fleischhacker, E. Stamatakis, M.

 
2020

Creating a “Regional Green Hydrogen Economy”, Contribution to the 1st International Interdisciplinary Internet Road Safety Conference in Greece


Creating a "Regional Green Hydrogen Economy" within the project WIVA P&G HyWest


 
Topic:

Hydrogen economy, Logistics System, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

KLIEN, WIVA P&G, FEN Systems

 
2020

Projekt “HyTruck” – Hydrogen Truck Austria


HyTruck "zielt auf die Entwicklung eines Brennstoffzellenantriebsstrangs für Nutzfahrzeuge ab, welcher in Bezug auf Performance, Reichweite, Lebensdauer und Kosten uneingeschränkt mit herkömmlichen Dieselantriebssträngen für eine Vielzahl an Fahrzeugplattformen von LD, MD und HD mithalten kann. Das Projektkonsortium besteht aus zwei LKW-OEMs (Rosenbauer und FMF (IVECO)), einem Entwicklungsdienstleister für die Automobilindustrie (AVL List), Logistikunternehmen (DB Schenker, MPreis über FEN Systems), eine KMU für nachhaltige Entwicklung (FEN Systems), eine KMU für innovative Kühltransporter (Productbloks) und vier Forschungseinrichtungen (Technische Universität Wien, Technische Universität Graz, HyCentA und das Energieinstitut der Johannes Kepler Universität Linz) und der WIVA P&G-Verein"


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Hydrogen economy, Logistics System, Problem Solving Methodology, Product Development, Research Project, Sustainability


Publisher:

www.fen-systems.com


 

FEN Systems

 
2020

Innsbrucker E-Scooter Flotte von TIER ist nach der COVID-19-Pause wieder in Betrieb


City Manager Severin Wolfgang Anton Götsch hat nach der COVOD 19 Pause seine E-Scooter Flotte wieder in der Innsbrucker Innenstadt verteilt. Severin ist jeden Mittwoch von 17 bis 19 Uhr im Info Corner des Green Energy Centers Europe anzutreffen und erteilt u.a. Auskünfte zum bedarfsgerechten E-Scooter-Sharing.


 
Topic:

E-Mobilitiy


Publisher:

www.green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N. Schreiner, H.

 
2020

Landes-Feuerwehrschule Tirol: Fortbildung Gefährliche Stoffe – Thema Wasserstoff


Ziel der Veranstaltung war die Fortbildung der Führungskräfte zu spezifischen Themen rund um den Fachbereich Gefährliche Stoffe, insbesondere auch zum Thema Wasserstoff (Eigenschaften Wasserstoff, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, Herstellung Wasserstoff durch Hydrolyse und die Zillertalbahn fährt mit Wasserstoff in die Zukunft).


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

Fleischhacker, N.

 
2020

HySnowGroomer: Multifunktionales Wasserstoff-Pistenraupenkonzept zur Ökologisierung des Wintertourismus


Österreichisches Konsortium entwickelt in der Umgebung des Green Energy Centers Europe in Innsbruck seit Juni 2019 ein multifunktionales Wasserstoff-Pistenraupenkonzept.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Hydrogen economy, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

FEN Systems, www.ots.at


 

Klamert, L, Fleischhacker, N,

 
2020

Wasserstoff als Treibstoff für den Fuhrpark


Der Wasserstoffantrieb bietet Vorteile: „Er eignet sich für die Beförderung großer Lasten und ist wieder schnell einsatzbereit“, weiß Nikolaus Fleischhacker vom Tiroler Unternehmen FEN Sustain Systems. Das Unternehmen entwickelt Business-CaseProjekte, die sich um die Themen alternative Antriebe und Energien drehen. Zusätzlich wird das "Green Energy Centers Europe“ in Innsbruck geleitet. Bei der Supermarktkette MPreis soll in Zukunft der Wasserstoff die Alternative zum Dieselantrieb innerhalb der Lieferflotte sein. Die Strategie- und Projektentwicklung erfolgte zusammen mit dem Tiroler EU-Projektpartner FEN Systems im Green Energy Center in Innsbruck. Fleischhacker weist darauf hin, dass es sich um ein strategisch angelegtes Projekt handelt, bei dem Fuel-Cell-Lastwagen von Hyundai zum Einsatz kommen. Alternative Anbieter würde es derzeit nicht geben, doch schön langsam drängt ernstzunehmende Konkurrenz auf den Markt. Später sollen wasserstoffelektrische Lkw ohne Einschränkungen die regionalen Supermärkte in Tirol und darüber hinaus beliefern. Das passe zur Energiestrategie Tirols, so Fleischhacker. Gerade dann, wenn es über die Grenzen des eigenen Bundeslandes hinausgeht, eigenen sich H2-Lastwägen immer noch. Längere Zwischenladungen mit Wartezeiten würden keinen Sinn machen. Aufgeladen wird mit Wasserstoff erst dann, wenn die Fahrzeuge wieder auf dem Fuhrparkgelände zurück sind - solange sollte der Tank reichen. Ganz abzuschreiben ist der Elektroantrieb mit Li-Ionen-Akku aus den Konzepten aber nicht. „Es geht hier vor allem um Ergänzungstechnologien“, merkt Fleischhacker an und ergänzt: „Wenn sich eine Technologie für den Einsatzzweck nicht eignet, kann die andere verwendet werden.“


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

traktuell.at


 

seilbahn.net

 
2020

Plattform für Seilbahnwirtschaft: “HySnowGroomer: Multifunktionales Wasserstoff-Pistenraupenkonzept …”


Ökologisierung des Wintertourismus, Österreichisches Konsortium entwickelt in der Umgebung des Green Energy Centers Europe in Innsbruck seit Juni 2019 ein multifunktionales Wasserstoff-Pistenraupenkonzept.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

http://www.seilbahn.net/


 

FEN Systems

 
2020

NR Franz Hörl, Obmann der österr. Seilbahnen zum Projekt “HySnowGroomer”


„Ich war beeindruckt mit welcher Begeisterung so viele Verantwortungsträger aus der Seilbahnwirtschaft die Projektidee sofort verstanden und mit der Unterzeichnung des Letter of Intents die Bereitschaft zur aktiven Mitarbeit an dieser Entwicklung gezeigt haben. Das ist wieder ein Beweis, dass für Österreichs Seilbahnen Technik und Natur Hand in Hand gehen müssen.“


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

http://hysnow.nachhaltigkeit.or.at/


 

FEN Systems

 
2020

Stellungnahmen der Initiatoren des multifunktionalen Wasserstoff-Pistenfahrzeugs “HySnowGroomer”


„Wir haben in den letzten Jahren zahlreiche komplementäre Wasserstoffprojekte entwickelt, die im günstigen Zusammenspiel eine regionale Wasserstoffwirtschaft begründen. Dieser Ansatz begleitet auch das gegenständliche Projekt, in das wir zur Vermeidung von Fördergeldverschwendung auch ganz bewusst eine Soll-Bruchstelle eingebaut haben. Diese hätte uns nach der ersten Projektphase einen Projektabbruch ermöglicht, wenn aus der Seilbahnwirtschaft nicht diese eindeutige Interessensbekundung für dieses aufwendige und langwierige Wasserstoff-Entwicklungsprojekt gekommen wäre.“, sagt Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer der Strategie- und Projektentwicklungsgesellschaft FEN Systems in Innsbruck, die sich im Rahmen der Codex Partnerschaft des Green Energy Centers Europe auf privater Initiativebene mit dem Bau der Brücke in eine grüne Nachhaltigkeits-Zukunft auseinandersetzt und in diesem Rahmen u.a. auch das Projekt HySnowGroomer entwickelt hat. „Wir haben mit unserem PistenBully 600 E+ mit diesel-elektrischem Antrieb bereits 2012 eine „Grüne Weltneuheit“ auf den Markt gebracht. Auch mit dem auf Erdgasbetrieb umgerüsteten PistenBully 600 konnten wir schon einschlägige Erfahrungen in der Entwicklung eines gasbetriebenen Pistenfahrzeuges sammeln. 2019 haben wir mit dem PistenBully 100 E eine Studie zu der ersten zu 100 % elektrischen Pistenraupe präsentiert. Diese testen und entwickeln wir derzeit intensiv weiter. Das Projekt HySnowGroomer ist der nächste konsequente Schritt in unserer Entwicklungsstrategie nachhaltiger Fahrzeuge. Die Zusammenarbeit mit FEN Systems und dem Green Energy Center Europe kommt uns dabei ganz besonders entgegen: Denn hier wurde ein behutsamer Projektentwicklungsplan aufgestellt, der alle wesentlichen Akteure und Teile – wie den Aufbau der grünen Wasserstofflogistik – miteinschließt“ sagt Michael Kuhn, der Entwicklungsleiter der Kässbohrer Geländefahrzeug AG, die Spezialmaschinen und Pistengeräte mit weltweit hohen Marktanteilen herstellt und eine Tochtergesellschaft in Salzburg besitzt. „Für uns hat sich mit dem HySnowGroomer-Konzept die Chance ergeben, ein einzigartiges Betankungssystem zu entwickeln mit dem wir nicht nur Pistenraupen sondern auch andere Wasserstoff-Fahrzeuge wie Busse und LKWs mobil versorgen können. Unsere Arbeit ist bereits sehr weit fortgeschritten, weil die Betankung und die dahinterstehende Logistik der Schlüssel für das gegenständliche Projekt ist.“ sagt Fritz Schmidberger Geschäftsführer der Schmidberger Elektroinstallations GesmbH, die bereits qualifizierte Erfahrungen mit der Entwicklung und Implementierung von Wasserstoffbetankungssystemen vorweisen kann. „Für mich ist es wichtig, dass wir mit Hilfe der im Green Energy Center Europe angesiedelten Experten eine tragfähige Zukunfts- und Krisenvorsorgelösung für unsere alpinen Regionen bekommen. Wir bemühen uns im Projekt konkret darum, dass das HySnowGroomer-Konzept in Salzburg und dann österreichweit als Umweltausgleichsmaßnahme anerkannt wird, aus der in der Markteinführungsphase entsprechende Deckungsbeiträge für die teureren Geräte generiert werden können.“, sagt Leo Hutteger, Geschäftsführer des Pongauer Energie Zentrums und österreichischer Photovoltaik-Pionier.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

http://hysnow.nachhaltigkeit.or.at/


 

Perwög, E,

 
2020

MPREIS investiert in zukunftsweisende Wasserstofftechnologie, Am Standort der Bäckerei in Völs entsteht jetzt eine Anlage für die Produktion von „grünem“ Wasserstoff.


Am Standort der Bäckerei in Völs entsteht jetzt eine Anlage für die Produktion von „grünem“ Wasserstoff. Ziel sind massive Einsparungen bei CO2 und eine Entlastung der Umwelt. Die Strategie- und Pro­jektentwicklung erfolgt zusammen mit dem Tiroler EU-Projektpartner FEN Systems im Green Energy Center in Innsbruck.


 
Topic:

Hydrogen economy, Project Development, Strategy Development


Publisher:

MPreis, APA OTS0009


 

Fleischhacker, N,

 
2020

Forschungsprojekt “LEEFF” liefert umfassenden und neutralen Wissensstand über den Einsatz von Elektro-Nutzfahrzeugen


 
Topic:

E-Mobilitiy


Publisher:

www.fen-systems.com


 

Fleischhacker, N,

 
2020

80 weitere Tiroler Fachkräfte auf Hochvolt Antriebe geschult


80 weitere Tiroler Fachkräfte wurden in den vergangenen Wochen von FEN Systems und FEN Research / Green Energy Center Europe im Rahmen von WIFI Kursen auf Hochvolt Antriebe von Elektrofahrzeugen ausgebildet bzw. unterwiesen.


 
Topic:

Dissemination, E-Mobilitiy


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

Fleischhacker, N,

 
2020

Weitere Werkstätten-Fachkräfte auf den Umgang mit den Hochvolt Antriebssystemen von E-Fahrzeugen geschult


FEN Research & FEN Systems gratulieren weiteren Fachkräften aus Autowerkstätten zum Abschluss des 3-tägigen Hochvolt-Ausbildungskurses im Green Energy Center Europe und in der WIFI Werkstätte in Innsbruck. Die Teilnehmer wurden anhand der modernsten Modelle aus der E-Mobilität zur Funktionsweise und dem fachgerechten Umgang mit den E-Fahrzeugen unterrichtet. Darüber hinaus wurden sie in der Werkstätte zum Hantieren an den Hochvolt-Antriebssystemen geschult.


 
Topic:

Dissemination, E-Mobilitiy


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

FEN Systems

 
2020

TIER – Scooter Sharing verbreitet sich vom Green Energy Center Europe aus


TIER Mobility bietet mit seiner E-Scooter Flotte eine bedarfsgerechte Mobilitätslösung für die Stadt. Die riesige TIER Community erstreckt sich bereits über ganz Europa und ist in über 45 Städten präsent. Der Herr über die Tiroler Flotte ist der Innsbrucker City Manager Severin Goetsch (Bild). Er betreut seine neuerdings völlig neue E-Scooter-Flotte mit einem ebenso neuen E-Servicewagen und hat sich damit zu einem vollständigen Teil der "grünen Mobilitätsbrücke" in Tirol entwickelt.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Product Development


Publisher:

www.fen-systems.com


 

Fleischhacker E.

 
2019

Der Stoff der Zukunft: Die Schweiz legt in der Sache emissionsfreier Lkw Verkehr ordentlich vor. Österreich könnte die Challenge aber noch gewinnen


„Mit dem „Demo4Grid“ Projekt nutzen wir - ganz im Sinne unserer Tiroler Energieund Wasserstoff-Strategie-Programme - die eigenen regionalen Ressourcen für die eigenen Zwecke. Wir müssen dadurch weniger fossile Treibstoffe importieren. Die Wertschöpfung bleibt so im Land. Der grüne Wasserstoff wird für die Mobilität zunehmend gebraucht, weil die Brennstoffzellen-Antriebssysteme überall dort zum Einsatz kommen werden, wo schwere Lasten transportiert, schnell getankt und weite Strecken zu rückgelegt und werden müssen“, stellt Dr. Ernst Fleischhacker, CEO von FEN-SYSTEMS und Initiator des Projektes, fest.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

TRUCK OF THE YEAR, 1TRUCK 05.19


 

Perwög, E.

 
2019

Presentation of the Demo4Grid project at the FCH JU – Programme Review Days 2019 in Brussels


Ewald Perwög presented on behalf of the Demo4Grid consortium the project at the Programme Review Days of the FCH JU in Brussels. The demonstration-plant of a 4 MW Pressurized Alkaline Electrolyser for Grid Balancing Services will be built at the MPREIS facilities near Innsbruck during the next months and is the first important step towards a Green Hydrogen Economy in the federal Region of Tyrol.


 
Topic:

Hydrogen economy


Publisher:

demo4grid.com


 

Fleischhacker, N,

 
2019

Weitere Hyundai Händler für den Vertrieb von Hyundai Elektrofahrzeugen zertifiziert


Das FEN Systems Schulungsteam des Green Energy Centers Europe zertifizierte in Wien weitere Hyundai Händler zum Vertrieb von Elektrofahrzeugen.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Quality Assurance


Publisher:

www.fen-systems.com


 

Bernhard Ecker

 
2019

Vision: Wasserstoffweltmeister


Die sommerliche Diskussion war aber auch deshalb wichtig, weil sie das Bewusstsein dafür schärfte, wo die Wasserstoff-Musik in Zukunft sinnvollerweise spielt: dort, wo viel grüner Strom verfügbar ist, der für die Herstellung grünen Wasserstoffs notwendig ist, wenn der Kraftstoff für den Tank mit der Wasserkraft vor Ort produziert werden kann, hat man einfach die besseren Karten. Und natürlich dort, wo es Pioniere gibt, die schon seit langem an dem Thema dran sind. Diese Kombination gibt es derzeit nur in Tirol. In keinem anderen Bundesland und wahrscheinlich in keiner anderen Region Europas gibt es eine solche Dichte an richtungsweisenden Pilotprojekten, die bereits in der Umsetzung sind. Die Fäden laufen dabei bei Ernst und Nikolaus Fleischhacker zusammen, Co-Gründer des Green Energy Center Europe mit Sitz in Innsbruck und Chefs der Firma FEN Sustain Systems mit Sitz in Pettnau. Vater Ernst Fleischhacker hat schon vor zehn Jahren für das Land Tirol das Strategie-Programm „Tirol 2050 energieautonom” entworfen und vor fünf Jahren implementiert. „Wir haben Modellcharakter weltweit“, ist er überzeugt.


 
Topic:

Hydrogen economy, Regional Development, Strategy Development


Publisher:

https://netzwerktirol.at/


 

Fleischhacker, N,

 
2019

Serie von Info Workshops zum Thema E-Mobilität im Green Energy Center Europe


Immer mehr Einzelpersonen und Firmen melden sich direkt am Info Corner des Green Energy Centers Europe mit Fragen zur E-Mobiltät. Die Anliegen werden gebündelt und in Form von öffentlich zugänglichen oder fix gebuchten Info Workshops in den Schulungs- und Trainingsräumen des Green Energy Centers Europe abgearbeitet. Im Herbst 2019 ist daraus bereits eine Serie von Info Workshops geworden, in denen die konkreten Fragen der Interessenten beantwortet und gegebenenfalls auch entsprechende Unterstützungsmöglichkeiten aufzeigt wurden. Die Grundlage dafür ist das eigene Schulungs- und Trainingsprogramm, mit dem unter der Leitung von Nikolaus Fleischhacker (CEO FEN Research GmbH) in den letzten beiden Jahren bereits mehr als 2.000 Personen in unterschiedlichen Stufen ausgebildet und zertifiziert wurden. Teil dieses Programms sind die eigenen E-Mobilitätswerkzeuge, welche die gesamte Brücke zur grünen Mobilität - vom E-Scooter bis zum Wasserstoffauto - abbilden, die eingemieteten Sharing Systeme für die verschiedenen E-Fahrzeugtypen sowie die eigene E-Ladeinfrastruktur an der ersten gewerberechtlich genehmigten E-Tankstelle Österreichs.


 
Topic:

Dissemination, E-Mobilitiy, Quality Assurance


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

Fleischhacker, E,

 
2019

Erste Serie von Hyundai Fuel Cell Trucks für die Schweiz, Europa und auch für Österreich?


Die in der Schweiz neu gegründete Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) präsentierte ihr Fuel Cell Tuck Projekt für Europa am Schauplatz des Alpiq-Wasserkraftwerkes in Gösgen im Kanton Solothurn (Nähe Kernkraftwerk Gösgen). Die Codex Partnerschaft - FEN Systems, MPREIS und Hyundai Import GmbH ist dabei eine grüne Wasserstoffwirtschaft Verbindung mit H2 Truck-Logistiklösungen in Österreich aufzubauen. Die Zusammenarbeit mit den für den Europa-Vertrieb verantwortlichen HHM Kollegen aus der Schweiz soll ein wesentlicher Teil davon sein. "Eines ist seit heute klar: Die Zeit der H2 Demo Projekte neigt sich dem Ende zu. Jetzt geht es um Business, Roll Out und eine grüne Wasserstoffwirtschaft als Voraussetzung dafür. Wer da dabei sein will muss gut entwickelte Projekte haben, professionell und schnell reagieren können und in seinem Umfeld stabile energie- und wirtschaftspolitische Rahmenbedingungen vorfinden", sagt Ernst Fleischhacker (CEO FEN Systems, Founder Green Energy Center Europe) am Rande der Veranstaltung in Gösgen.


 
Topic:

Hydrogen economy, Project Development, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development


Publisher:

www.fen-systems.com


 

Fleischhacker, N,

 
2019

Weiterer WIFI Kurs zu den Gefahren beim Hantieren an Elektrofahrzeugen


In einem weiteren WIFI Hochvolt-Kurs wurden diesmal Reifenhändle hinsichtlich der Gefahren, die beim Hantieren an Elektrofahrzeugen und Ladestationen auftreten können, in Theorie und Praxis unterwiesen.


 
Topic:

E-Mobilitiy, Quality Assurance


Publisher:

wwwwww.fen-reseach.org


 

Fleischhacker, N, Köll, L,

 
2019

Klima-Wochenende im Blumenpark Seidemann


Die Gründer der ARGE Mobilität des Green Energy Centers Europe - Lorenz Köll und Nikolaus Fleischhacker - erläutern in einem Vortrag und anhand der mit gebrachten E-Fahrzeuge, dass "Batterie- und Wasserstoffsysteme keine Widerspruchs- sondern notwendige Ergänzungstechnologien sind" (Zit. E. Fleischhacker 2016)


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, E-Mobilitiy


Publisher:

www.fen-systems.com


 

Ecker, B., Fleischhacker, E.

 
2019

Zeitschrift Trend Wirtschaft: “Wasserstoff-Wechsel”


„Bis auf den Nexo läuft in Österreich praktisch noch nichts“, meint Wasserstoffpionier Ernst Fleischhacker, Geschäftsführer des Green Energy Centers in Innsbruck. Modelle anderer Hersteller wie der Toyota Mirai oder der Honda Clarity sind de facto nur in der Theorie vorhanden. Eine neue Tankstelle kostet laut Fleischhacker rund 1,5 Millionen Euro und ist auf 15 bis 20 Autos pro Tag ausgelegt. Internationale Beispiele zeigen aber, dass Tankstellen oft wieder verschwinden, wenn die Förderungen auslaufen womit die Autofahrer erst recht düpiert werden. „Viel wichtiger als ein Netz nach dem Gießkannenprinzip zu fördern, wäre es, Pilotprojekte zu unterstützen“, sagt Fleischhacker. Leuchtendes Vorbild: die Tiroler Lebensmittelkette Mpreis ....


 
Publisher:

Trend Wirtschaft, green-energy-center.com


 

Boban, F,

 
2019

Umwelt- und anlagenrechtliche Aspekte für die Genehmigung der Wasserstoff-Infrastruktur Analyse anhand eines aktuellen Fallbeispiels aus dem Bereich der Wasserstoff-Innovation


Seit dem Jahr 2014 werden von FEN Systems im Rahmen des Green Energy Centers Europe u.a. folgende Wasserstoffprojekte betrieben: Wasserstoffautobahn im „Green Corridor“ zwischen Kopenhagen und Verona als assoziierter Partner im Rahmen des EU-Projekts „HyFIVE“, die Zillertalbahn soll mit dem Einsatz von Wasserstoff im Projekt „Zillertalbahn 2020+ Energieautonom mit Wasserstoff“ elektrifiziert werden und in Völs entsteht in der Nähe des Unternehmenssitzes der MPREIS Warenvertriebs GmbH Europas größter Single-Stack-Alkali-Druckelektrolyseur im Rahmen des EU-Projektes „Demo4Grid“. Letzteres Projekt ist Untersuchungsgegenstand der von FEN-Systems und FEN Research fachlich betreuten Diplomarbeit.


 
Topic:

Hydrogen economy, Problem Solving Methodology, Research Project


Publisher:

Leopold-Franzens-Universität Innsbruck


 

Fleischhacker, E. Thöni, A.

 
2019

Visionen, Projekte und Maßnahmen zum Aufbau einer regionalen Wasserstoffwirtschaft in Tirol


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Resource Management System


Publisher:

www.green-energy-center.com


 

Fleischhacker, E. Fleischhacker, N.

 
2019

Die TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG gibt Startschuss für innovatives Wasserstoffzentrum im Unterland


Die Tiroler Wasserkraft AG (TIWAG) plant am Standort des Innkraftwerkes Langkampfen und dem Fernheizwerk Kufstein auf einem 9.000 Quadratmeter großen Areal eine so genannte “Power2X – Sektorenkoppelungsanlage”, welche den Strom des Laufwasserkraftwerkes in Wärme, Kälte und Wasserstoff umwandeln kann. Damit werden im Sinne der Strategie “Tirol 2050 energieautonom die eigenen Ressourcen bestmöglich für die eigenen Zwecke verwertet”(E. Fleischhacker), in dem der Wärme- und Kältebedarf der Stadt Kufstein über das bestehende Fernwärmenetz, gedeckt werden, leistungsfähige Ladestationen für die E-Mobilität gespeist und grüner Wasserstoff erzeugt und gespeichert werden. „Mit diesem Projekt wird grüner Wasserstoff für verschiedene regionale Bedarfsdeckungsszenarien aufbereitet. Er eignet sich u.a. ganz besonders für den wasserstoffelektrischen Schwerverkehr, der über weite Strecken schwere Lasten transportieren muss und kurze Betankungszeiten braucht“ sagt Nikolaus Fleischhacker bei der Presseknferenz.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Heat Mangement, Hydrogen economy, Hydrogen Mobility, Logistics System, Monitoring, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Research Project, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability, Water Management


Publisher:

green-energy-center.com


 

Fleischhacker, N,

 
2019

Lecture and exchange of experiences at the 14th Hydrail Conference in Heide near Hamburg


The 14th International Hydrail Conference took place in Hamburg, Germany on the 19-21 of June 2019. Nikolaus Fleischhacker (FEN Systems/FEN Reserach) was invited to a presentation and exchange of experience at the round table with leaders in energy and transport. The special event in Hamburg ended with an excursion of the international experts to the township of Bremervörde where ALSTOM operates it's hydrail iLINT railcars.


 
Topic:

Dissemination, E-Mobilitiy, Hydrogen economy


Publisher:

www.fen-reseach.org


 

Automagazin TV

 
2019

Hyundai NEXO FCEV: Reichweiten-Messfahrt endet am Green Energy Center Europe


Die Reichweite des Hyundai NEXO FCEV wurde von Mortimer Schulz (Wasserstoff-Freund des Green Energy Centers Europe) auf der Strecke zwischen der Hyundai Europa Zentrale in Offenbach und dem Green Energy Center Europe in Innsbruck getestet. Das Ergebnis kann sich “sehen” lassen …


 
Topic:

E-Mobilitiy, Hydrogen economy


Publisher:

Automagazin TV


 

FEN Systems

 
2018

Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff


Die Strategie Tirols bis zum Jahr 2050 energieautonom zu werden ist auf dem Weg. Politik und Wirtschaft arbeiten an der schrittweisen Realiserung dieses Ziels. Das Green Energy Center Europe in Innsbruck ist dabei strategischer Partner und Katalysator wenn es darum geht grünen Wasserstoff als Brücke für die Energiewende einzusetzen und voranzutreiben. Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff: Die vom Aufsichtsrat der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG beschlossene Umstellung der Bahn, - als erste Schmalspurbahn weltweit - ist ein mutiger Schritt und zugleich ein Leuchtturmprojekt, das diese touristische Weltmarke als Wasserstoffregion, nun auch aus energieökologischer Sicht in den internationalen Focus rückt. Und so ist es jetzt auch. Grüner Wasserstoff wird in Mayrhofen im Zillertal erzeugt und zur Betankung der Züge bereit gestellt. Für die Zillertaler Verkehsbetriebe AG bedeutet dies gleichzeitig auch eine Einsparung 800.000 l Diesel und eine Reduktion von 2,2 Mio kg CO2 Ausstoß im Jahr. Bis 2022 soll das Projekt realisiert werden, das auf der rund 32 km langen Bahnstrecke zwischen Mayrhofen und Jenbach für einen geräusch- und emissionslosen Taktverkehr sorgen wird. So ist man auch im Sinne der Fahrgäste für die Zukunft gerüstet. Das Wasserstoff-Projekt Zillertal, das zusammen mit den Experten des Green Energy Centers Europe entwickelt und mit viel Respekt und Verantwortungsgefühl umgesetzt wird, ist ein weiterer konsequenter Schritt in Tirol, die eigenen Ressourcen bestmöglich zu nutzen, neue Strategien zu entwickeln und damit auch neue Wege zu gehen. Wasserstoff Familien: Begonnen hat man im Green Energy Center Europe damit Wasserstoff Autos für die Wasserstoffautobahnen und zugleich für die ersten grünen Korridore in Mitteleuropa einzusetzen. Grüner Wasserstoff: Dass die Umstellung auf Wasserstoff auch in der Industrie machbar ist, beweist man zusammen mit der Firma Mpreis im Rahmen eines gemeinsamen EU Projektes. In Völs wird Europas größter Elektrolyseur zur Umwandlung von grünem Strom in Wasserstoff gebaut. Auf dieses Projekt schaut ganz Europa, wird doch diese Anlage unter wirtschaftlichen Aspekten realisiert und damit bewiesen, dass die Umstellung von fossiler auf saubere Energie auch ein absoluter Business-Case für die Zukunft ist. Wsserstoff-Forum: Das 1. Wasserstoff-Forum - Anfang 2018 in Innsbruck - hat eindrucksvoll aufgezeigt, wie groß der Bedarf an derartigen neuen Strategien ist. Und gerade im öffentlichen Verkehr gibt es bereits Erfahrungen, beispielsweise mit dem Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Bussen, die auf die regionalen Bedürfnisse anzupassen sind. So gilt es auch für die Experten des Green Energy Centers Europe dran zu bleiben und die Strategien und Projekte für eine grüne Industrie und die Mobilität der Zukunft voran zu treiben.


 
Publisher:

www.green-energy-center.com


 

https://www.fen-systems.com/

 
2018

Zillertalbahn 2020+, Energy-Autonomous with Hydrogen


The strategy of Tyrol, becoming autonomous in matters of energy is on its way. Politics and economics are working step by step to achieve this goal. The Green Energy Center Europe in Innsbruck is a strategic partner and catalyst when it comes to using green hydrogen as a bridge for the energy turnaround. The supervisory board of the “Zillertaler Verkehrsbetriebe AG”, decided to shift to a narrow-gauge railway, the first one worldwide, which is a courageous step and a lighthouse project, showing the world that this region is not only a global brand concerning hydrogen, but also in terms of ecological energy. Chairman of the supervisory board NR Franz Hörl: “Two years ago I took over responsibility for the “Zillertalbahn” and from the beginning there was only one thing on my mind: using electricity instead of diesel. The electrification cannot be implemented by building a conventional power line through the Zillertal-region, but by using hydrogen instead, because there are the big power plants in the tributary valleys. “Verbund” is running big power plants, so it was clear to me to accumulate this sustainable green energy in hydrogen in order to be able to use it again, whenever necessary. This has to be the technology we use in the future and we are already at the point where we can think about procurement. And that’s how it is today. Green hydrogen is produced in Mayrhofen in the Zillertal-region and provided for the refuelling of the trains. For the “Zillertaler Verkehrsbetriebe AG”, this means a conservation of 800.000l of diesel as well as a reduction of 2,2 million kg of carbon dioxide emission per year. The project should be implemented until 2022 and its aim is a noiseless and emission free regular service on the railway track between Mayrhofen and Jenbach, which is 32 km long. With that in mind, one can feel well prepared for the future. General manager Dipl.-Ing. Helmut Schreiner: “There is a massive increase in ridership, not only in the tourist-, but also in the commuter sector. The trains will be well equipped, so that transporting skis or bikes will be no problem at all, but still, the focus is on providing a quick transfer opportunity for commuters from Mayrhofen to Jenbach and further through the Inn Valley.” The hydrogen project Zillertal, which was developed together with experts of the Green Energy Center Europe, is implemented with a lot of respect and sense of responsibility. It is also the next step for Tyrol, to use its resources optimally and develop new strategies to be able to explore new opportunities. Vice governor Josef Geisler: “Hydrogen gives us the opportunity to model our energy supply in a decentralised way and to accumulate energy. Mobility is a perfect example to show, how hydrogen can be used in a reasonable way in the future.”At the beginning, the Green Energy Center Europe used hydrogen cars for the hydrogen highways and for establishing the first “green corridors” in Central Europe. The perfect example that using hydrogen also works in the industrial sector, is the collaboration with MPreis, an enterprise that agreed to cooperate in the context of an EU project. In Völs, Europe’s biggest electrolyser is built to transform green electricity into hydrogen. Whole Europe is watching the project. Since this plant is built under economic aspects, it can be proved, that using hydrogen instead of fossil energy is also a business case for the future. The first hydrogen discussion board 2018 in Innsbruck has shown in an impressive way, how much there is a need of this sort of new strategies. Vice governor Ingrid Felipe: “Many conscious citizens are asking themselves, how the current situation with fossil fuels looks like and how to use alternative energy instead of diesel. It is very important that many experts on this field are gathering in Innsbruck today and exchange their experiences with hydrogen and alternative fuels.” In public transport, experiences with hydrogen-fuel-cell-busses have already been made, showing, how to adapt the vehicles for the needs of different regions. The experts of the Green Energy Center Europe need to stay on the ball to develop new strategies and projects for green industries and mobility for the future. CTO FEN Systems Dipl.-Ing. Nikolaus Fleischhacker MSc: “The Green Energy Center Europe stands for building bridges into a future of green mobility. With our partners, which are big enterprises, industries and also startups, we want to develop and provide new solutions to a world that is dominated by oil, coal and gas and change it into a green world, powered by sun, wind and especially here in Tyrol, water.” Tyrol plays an important role in Europe in terms of strategy formation. This was confirmed in an impressive way at the first hydrogen discussion board in Innsbruck. CEO FEN Systems, Founder Green Energy Center Europe Dr.  Ernst Fleischhacker: “It was not only a milestone for Tyrol, but also for Austria and whole Central Europe. For the first time, experts from all over Europe met and shared their experiences, especially with busses and engaged themselves in our resources management. These two different approaches meeting here in Tyrol, symbolise a milestone for Austria and Central Europe.”


 
Publisher:

www.green-energy-center.com, hytrain.at


 
 
2018

1. Wasserstoff-Forum in Tirol: “Autonomy Strategies with Hydrogen, Hydrogen Highway reached Norway”


Dr. Ernst und Dipl.-Ing. Nikolaus Fleischhacker präsentierten im Rahmend es 1. Wasserstoff-Forums in Innsbruck die von FEN systems entwickelten und im Rahmen der ARGE HyWest im Green Energy Center Europe in Abwicklung befindlichen Wasserstoffprojeke, welche im Rahmen des Wasserstoff-Strategieprogramm 2015, (Tochter von "Tirol 2050 energieautonom" - Tiroler Klima, Energie- Ressourcenstrategie- Programm 2014). Die Veranstaltung mit europäischer Dimension bot zahlreichen Interessenten richtungsweisende Beiträge. (19.1.2018)


 
 

FEN Systems

 
2016

Materienschulung E-Mobilität und Zertifizierung der HYUNDAI-IONIQ Partner


Die Autobranche entwickelt sich in jüngster Zeit sehr rasant in Richtung grüner Mobilität. HYUNDAI hat daher nach dem neuen Ausbildungsprogramm des Green Energy Centers Europe alle Wiederverkäufer in die Zusammenhänge der E-Mobilität eingeführt und zudem weit mehr als 100 Personen als IONIQ BEV, PHEV Partner zertifiziert.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, E-Mobilitiy, Energy economy, Green Economy, Logistics System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

www.green-energy-center.com


 

Fleischhacker, E., Höfer, M.

 
2016

Keynote beim Tiroler Wirtschaftsbund


Die Elektromobilität ist bereits Realität und wird in Zukunft immer wichtiger. Das bedeutet einen massiven Wandel für unsere Gesellschaft und unsere Wirtschaft. Startschuss für das diesbezügliche Projekt "Eh Mobil" war eine Keynote -Vortrag von Dr. Ernst Fleischhacker und Ing. Martin Höfer vom Green Energy Center Europe.


 
Publisher:

www.green-energy-center.com


 

Fleischhacker, E.

 
2016

Pro & Contra Brennstoffzelle, ÖAMTC Jubiläumsausgabe 2016


Wasserstoff wird in die zukünftige E-Mobilität dort bestimmen, “wo man schnell tanken, weite Strecken zurück legen und große Lasten transportieren muss. Es ist daher absolut kontraproduktiv, Batterie- und Wasserstoffautos gegeneinander auszuspielen”


 
Topic:

E-Mobilitiy, Hydrogen Mobility


Publisher:

www.green-energy-center.com


 

FEN Systems

 
2014

Erstes Wasserstoffauto für Tirol


Tirols Landeshauptmann Stellvertreter ÖR Josef Geisler übernahm in der Innsbrucker Autowelt Denzel-Unterberger das weltweit erste Wasserstoff-Elektrofahrzeug in Serienproduktion - den Hyundai ix35 FCEV und unternahm mit Journalisten die erste Interessentenfahrt auf der Wassserstoffautobahn Innsbruck - Bozen.


 
Topic:

Hydrogen economy, Project Development


Publisher:

www.fen-systems.com, Youtube


 

Fleischhacker, E.

 
2014

Energie-, Klima-, und Ressourcenstrategie des Landes Tirol


Tirol will seine Energie-, Klima-, und Ressourcenstrategie in Zukunft mit der Marke "Tirol 2050 - energieautonom" sichtbar machen und das allgemeine Bewusstsein schaffen, dass das Land bis zum Jahr 2050 "energieautonom" und "CO2-frei" sein will. Dr. Ernst Fleischhacker erläutert im Auftrag von LH-Stv. ÖkR Josef Geisler und LH-Stv.in Mag.a Ingrid Felipe in einem Vortrag für die Verantwortungsträger des Landes Tirol das von ihm entwickelte Strategieprogramm und die durchaus großen Herausforderungen, die sich auf dem Weg zur Zielerreichung für alle am Prozess Beteiligten auftun werden.


 
Publisher:

fen-systems.com


 

Fleischhacker, E. , Geisler , J.

 
2008

“Fünf Sterne für Regionen”: Regionalentwicklungsbewegung für die nachhaltige Entwicklung des Zillertals


"Fünf Sterne für Regionen" ist eine Regionalentwicklungsbewegung, welche vom Planungsverband Zillertal unter dem Vorsitz von Planungsverbandsombenn LA Bgm Josef Geisler im Jahr 2007 ins Leben gerufen wurde. Im Vordergrund stand die Suche nach der eigenen Identität und nach den neuen Möglichkeiten für die Entwicklung des Zillertales im Sinne der "Nachhaltigkeit". Diese wurde im Projekt "als jederzeitiger Ausgleich zwischen den ökologischen, ökonomischen und sozialen Interessenslagen, bei dem niemals eine Verbindung je reißen darf" definiert. Mit diesem Verständnis kommunizierten und diskutierten Junge und Alte, Einheimische und Gäste im Rahmen dieser neuen Bewegung und dem Motto "global denken und lokal handeln". Der gegenständliche Vortrag und das Ergebnisvideo von der Auftaktveranstaltung in Mayrhofen fasst die in diesem Zusammenhang vom Obmann des Planungsverbandes verlesene "Zillertaler Erklärung" sowie das breite Beitragsspektrum der geladenen Diskussionsteilnehmer zusammen. Hinter dem damit angestoßenen Entwicklungsprozess des Zillertals steckt ein "ganzheitlicher, systemischer Entwicklungsansatz" und ein "Balanced-Scorecard-Prozeß", der über die Zeit zwangsläufig zu einem "Zielkonvergenzprozess" führt. In diesem Prozess passiert ebenso zwangsläufig ein "Abrücken vom Shareholder-Value-Denken", hin zu einem "ökologisch, ökonomisch und sozial motivierten Ausgleichsdenken" und macht damit eine "Neuorientierung des Zillertales im internationalen Wettbewerb" möglich. Nachhaltigkeitsdefinition & Regionalentwicklungsprogramm: © E. Fleischhacker 2008


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hytrain.at


 

Fleischhacker, E., Planungsverband Zillertal

 
2008

Zillertaler Erklärung


Die Zilleraler Erklärung ist ein Ergebnis der auf "Nachhaltigkeit" ausgelegten Regionalentwicklungsbewegung "Fünf Sterne für Regionen", welche vom Planungsverband Zillertal, dem alle 25 Gemeinden des Tales angehören, im Jahr 2007 ins Leben gerufen wurde. Die Initiatoren der FÜNF STERNE für REGIONEN haben ihr Modell beim Internationalen Kongress am 6. Juni 2008 in Mayrhofen öffentlich und international vorgestellt. Die Teilnehmer an dieser Konferenz begrüßen dieses Modell der Nachhaltigkeit und der Vergleichbarkeit. Sie erklären, dieses auch in ihren Regionen und Gemeinden zur Diskussion zu stellen und auf die ganzheitliche und nachhaltige Umsetzung der Grundsätze zu drängen.


 
Topic:

Bridge to the Green Future, Dissemination, Problem Solving Methodology, Product Development, Project Development, Quality Assurance, Regional Development, Resource Management System, Strategy Development, Sustainability


Publisher:

hytrain.at